Interessant was es hier alles zu lernen gibt.
Zündkerzen die im Bereich 2-3 Tausend Umdrehungen nicht richtig funktionieren.
Was es nicht alles gibt.
Ein Reinigen der Kerzen und einstellen des abstandes tut manchmal gut.
Ob da bei modernen Motoren noch nötig ist?
Hatte in meiner Ducati Kerzen mit drei Platin Elektroden.
War dreimal so teuer wie eine ordinäre Kerze und gebracht hats wohl nur dem Hersteller was.
Markus, vielen Dank für deine Arbeit und den leckersten Cappuccino den ich je getrunken habe.
Das war die lange Anreise wert.
Hab alle tricks versucht.
Die Anzeige ist nicht größer zu bekommen.
Dieselben Probleme wie Maik.
Ist nicht im Vollbildmodus zu starten.
Der ablehnen Knopf ist noch gerade anklickbar, der ausgegraute annehmen Knopf nicht.
Wird auch nicht nach tausendmal runterscrollen aktiviert.
4 malige Neuinstallation auch als Admin bringt nix.
Wenn man mal guugelt merkt man schnell, das Mazda das überhaupt nicht im Griff hat.
Gruß
Nach 6,5k Kilometern hab ich nen Schnitt von 7,3.
Habe jetzt für die erste 188 Euro bezahlt incl. 5W30 Öl.
Mir wäre ein ganz normales Zündschloss sympatischer als jede Art von Starterknopf.(wie auch immer dieser ausschaut)
Wenigstens haben unsere MX5 ND noch eine mechanische Handbremse und nicht so ein elektronisches Tasterteil...
Grüße,
Jürgen
Da stimme ich dir sowas von zu.
Und trotzdem kommt so ein roter Knopf auch zu mir
Alles anzeigenIch kann es nur empfehlen, auch/ insbes. für den Bereich an der Regenrinne (zu weiteren Pflege ist auch eine Textilbürste für das Verdeck empfehlenswert - aber da gibt es ja o.g. Thread für) - aber das 303 bspw. nicht sprühen, sondern mit einem Schwamm (oder Pinsel) auf das Verdeck auftragen (s.o.)
https://www.dft-turbotechnik-a…-fabric-guard-473-ml.html
(die Hälfte der kleinen Flasche reicht locker für 1 Verdeck)
- schaden sollte es so oder so nicht
Das Pinseln erspart das abkleben.
Wenn du doch sprühen willst, unbedingt einen vernünftigen Atemschutz tragen.
