Mit Zubehörfelgen und Tieferlegung mußt Du so oder so zum TÜV.
Ich fahre im Sommer und im Winter die gleichen 7er Felgen (oz): im Sommer 215/40 und im Winter 205/45, das tut sich von der Optik nicht viel, beides recht bündig.
Mit Zubehörfelgen und Tieferlegung mußt Du so oder so zum TÜV.
Ich fahre im Sommer und im Winter die gleichen 7er Felgen (oz): im Sommer 215/40 und im Winter 205/45, das tut sich von der Optik nicht viel, beides recht bündig.
Meine Kasko hat nichts erhöht, trotz Werterhöhung meines Autos... Ich sollte lediglich alle Rechnungen aufbewahren und ein Foto des fertigen Autos an meinen Vertreter schicken ![]()
Vergeben die denn keine Termine?
Ganz ehrlich: wenn ich mir die Zeit nehme, den ganzen Klumpatsch beim TÜV abnehmen zu lassen, hab ich auch noch Zeit (und Geld), die Papiere ändern zu lassen...
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Was Du meinst ist der höchst zugelassene Wert für das Auto, der darf 85 db (bei 3.500 Umdrehungen) nicht überschreiten.
War ganz simpel mal mit einer App gemessen, weil mich interessiert hat, wie laut das Ding eigentlich so ist.
Daß das ziemlich ungenau ist, ist mir klar ![]()
Zu leise?
Mein doppelflutiger kam neulich auf 83 db ..
Ich verstehe garnicht, was gegen einen schönen Lader einzuwenden ist ![]()
Ein Sauger wird getunt = Saugertuning
Nun sei doch nicht so kleinlich ![]()