Beiträge von Detlef

  • ND kriegt ein update

    Zitat von GAFCOT

    AGA ist einfach und war auch bereits in der Vergangenheit den Märkten angepasst.

    Dämmmaterial weglassen ist kein Aufwand.


    Die bauen sogar für's Ausland Linkslenker.

    Seien wir beide lieber froh, "alte" Karren zu haben. Ohne den ganzen Müll, der im Laufe der Zeit eingezogen ist. ;)


    Ich bereue bis jetzt keinen einzigen Tag, das ich mich damals gegen die Recaros (wollte ich eigentlich haben) und damit auch gegen Start/Stop/I-eloop, entschieden habe. Das war damals schon kurios. Beim 2 Liter konnte man entweder einen Sports-Line mit allem oder einen Exclusive-Line mit nichts bestellen. Damit ist es der EL geworden. :)

  • ND kriegt ein update

    Der Kofferraum war Ironie.


    Zwischen den Zeilen, heißt das, dass einiges gedämmt werden muss, der Auspuff größer wird, an der Ansaugseite zusätzliche Teile Einzug finden und somit das Gewicht des leichten, kleinen Roadsters wieder mal nach oben geht. ;)

  • Domstreben

    Dann würde ich mir einen neu Originalen besorgen, den Knubbel erst einmal auf 1. Stufe abschleifen und schauen, ob es passt.

    Und wenn das nicht reicht, vorsichtig runter schleifen bis zur Grundplatte und dann was passendes draufkleben, um den Deckel öffnen zu können.

    Oder aber den Knubbel so weit runter schleifen, bis es passt und man noch dran drehen kann und dann den Hohlraum ausfüllen.

  • Getriebeschaden

    Ich glaube, ich habe das einzige Getriebe, welches aus allen hier genannten Normen fällt.

    Es ist von 2015, also bereits 11 Jahre alt, mit Rund 75.000 km auf der Uhr.

    Wenn ich mal die ersten 15.000 km weg lasse, wo auch einige Gänge nicht so wollten, wie sie sollten (habe aber nie Gewalt angewendet, sondern eher einen Gang genommen, der leicht rin ging).

    Inzwischen läßt sich jeder Gang bei jeder Temperatur mit 2 Fingern einlegen. Egal von welchen in welchen.

    Ich habe auch kein Summen oder sonstige Geräusche. Im Innenraum höre ich mein Getriebe zu keinem Zeitpunkt. Nebenher gelaufen bin ich noch nicht. ;)

    Getriebeöl habe ich einmal wechseln lassen (nach ca. 20.000 km). Reingekommen ist das Ravenol STF (soll nebenbei besonders gut für die Synchronringe sein). Das ist jetzt keine Empfehlung, sondern lediglich eine Info, was ich seit über 50.000 km im Getriebe habe. ;)


    Wahrscheinlich habe ich mit meinem Getriebe bis heute einfach Glück gehabt. Lag bei der Produktion wohl in der guten Kiste.


    Die Gefahr, dass mein Getriebe hopps geht, ist genau so hoch, wie bei jedem anderen Auto. Also keine Besorgnis meinerseits. ;)