kännt ihr evtl noch ein paar bilder von weiter weg machen dass man einen besseren Eindruck bekommt wie die Endrohre wirken?
Ich habe mal auf die Schnelle zusammengekramt, was ich finden konnte...
Da bei mir alle Details schwarz sind (auf den Bildern sind die Winterfelgen zu sehen), finde ich in meinem Fall die recht präsenten stahlfarbenen Endrohre nicht so passend. Ich werde sie im Frühjahr wohl schwarz lackieren.
Wenn man die Dinger eh lackiert, kann man auch gleich die silbernen anschleifen und schwarz lackieren. 
Ronotto Das sehe ich auch so. Sollte der Topf nach 10 Jahren durchgerostet sein, kommt eben ein neuer drunter.
Bekanntermaßen ist der Markt für die RF´s nicht gerade rosig.
Wie ist das zu verstehen? Ist mir da was entgangen?
Ich habe auch den ersten mit den beiden eigenständigen Auslassrohren. Unten am Topf ist eine Plakette mit Zulassungsnummer und eine ABE gab es dazu.
Also Glück gehabt. 
Aber gut zu wissen, dass man diesbzgl. aufpassen muss.
Hi,
ich habe bei meinem G184 den genannten Ulter drunter. Da ich ihn gebraucht günstig bekommen habe, habe ich die Anschaffung recht spontan gemacht. Ich bin mit ihm auf jeden Fall zufrieden. Aber das ist ein subjektives Empfinden. Für den einen dröhnt ein Topf, ein anderer findet ihn toll.
Lauter als der Serientopf ist er ganz sicher. Aber um wie viel lauter kann ich nicht sagen. Ich habe das nicht gemessen.
Einen extra Diffusor habe ich nicht. Der Ulter passt bei mir gut mit dem vorhandenen Ausschnitt zusammen. Einbau war auch kein Problem. Topf in die Gummis gehängt, Verbindung zum Abgasstrang festgezogen und fertig.
3-5% mehr Leistung.... naja. Selbst wenn sie tatsächlich vorhanden wäre, wage ich zu bezweifeln, dass man es bemerken würde. Einbilden kann man sich da viel. Aber der Sound im Vergleich zum Originaltopf bringt ein Leistungsplus von gefühlt mindestens 10%.
.... und demnächst wird da auch der Urin auf unerlaubte Stoffe geprüft, wenn man pinkeln geht .... 
(bezogen auf die Sache mit den Geschwindigkeitsbegrenzungen / ohne jetzt hier die entsprechenden Diskussion lostreten zu wollen)
Bei meinem G160 habe ich die originale Karte einfach dateiweise auf eine andere SD Karte kopiert. Beide habe ich dann immer mit dem Mazda Tool aktualisiert. Die originale lag immer im Schrank, die kopierte habe ich im Auto genutzt. Hat immer funktioniert. Aktuell mit dem G184 mache ich es auch so.
Ich muss allerdings zugeben, dass ich das letzte Update noch nicht eingespielt habe. Ich nutze inzwischen sowieso nur noch Android Auto.
Nachtrag:
Den Namen des Mediums habe ich für die kopierte Karte auch von der originalen übernommen.
Es gibt doch Image-Tools, mit denen man eine ganze SD Karte als Image auf der Festplatte sichern kann. Warum nicht einfach damit ein Backup machen?
Z.B. Win32 Disk Imager
