Beiträge von thmatthey

In der Bedienungsanleitung steht auf 6-67:

"Naturleder kann Narben und Falten aufweisen."

Obwohl man sich unter diesen "natürlichen" Falten etwas anderes vorstellt könnte Mazda sich damit sicher heraus reden.

Bei mir ist eigentlich alles in Ordnung - die Kritikpunkte (Falten im Ledersitz, Schleifspuren Verdeck/Bügel) habe ich nur durch das Lesen hier im Forum gefunden. Sonst wäre mir das wohl gar nicht aufgefallen.

Klappern tut nichts.

Zitat von MYTHOSmovado

Keiner hindert Dich daran, Deinen ND höher zu legen … man muss ja nicht immer mit dem Strom schwimmen. Ob’s gut aussieht, wage ich aber zu bezweifeln.

Das müsste man sich dann wohl so ähnlich vorstellen:

http://www.automobilediagnose.com/wp-content/uploads/2016/01/Range-Rover-Evoque-Cabrio-4.jpg

Mir hat vor vielen Jahren ein Kollege mal erzählt, dass er sein Fahrzeug hat tiefer legen lassen und jetzt nur noch auf Autobahntankstellen tankt - da er dort nicht den Bürgersteig hoch fahren muss.

Ich dachte wirklich, diese Zeiten wären vorbei - heutzutage werden Autos eher höher gelegt (SUV). Wenn ich das hier so lese habe ich mich wohl getäuscht.

Aha - vielen Dank! Also normalerweise mit Spezialwerkzeug.

Ich bin da ein völliger Laie. Was ist denn genau ein Gewindefahrwerk? Kann man da bei Belieben per Knopfdruck die Bodenfreiheit verstellen und sozusagen das Fahrzeug tiefer - oder höher legen?

was ist denn da links hinter den Tasten für Audio/Info/Telefon? Ich kann nicht erkennen, ob das überhaupt zum Lenkrad gehört.

Womöglich bedient man darüber den Tempomat? Oben kann ich mit etwas Phantasie ein Minus (-) sehen.

Ein wenig von dem Dreck ist aber anscheinend am Hosenbein gelandet

Denn unter der Tür ist ein sauberer Streifen.

Innenraumleuchte und Kofferraumleuchte - beide erfolgreich gegen LEDs ausgetauscht.

Im Kofferraum war es eine ziemlich Fummelei, beim ersten Mal ist die LED nach Einsetzen des Lampengehäuses hinter die Verkleidung gefallen - kam aber unten wieder raus Jetzt sitzt sie fest, denke ich.

Im Innenraum war nicht die Polarität mein Problem, sondern ein Kurzschluss. Die LED muss man zur Beifahrerseite hin bis zum "Anschlag" einsetzen, sonst verursacht das LED-Lampengehäuse einen Kurzschluss. Wie herum man die LED einsetzt, ist egal. Beim Kurzschluss fiept es anscheinend

Jetzt stellt sich die Frage, ob die 1 Watt LEDs wirklich heller sind als die ursprünglichen Birnchen (Deckenleuchte 10 Watt, Kofferraumleuchte 5 Watt). Zumindest sind sie cooler (= weißer).

Ich probiere das gleich noch einmal aus.

Aber wie gesagt, an einer 12V Batterie zu Hause angeschlossen kann man die Polarität am LED-Birnchen wechseln - bei beiden Möglichkeiten brennt das Licht.