Beiträge von Detlef

Zitat von Centerline

Hallo, welcher Nabendurchmesser ist eigentlich beim G131 mit 16 Zöller. ET 35 bei 7jx16 Felge sollte eigentlich ohne Probleme passen. Was meint ihr?

Mit Zentrierringen geht alles. Nabe ist 54,06 mm (54,1mm).

Haben alle Fahrzeuge eigentlich das Problem, oder gibt es auch welche die i.O. sind?

Danke dir. Sieht bescheiden aus. Also andere Lösung

Geht die Bügelverkleidung leicht ab?
Vielleicht mache ich die Abdeckung weg und lackiere die blanken Bügel.

lt. Hdl. ist meiner auf dem Schiff. Wenn das stimmt, kommt er am 14.01. in Antwerpen an, wenn das Schiff nicht unter geht. Dann klappt ja Ende Januar, Anfang Februar.
Geht doch

Postschlumpf,Du bist der Größte.

Bevor ich meinen MX5 ausgeliefert bekomme, kann ich meinem Händler schon mal einen Ordner vorbeibringen, auf was er alles schauen muss. Der wird sich bedanken

Es muss auch mal gesagt werden, dass es sich hier wirklich um ein super Forum handelt, mit Usern, die wirklich wissen, wie man sich in einem Forum bewegt. Also nicht nur Danke an die Schaffer des Forums, sondern auch an alle User.

Ja, gibt es. Von FK, H&R u.s.w.

Indirekt über ABS Sensor

Problem ist nur, dass hier nichts mehr abgestimmt werden kann. Es ist eine fertige Software für den Serienmotor. Sollten bereits mechanische Veränderungen stattgefunden haben, können diese nicht mehr in der Software berücksichtigt werden. Hier setze ich auf andere Lösungen in Sachen Software, falls es überhaupt in Frage kommt.

Bei meinem letzten Fahrzeug wurden aus 156 Sauger-PS gemessene 204 Sauger-PS

Das habe ich mit dem MX5 erst einmal nicht vor. Leichte Optimierungen ja, aber das komplette Programm nein.
Wobei beim MX5 mechanisch schon fast alles ausgereizt ist. Verdichtung ist schon am Anschlag und Nockenwellen bringen hier auch nur noch max. 5 PS. Also ein bisschen an der Luftzufuhr und dem Abgasstrang arbeiten. Mal schauen, was da so machbar ist, weil auch hier schon ein Fächerkrümmer serienmäßig verbaut ist.
Bleibt auf der Abgasseite eigentlich nur ein 200 Zellen Metallkat und eine 2,5 Zoll Abgasanlage.
Mechanisch werden ca. 10PS und etwas mehr Drehmoment rauskommen. Mehr scheint hier nicht machbar zu sein.

Das sind dann ca. 170 PS beim 2.0 Motor. Sollte jetzt noch ein seriöser abgestimmter Chip hinzukommen, könnten noch einmal 10-12PS hinzukommen.

Kosten würden sich auf 2500 € belaufen für max. +25PS (100€ pro PS)

Jetzt muß jeder für sich entscheiden, ob es das Wert ist.

Saugertuning ist teuer und bei meinem letzten Fahrzeug ist eine 5-stellige Summe draufgegangen.