Beiträge von xxpueppixx

Also ich wüsste nicht warum es da zu Fehlermeldungen kommen sollte, lambda Sonde ist ja genauso drin und regelt.
Bei dir stellt sich wie oben schon erwähnt die Frage der Eintragung in Österreich.
Wenn du aber die komplette AGA machen willst würde ich auch im gleichen Zug eine Kennfeldanpassung vornehmen lassen

Das kann ich dir leider nicht beantworten....mich interessiert ja auch der Edelbrock Umbau....und ich hab schon die komplett AGA....werd mich beim Season opening mal mit SPS unterhalten

Um das abgasgutachen für den Kompressor in Deutschland zu machen

Die Idee hatte ich auch schonmal...bin auf jeden Fall auch dabei

Wird definitiv auch mein nächster größerer Umbau werden. Zusammen mit den Nockenwellen

Kriegt der 2018er jetzt Sensoren in die Ventile?

Jaaaa jetzt Kann ich mich auch ganz dunkel an das Problem erinnern .... hatte beim Tausch auf die dunklen vom ernst schon festgestellt das da nicht viel geht mit leuchtmittel tausch....

Hatte ich auch noch vor, aber irgendwie aus den Augen verloren....wenn du da was findest sag mal Bescheid

Vorallem was das für n Sockel is von dem leuchtmittel. Am besten auch mit bereits verbautem vorwiderstand da man durch die kleine Öffnung im kotflügel glaube ich keinen durch kriegt....

Naja, so enttäuschend war die Aktion zum Schluss ja nicht. Er hat jetzt die Leistung die angepeilt war und die Kiste macht anscheinend auch gut Spaß.

Das Lehrgeld als Versuchskarnickel musste er ja auch nur zahlen weil er unbedingt den longtube Krümmer haben wollte (mehr auf Max. Drehmoment ausgelegt) mit dem das abstimmen noch schwieriger viel als wie z.B. Bei meinem shorty(mehr auf Leistung ausgelegt). Muss am Ende jeder selber wissen. Meine AGA samt Mapping und ohne die Nockenwellen gibts für unter 4K€.... finde das is n top preis für die Leistung. Wer mehr will darf auch gerne mehr zahlen

Wenn ich mich recht erinnere sind es 25W Last widerstände, so kleine goldene mit n bissl kühlrippen Design, wichtig damit sie problemlos versteckt werden können. Habe sie dann in den Kabelbaum eingelötet da ich von den „stromdieben“ nicht viel halte wegen korrosion und so. Is n bissl fummelig bei den Rückleuchten da dort an allem fehlt, Platz sowie Kabellänge....aber machbar wenn man n bissl geschickt ist vorne kommt man ohne Probleme überall gut ran. Rad abnehmen und Radhaus Verkleidung zum Scheinwerfer hin lösen und los gehts.