Ich bekomme immer an den gleichen Stellen auf der Autobahn die Plattfußwarnung
Ist da vielleicht ein Brückenabsatz oder eine Dehnfuge oder ähnliches, sodass es zu unterschiedlichen Schlupf/Raddrehzahlen kommen könnte?
Ich bekomme immer an den gleichen Stellen auf der Autobahn die Plattfußwarnung
Ist da vielleicht ein Brückenabsatz oder eine Dehnfuge oder ähnliches, sodass es zu unterschiedlichen Schlupf/Raddrehzahlen kommen könnte?
Zu spät gelesen - schade
Das war ein Scherz
!!!
Will jemand vorher noch ne offene Roadster-Tour drehen bei diesem genialen Wetter
?!
Bis heute Abend ![]()
Prima, vielen Dank ![]()
Ich wollte nochmal anregen, die Titel der Inspektionsthreads in diesem Unterforum umzubenennen in der Systemmatik
1. Durchsicht / 20.000 km - Inspektion
2. Durchsicht / 40.000 km - Inspektion
3. Durchsicht / 60.000 km - Inspektion
4. Durchsicht / 80.000 km - Inspektion
....
etc.
da wahrscheinlich die wenigstens hier exakt 20.000 km in einem Jahr fahren (wohl wissend das alle ein bisschen kopfrechnen können
)
...und für mich eine der geilsten Rennstrecken überhaupt-vor allem die „Schraubenzieherkurve“
Wobei "Corkscrew" für Korkenzieherkurve steht ![]()
Hier mal ein Test mit Verbrauchsmessung im Vergleich...
Vorschlag: Nutzt doch einfach das TIDM 2020 -> KLICK
Das ist zentral und ihr braucht euch nicht mal um die Orga kümmern ![]()