Wie wäre es mit Akzeptanz für die Entscheidung
unserer Moderation, ohne die übliche Diskussion?
Einen Konflikt in „Forum L“ sollte man ganz
sicher nicht in „Forum M“ weiter führen.
Es wird darüber keine weitere Diskussion geben!
Danke für das Verständnis.
Es ist Wochenende, genießt es 
Viele Grüße!
Glaubst Du wirklich das sich die Sicherheit damit erhöht?
Wenn man drei der vier Schrauben löst (...)
Deswegen steht da:
Alles anzeigen(...)
Ob das eine Felgenschloss dies verhindert
oder überhaupt das Rad halten kann?
Keine Ahnung.
Ich kaufe Autos für 30-60k€ und bisher bringe
ich den zweistelligen Eurobetrag für die
Schlösser immer auf
Normale Schlösser kann man sich sparen, weil daran wirklich nur die dümmsten Amateure scheitern.
... die aber leider oftmals die gefährlichsten Leute sind.
Es gab hier gleich mehrfach gelöste Schrauben,
nur um Menschen zu verärgern/schaden.
Ob das eine Felgenschloss dies verhindert
oder überhaupt das Rad halten kann?
Keine Ahnung.
Ich kaufe Autos für 30-60k€ und bisher bringe
ich den zweistelligen Eurobetrag für die
Schlösser immer auf
Frohes Neues!
Danke für die Rücksichtnahme.
@JumboAC
Solltest Du weiteren Bedarf haben,
informiere bitte die Moderation
bzw. nutze die Möglichkeiten des Forums aus.
Die Diskussionen sind unnötig (Danke Markus @admin).
Unsere Netiquette steht für das Miteinander.
Passt Etwas nicht...
Alles anzeigenHallo Zusammen,
die Qualität, aber auch der persönliche Umgang miteinander, verbunden mit dem Spaß am Automobil liegt uns sehr am Herzen und jeder aktive User der Community hat bisher seinen Teil dazu beigetragen. Vielen Dank dafür
(...)
9.) bei offensichtlichen Verstössen und wichtigen Meldungen an das Team:
Die "Inhalt melden"-Funktion verwenden!
Die o.g. Funktion hat den Vorteil, dass alle Teammitglieder diese Meldungen sehen, darauf zugreifen und agieren können!
BTT Danke. Gruß
Oli
PS: Frohes Neues.
Unser Moderationsteam wird zu gegebener Zeit entscheiden, ob das Thema weiter geführt werden wird.
Alles anzeigen
... Anschauungsbeispiel, mit welchem Unsinn sich das Team leider befassen muß
In dieser (Privat)Zeit könnte das Team viel Sinnvolles anstellen, sowohl im Forum als auch im Leben.
Traurig. Wir hoffen, dass die User, die derzeit parallel und zukünftig Ihre Unzufriedenheit äußern,
sich überlegen, ob das in der Form sein muß, was man dagegen tun oder es einfach lassen kann!(?)
Die Netiquette bietet einen vertretbaren, gemeinsamen Spielraum: Klick mich.
Danke für das Verständnis!
Wir wünschen allen Usern ein gesegnetes Fest.
Gruß Oli, für das Team.
Wir sind sachlich, daher will ich (...)
Du sprichst selbst von „Polemik“
und Ihr (!) schaukelt Euch gegenseitig hoch...
Hosen runter und zeig was du kannst. Ach ne, wir beide waren ja bereits an diesem Punkt „Thema Gewinde leicht Ölen“ wo du gezeigt hast, dass Maschinenbau nicht deine Profession ist. Darfst hier aber gerne weiter machen. Mir ist das mittlerweile zu viel Polemik und sehe sowas als Mitgrund, warum das Forum steht, wo es gerade steht.
Nur mal so (...)
Letzte Warnung! Hier bitte sachlich diskutieren,
Persönliches zwischen Euch per Konversation.
Ansonsten gibt @admin eine Auszeit bis Neujahr.
Ich löse normalerweise gerne ruhig und verbal,
aber inzwischen reicht es mir und ich habe
keine Lust, mir das Fest versauen zu lassen.
Danke schön für das Verständnis.
Darf ich an die wundervolle Erfindung
der PN, bzw. *Konversation erinnern?
Sachlich gerne hier, persönlich bei Bedarf bitte*.
Danke
... ich frage mich, ehrlich gesagt,
was daran überraschend ist? 
Es sind Messungen, wie 0-100km/h-Messungen,
Pen*slängenvergleiche, Fiebermessungen, usw.
Ja, überall mögliche Fehlerpotentiale und ja,
es besteht die Möglichkeit zu tricksen.
Wer davon überrascht ist, sollte sich dringend
detailliert bzgl. Messverfahren informieren!
Tuning ist eine Sache des Vertrauens.
Ist kein Vertrauen da, weiter ziehen, Vertrauen suchen!
Es gibt definitiv eine Menge sehr gute, seriöse Tuner da draußen!
Es muss halt miteinander kommuniziert werden...
Besonders die Radleistung vor dem Tuning ist schon interessant, wenn man bedenkt, dass als Motorleistung 160 PS angegeben werden.
Darf ich fragen, was genau für Dich in diesem Zusammenhang interessant ist?
Abgesehen davon, dass manche Artikelschreiber HP und PS gleichsetzen, andere wiederum nicht 
Wichtig zu wissen ist meiner Meinung nach, dass die gemessene RadLeistung, nicht die Leistung am Rad ist, denn das Auto und der Prüfstand sind beim Lauf eine Einheit!
Wird das Fahrzeug vom Prüfstand weg genommen, sind auch die Verluste (...) des Prüfstandes nicht mehr vorhanden.
Daher ist die RadLeistung auf dem Prüfstand kleiner.
Die SchleppLeistung wird daher ebenfalls gemessen, um dies rechnerisch in Einklang zu bringen.
Gruß Oli
