Werde bald auch Tieferlegung machen und habe mir folgende Werte zusammengestellt als SOLL Werte:
[Blockierte Grafik: http://i124.photobucket.com/albums/p23/jeffmx5/Uitlijning_zpsqvztt9zt.jpg]
Beiträge von ND-NL
-
-
Diese Werte und v.a. die Toleranzen lassen von West bis Ost und von Nord nach Süd so ziemlich alles zu.
Die Toleranzen laut Mazda sind basiert auf dem Fall, wenn ein Affe die Einstellung macht:
[Blockierte Grafik: https://www.flyinmiata.com/tech/images/ND_alignment.jpg]
[Blockierte Grafik: https://farm4.staticflickr.com/3621/3500670462_1f6bc0d81e_o_d.jpg] -
Alles anzeigen
Hallo zusammen,
hab mir die OZ Italia 150 H4 in Matt Black für meine Mia (arachne-weiß) bestellt.
Muß noch 4 Wochen warten, weil OZ erst noch produziert. Wenn dann da, kann ich auch Bilder einstellen.
Grüße
Frank[Blockierte Grafik: http://www.ozracing.com/images/products/wheels/italia-150-4h/matt-black/02_italia-150-4h-matt-black-jpg%201000x750.jpg]
Prima Entscheidung, die mir bekannt vorkommt.....
[Blockierte Grafik: http://i124.photobucket.com/albums/p23/jeffmx5/IMG_3482_zpshiqkpdmr.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i124.photobucket.com/albums/p23/jeffmx5/15_zpsq9ufpqgm.jpg]
-
-
Wäre auch noch die Frage zu klären wie die mit 4 Löchern aussehen - die scheinen für 5 Löcher gebaut zu sein (10 Doppelspeichen).
Gruß Volker
Hier ein Beispiel mit OZ:
[Blockierte Grafik: http://www.ozracing.com/images/products/wheels/italia-150-4h/matt-black/02_italia-150-4h-matt-black-jpg%201000x750.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.ozracing.com/images/products/wheels/italia-150-5h/matt-black/02_italia-150-5h-matt-black-jpg%201000x750.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.ozracing.com/images/products/wheels/italia-150-4h/matt-dark-graphite-diamond-cut/02_italia-150-4h-matt-dark-graphite-diamond-cut-jpg%201000x750.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.ozracing.com/images/products/wheels/italia-150-5h/matt-dark-graphite-diamond-cut/02_italia-150-5h-matt-dark-graphite-diamond-cut-jpg%201000x750.jpg]
-
Hat jemand Ahnung wann die Spurverbreitung 30mm wieder lieferbar ist von IL Motorsport ?
Danke.
-
Ein paar Bilder machen es interessanter
Fiat:
[Blockierte Grafik: http://www.autoblog.nl/gallery/Abarth/124_Spider/abarth-124-spider-005.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.abarthcars.co.uk/content/dam/abarth/gamma/124/TechFeatures/124_tech-feat-overlay-brembo_1920.jpg]
MX-5
[Blockierte Grafik: http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2015/05/2016-Mazda-MX-5-Miata-111-876x535.jpg]
[Blockierte Grafik: http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2015/05/2016-Mazda-MX-5-Miata-118-876x535.jpg]
-
Die Toleranzen sind so gross, das die gemessenen Werte fast immer im grünen Bereich liegen......Mit den Toleranzen ist es sogar möglich das ein Rad nach rechts lenkt und das andere nach links !
Meiner Sicht, sind die einfach zu Faul das richtig / besser zu machen. Wahrscheinlich ist es kaum zu fühlen (sind nur kleine Abweichungen), aber wenn das Auto sowieso gemessen wird, sollte man die Gelegenheit nehmen es so gut wie möglich zu machen.
Die Werte bei dir sind okay, aber es kann einfach besser gemacht werden.
-
Hier noch etwas besser Info bezüglich Sturz:
MX-5 Miata Forum - View Single Post - Alignment specs needed
Also rundum -1.2 ist empfohlen.
-
Hier ein Beispiel zum vergleichen. Das Messrapport ist sogar gleich !
Toe = Spur
1/16" (1,59mm) ist gleich an 0.15° (1/32 ist die Hälfte, also 0.075°).Auf jedem Fall würde ich die Werte Links und Rechts (fast) gleich haben (Symetrisch). Das ist jetzt bei dir nicht dem Fall bei dem Spur vorne und hinten.
