Beiträge von Joshude

Zitat von 25dnk3

Wenn man die Speicherkarte erstmalig in einem MZD in Betrieb nimmt, wird die Fahrzeug-ID (FID) auf die Karte geschrieben.

Bist du dir sicher, dass das so ist?
Ich wäre jetzt davon ausgegangen, dass es die 3 Jahre Update pro Karte und nicht pro MZD gibt. Meine These wäre gewesen: Ich kaufe eine neue Karte für 50€ von Amazon, der Stand kann ruhig von 2015 sein. Ich setze sie in meinen MX5, dort wird die Karte registriert. Dann ab in die Toolbox und weil die Karte erstmalig kurz vorher aktiviert wurde habe ich 3 Jahre Updates.
Aber auch das ist nur eine Vermutung von mir. Meiner ist noch keine 3 Jahre alt und wenn, dann werde ich keine Bemühungen anstellen die Karten zu updaten.

Daher, bist du dir sicher mit der Aussage oder ist es eine Vermutung?

@Batman Es wäre schön, wenn das immer alles so einfach wäre.

Das ist ja eine ziemlich... "interessante" These, @25dnk3. Gibts irgendwas, was deine These stützen könnte, oder ist das reines Bauchgefühl?

Sehe ich genau wie @Svanniversary. Bei Gebrauchtware hat man als Händler doch keinerlei Gründe da einzugreifen und das fände ich persönlich auch unangemessen. Wenn es jetzt immer wieder der gleiche Typ ist, der nachweislich immer wieder ein Fahrwerk zu dem Kurs verkauft, dann kann man ihm sicher gewerbliche Absichten vorwerfen. Aber so? Das ist höchstens ne sehr komische Betrugsmasche (weil die Nachfrage nach so einem Fahrwerk jetzt nicht so groß sein dürfte) aber kein Grund sich als Händler auf den Schlips getreten zu fühlen.

@Lucifer Morningstar und was spricht dagegen, dass sich jemand die Bilder gespeichert hat? Ich kann dir gern in 5 Minuten ein- und diesselbe Anzeige in meinem echten, nicht gehackten Kleinanzeigen-Account erstellen.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/oehlins-dfv-gewindefahrwerk-fuer-mazda-mx5-nd-und-rf-ab-2015-2019/1481905110-306-8480

Gleiche Fotos und der Text ist auch recycled

Im Oktober waren es 142.000km, dürfte also hinkommen
an die Vielfahrer: hohe Laufleistung auf dem Mixxer?

So sollte es sein. Die hintere wird auch keine eigene Speicherkarte haben. Wäre auch super unpraktisch, wenn man immer auf der hinteren cam noch mal auf den Button drücken müsste.

Zitat von Chipmonk77

hier Thread geht (fast) immer um die Kurbelgehäuse-Entlüftung, welche den größten Anteil am blow-back hat.

Und genaaaaau genommen geht's hier auch nur um die CatchCan von Mishimoto

Punkt 2 verstehe ich nicht. Nur Spur und Nachlauf? Wie kommst du dadrauf?

4. hast du dir schon selbst beantwortet. 3. passt soweit auch, je nach dem wie extrem stabil du die Hinterachse machst. Bei den @Svanniversary-Werten solltest du aber keine Probleme bekommen, vor allem bei einem Drifttraining auf geeigneten Untergründen nicht. Und die Domstreben dürften auf die Einstellung auch keinen (großen, wenn überhaupt) Einfluss haben.

Zitat von SchlesiM

War für mich einfach mal eine schnelle Möglichkeit, den Unterschied zu testen.

Noch schneller wäre gewesen einfach den SE an der Spritzwand abzuziehen

Die Bilder werden ja auch seit dem ersten Auftreten des Inserats immer weiter benutzt. Entweder weil jemand wirklich einfach zu faul ist, oder - was wahrscheinlicher ist - dass an der ganzen Sache grundsätzlich was faul ist