So Udo war so nett sich zu melden, und er hat die Datei mit der Anleitung auf die Drive hochgeladen:
https://drive.google.com/open?id=16CMIQveYoFTGQjNZFwZQaXG4GkcfZKsE
ich hoffe der Link klappt. Und jetzt gibt es keinen Grund mehr für die "Zögerlichen" sich die Blinker einzubauen 
Und, ich könnte mir gut vorstellen, dass Mazda diese LED Blinker schon auf dem Schirm hatte, als sie die hinteren Leuchten konzipiert hat.
Grüße Michael
Und ich schreibe den Udo, @Postschlumpf heute Abend an und bitte Ihn die Anleitung in die Drive zu stellen, so wie ich verstanden habe gehört die ja Ihm und er stellt diese und nach wie vor zur Verfügung.
Grüße Michael
Ich hole die Sachen Donnerstag ab, dann mach ich Bilder vom Karton und Inhalt.
Also so wie ich in der Anleitung gelesen haben ist je ein Aufkleber mit ECE Zeichen dabei und Du must das auf die Leuchteinheit oben drauf kleben.
So, war gerade beim fMh. Große Augen, dass es sowas gibt, ja sind im Moment lieferbar, ich hab die bestellt und ich hab die Einbauanleitung, wer will soll mich anschreiben, ich scanne die ein und schicke die als pdf. Einbauzeit für den fMh sind 45 min. Technisch sind die mit separatem Steuergerät.
Wollte ja eigentlich nicht, jetzt hab ich die trotzdem bestellt.
Grüße Michael
Der nächste Hype startet gerade, ich glaub ich muss morgen mittag mal zum fMh rüber laufen. 
@Frieslaender danke für die Info.
Ganz klar MX 5132, fahre ja selber auch MX 5184 und es gibt in Hamburg sogar einen Nummerschildbruder auch in Magmarot
Heute habe ich das erste Mal die Eifel mit dem MX-5 besucht, und habe das sehr verbindliche, zusammen mit den Michelin PS4 perfekt funktionierende Auto genossen. Meine Frau meinte: „Müssen wir so durch die Kurven fahren?“ Antwort: „Ja, weil wir es können„ .
Im Vergleich zum S001 hat das Auto mit dem PS4 viel mehr Grip nach meinem Gefühl.
2007 der Wunsch nach einem offenen 2-sitzigen Auto, 2010 dann Umsetzung mit einem R170 SLK230, 10 Jahre alt, kleine Baustelle und viel Spaß. 2014 R172 SLK 200 technisch nicht gut, Sprit im Öl undichtes Dach 6 Mal in der Werkstatt nach Übernahme als JW. Sprit im Öl immer schlimmer und nach 3 Jahre keine Lust mehr auf Streit, verkauft ohne Nachfolger. 2017 MX-5 ND entdeckt, Probegefahren, nicht gekauft (Fehler) da AMG C43 als Dienstwagen. 2018 wieder gesucht, G131 für kleines Geld gefunden, jedoch Fhz gab es nicht. 2019 AMG C43 weg und gedacht all in one Opel Cascada ist die Lösung, nein, Panzer. 2020 endlich zugeschlagen, MX-5 idealer 3.Wagen, ein Auto zum lieb haben, und Fahrspaß wie ich ihn noch nie hatte. Dazu dieses tolle Forum, wo ich seit 2017 angemeldet bin und die ganze Zeit mitgelesen habe.
Du hast es genau richtig beschrieben, die Halterung der ECU wird durch die beiden Schrauben sehr vereinfacht (oder erst möglich), zu den Schrauben werden die vorhandenen Muttern verwendet. Bei der Befestigungsschraube für den unteren Halter hatte ich glücklicherweise die Pfote schnell genug drunter, puhh.
