Auf dem Schiffstransport sind die Fahrzeuge mehrere Wochen sehr hoher salzhaltiger Luft ausgesetzt. Temperaturschwankungen während dieser Zeit sorgen dafür, dass diese feuchte Luft an den Fahrzeugteilen kondensiert, so auch die Salzkristalle aus der Luft. Unzureichend geschützte Metallteilen rosten da sehr schnell. Da das Salz weiterhin auf den teilen sitzt, hört die Korrosion nicht so schnell wieder auf. Es geht munter weiter. MMn waren die meisten Sitzgestelle schon vor dem Eibau korrodiert und die salzhaltige Luft hat das dann noch beschleunigt. Für mich wäre das völlig inakzeptabel, egal wie stark die Korrosion vorangeschritten ist.
Ein absolutes no go. 