Beiträge von FROSTBOX

In Summe saß ich heute 540 km im Mixer.

Hat viel Spaß gemacht, der zügige Ritt bei 9-12°durch drei Bundesländer, besten Dank!

Habe gerade die Strecke auf meinen Tomtom Rider 450 geladen, bin gespannt auf morgen!
Wird halt ein "bisken watt frisch"... aber: nur die Harten komm' in Garten. Leider.

Ich hoffe, dass ich pünktlich um 1000 da bin, meine Anfahrt sind 124 km/ 01h 41min. Da ich dann also zu unchristlicher Zeit losfahren muss, will ich nur einen kleinen Zeitpuffer einbauen... normaler Weise drehe ich mich da samstags noch 2 mal um...

@Andreas
Da hatten wir wohl den gleichen Gedanken zur gleichen Zeit!

Social Media über AA oder Apple Car Play, darüber kann man sich ja ganz wunderbar aufregen, aber das sind doch hier nicht die Hauptvorteile... mal ganz abgesehen davon, dass ein "Vorlese-Sevice" von z.B. Whatsapp-Nachrichten (analog dem bestehenden E-Mail-Service) und die Möglichkeit der Spracheingabe für Antworten der allgemeinen Verkehrssicherheit eher zu- als abträglich sein dürfte.

Für mich persönlich wäre Spotify auf dem MZD ein absolutes Killer-Feature, das vermutlich nur über AA oder ACP realistisch wäre.
(Wenn man nicht an neuer Musik interessiert ist, braucht man das nicht. Dann legt man sich einen MP3-Bestand mit den 100 Platten zu, die man mag und fertig. Wenn man aber an Neuerscheinungen interessiert ist, dann sind Spotify oder Tidal quasi Pflicht - und decken im Übrigen auch 95% der restlichen Präferenzen ab.)

Aktuell bleibt mir allerdings nur die Möglichkeit, Spotify übers Handy zu steuern, was während der Fahrt illegal ist. Schade.

Zitat von FROSTBOX

Ich habe meinen ND seit Donnerstag und bin seither sehr viel gefahren (>1.100 km).
Bin 1.86 mit 85 kg und ich habe wirklich eine sehr schmale Hüfte (Anzüge kaufe ich in 98).

Ich hatte die Recaros blind bestellt, weil zum einen bei meinen 3 Probefahrten keine Recaros verfügbar waren und ich zum anderen im NC auch Recaros hatte, die mega gut gepasst haben.

Ich bin dann an 2 Tagen rund 1.00 km gefahren und war zum einen sehr erstaunt, dass (anders als beim NC) Fahrer- und Beifahrersitz sehr unterschiedlich sind (Fahrersitz im Gesäß viel enger), zum anderen hatte ich wirklich leichte komfortprobleme. Alles wie hier schon geschildert. Ich frage mich, wie eine Dame mit einem normalen weiblichen Becken bequem da rein passen soll, wenn ich mit schmaler Hüfte da schon Druckprobleme bekomme?

Man kann mal festhalten: der ND mit Recaros ist kein Frauen-Fahrer-Auto, sofern von richtigen Frauen die Rede ist!

Frage an diejenigen, deren Sitze schon eingesessen sind, >5.000 km oder so:
Gibt der Sitz mit der Zeit etwas nach? Oder muss das der Arsch erledigen?

Ansonsten sind das absolut super Sitze!

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So, nachdem mein ND mittlerweile einige Monate und ca. 6.500 km "alt" ist, will ich zu meinem Post vom Frühjahr ergänzen: mittlerweile sitze ich absolut super in den RECAROs, ich habe durchaus das Gefühl, dass wir uns erst ein wenig aufeinander "einsitzen" mussten, mein Arsch und der Fahrersitz. Jetzt jedenfalls - super! Keine Klagen mehr.

Ja, die DSP-Dinger wären noch kompakter. Die 120A sind Juwelen. Klein+Hummel zu kaufen war Neumanns größte Tat seit der Erfindung des Kondensatormikrofons...

Ich habe mir vor einigen Wochen ein Paar Neumann KH-120A in mein Arbeitszimmer gestellt - mit das Beste, was ich bislang gehört habe, da geht ein Panorama auf, sagenhaft.
Die Dinger sind so klein - irgendwie muss man die doch in einen Mixxer bekommen...

Bin schon gespannt, wird meine erste Tour gemeinsam mit anderen...

Allerdings frage ich mich gerade, ob ich die notwendige intellektuelle Eignung für Tourenfahrten mitbringe, denn ich verstehe den folgenden Satz aus den Tourenregeln einfach nicht:

"8. Autobahnfahrten
Der Hintermann sollte seinen Vordermann im Spiegel sehen können, dann funktioniert das auch umgekehrt."

Um meinen Vordermann im Spiegel sehen zu können, müsste ich rückwärts fahren. Oder aber die Spiegel ummontieren und beim Fahren nach hinten in die Spiegel blicken... Ich könnte auch mobile Zusatzspiegel mitbringen und bei der Fahrt seitlich halten, sodass mit ungefähr 45° Ein- und Ausfallwinkel eine Spiegelung des Vordermannes sichtbar wäre... Oder ist hier mit "Vordermann" konkret die Person, nicht das Fahrzeug gemeint? Bei standardmäßig geöffnetem Verdeck und sehr geringem Abstand ist es dann vermutlich möglich, den vorausfahrenden Fahrzeugführer in dessen Rückspiegel einigermaßen erkennen zu können...

Spaß beiseite - wie ist das gemeint? Oder wurden in der Formulierung nur Vorder- und Hintermann verwechselt?
Ich möchte die Tour so gerne geradeaus fahren können, rückwärts ist das Schaltpotenzial so gering und auf der BAB kommt man sich vor, wie ein Trottel...

Ich bin auch gerne dabei, allerdings ohne abendliche Einkehr (da habe ich einen anderen Termin)!

Ich habe mittlerweile 6.000 km drauf, von Anfang an mit Bastuck. Ich find' ihn super.

Ich weiß nicht, ob das hier schon erwähnt wurde: ist er kalt oder nur "normal warm", hört er sich recht unspektakulär an. Mit "normal warm" meine ich auch nach Fahrten über 70-80 km kann er nur "normal warm" sein, wenn man den Mixxer defensiv fährt. Fährt man aber sportlich und dreht häufig >5.000 rpm, verändert sich der Sound sehr spürbar, der Bastuck wird dann deutlich lauter und tiefer. Genau dieses Verhalten finde ich für mich super.