Beiträge von NightOWL

Wenn die Finnen kleiner/dezenter wären, fände ich es nicht mal schlecht.

Sollte auf den Felgen funktionieren.
Gibt einige Videos dazu.
Ich hab die Arbeit bisher gescheut.
Finde die original Felge in Verbindung mit original Bremsbelägen leicht zu reinigen.
Nehme dazu den Billberry Wheelcleaner.

Zitat von GarchingS54

Da bin ich ganz bei dir, wenngleich das Fusso durch diese Eigenschaften eben nicht das AllInOne Wunder ist.

Ich habe das Fusso aktuell auf 2Fahrzeugen und bin zufrieden.
Dennoch bin ich um Objektivität bemüht.

Versuche ich auch zu sein und habe auch nur meine eigene Erfahrung mitgeteilt.

Ich hatte auch ein paar Schleier vom Fusso.
Die gingen mit nem Spritzer Sonax Detailer weg.
Diesen kann man übrigens, ohne verlust an qualität, 1:1 mit Dest. Wasser verdünnen.

Bei unserem Schwarzen Daimler gings ohne Wolken.
Habs da auch sehr dünn aufgetragen.

Zitat von GarchingS54

Auf sehr dunklen Lacken würde ich es mittlerweile nicht mehr verwenden, aus den genannten Gründen.

Zudem lässt wohl die Qualität (Standzeit) des Fussos in der Dose mit der Zeit nach.

Bedeutet: eine Beschichtung aus einer rund 2Jahre alten Dose, hat mitunter eine signifikant geringer Standzeit, als aus einer Neuen.

Selbst wenn es nur noch drei Monate hält, besser sind die meisten anderen Wachse dann auch nicht.

Gruß

Hallo, weiß jemand ob man die Funktion des I-Stops umkehren kann?
Sprich das es standardmässig deaktiviert ist und nur bei bedarf eingeschaltet wird.
Gruß

Auch heute geht nix.
Entweder Serverfehler oder er hängt sich bei der Kartensicherung auf.

Hab den Kleinen heute gebadet.
Das Fusso tut nach 11 Monaten immer noch seinen Dienst.
Garagenwagen mit 5000 Km auf der Uhr

Ist doch besser wie wenn das D vorne wäre.
Ich mag die Farbe.
Bleibt nur noch die Frage des Preises offen.

Zitat von MX505

Und man sollte ihm wirklich etwas Zeit geben, bei uns:
- die ersten 1.000 km: schwer und hakelig
- 1.000 bis 5.000 km: etwas besser
- 5.000 bis 10.000 km: leichtgängiger, seltenes hakeln
- ab 10.000 km: butterweich und ganz, ganz selten mal ein leichtes hakeln.

Die Dinger müssen sich einfach einlaufen. Jetzt kann man meckern, dass das so lange dauert, aber am Ende sind das häufig vorhalte, damit es auch mit 200 oder 300 tkm noch funktioniert.
Vielleicht als triviales Beispiel, bei jedem neuen VW Dienstwagen ärgere ich mich, dass der Innenspiegel sich nur sehr schwer und unpräzise einstellen lässt. Dafür sind das aber auch die einzigen Spiegel, die ich kenne, die auch nach 10 Jahren noch an der Position halten, an der man sie einstellt und nicht wegwandern.

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Hallo Sven,
ich halte ja relativ viel von dem was du so von dir gibst.
Aber der Vergleich hinkt ja wohl derbe.
Ich stelle mal die gewagte These auf, dass ich mein Getriebe öfter benutze als meinen Innenspiegel.
Und das ich meinen MX5 2 Jahre fahren soll um ein vielleicht funktionierendes Getriebe zu erhalten ist ja wohl traurig.
Wie geschrieben schauen wir mal was der Werkstatt besuch im Mai bringt

Ich hatte letzten einen Hyundai I20 als Leihwagen.
720 Km auf der Uhr.
Der hatte in jedem Gang nur einen ganz minimal spürbaren Widerstand. Wahrscheinlich nur damit man merkt der Gang ist drin.
Mit einem Finger zu bedienen.
Egal ob Motor Kalt/Heiss, morgens oder Abends.
Das wahr ein Gedicht.
Gruß

Mein Getriebe Kotzt mich auch an.
Erster, zweiter zum Teil nich reinzukriegen.
Hat jetzt 5000 gelaufen.
Das ist doch nicht Stand der der Technik.
Wenn ich meinem Kunden erzählen würde, das dauert so lange bis das läuft, die würden mich vom Hof jagen.
Im Mai ist erste Inspektion. Dann Schauen wir mal.

Shortylaforge gab mir den Tip mit dem fehlenden Getriebeöl.
Leider kann man das ja scheinbar nicht so einfach selber prüfen/nachfüllen.

Bei mir kommt permanent Server Fehler.
Nervt die Mazda Software