Beiträge von Detlef

Fachwerkstatt oder Tuner mit eigener Vermessungstechnik zur Spureinstellung.
Fachwerkstatt würde ich vorziehen, da auch noch Licht eingestellt werden muss.
Wobei Fachwerkstatt bitte wörtlich nehmen. Nicht jeder Mazda Händler ist eine wirkliche Fachwerkstatt.

Da legt sich nichts mehr. Würde ja bedeuten,dass die Federn nichts taugen. Wäre ja die gleiche Aussage wie: Die Serienfedern werden sich noch setzen. Tieferlegung überflüssig.

Kann zwar nichts berichten, aber hier ein vorher/nachher Vergleich mt h&r Federn.

Geht doch nur um DOT, da die Reifen immer identisch sind

G131 hat Yokohama Advan Sport 195/50/16
G160 hat Brigdestone Potenza S001 205/45/17

Zum Thema Chiptuning, besonders bei Saugern, herscht grosses Unwissen und trotzdem maßen sich Leute an, ohne es je gemacht zu haben, darüber zu schreiben. Egal ob positiv oder negativ. Zum Grossteil handelt es sich um reine Stammtischparolen.
15 Jahre lang habe ich meinen Sauger chippen, umshippen etc., je nach Motorsetup, lassen und slange nur an den Motorreserven gearbeitet wird ist es grundsätzlich positiv.

Spurplatten müssen eingetragen werden. Spur vermessen, nein.
Spurvermessung und Lichteistellung nur bei Tieferlegung, hat aber nichts mit der Spurverbreiterung zu tun.

Ich habe mal "andere Möglichkeit" angetippt. Im Prinzip weiss ich es nicht mehr. Irgendwie im Netz draufgestossen, ohne explizit danach gesucht zu haben. Glück gehabt

OK, ich weiss, dass Alter ändert sich automatisch jährlich.

Zitat von Centerline

Hallo, welcher Nabendurchmesser ist eigentlich beim G131 mit 16 Zöller. ET 35 bei 7jx16 Felge sollte eigentlich ohne Probleme passen. Was meint ihr?

Mit Zentrierringen geht alles. Nabe ist 54,06 mm (54,1mm).

Haben alle Fahrzeuge eigentlich das Problem, oder gibt es auch welche die i.O. sind?