Zitat:
Der MX-5 bleibt den Roadster-Idealen dabei etwas näher, was nicht jedem gefallen dürfte. Sein Fahrwerk ist straffer, seine Lenkung direkter und etwas schwergängiger.
Wie bitte, die 124er Lenkung ist noch leichtgängiger als im ND 
Ich werd´ wohl mal ´ne Probefahrt machen müßen. 
Auch wenn manche meinen in Graphitgrau wirkt alles eintönig; ich find´s durchaus kontrastreich. Kann meine Augen kaum von deinen Bildern lösen. 
Das Besondere daran ist: Sogar bei geschlossenen Türen hat man(n) was davon, z.B. beim Warten an einer roten Ampel. 
Mag es zwar auch nicht wenn´s überhand nimmt, aber meinst du die Carbon-Applikationen an den Türverkleidungen sind zu aufwendig zum Folieren 
Dann sähe es zumindest einheitlich(er) aus. Auf dem rechten Bild kann man immerhin einen Unterschied ausmachen. Auch wenn das jetzt nicht sooo ins Auge fällt.
Ich würde aber auch nicht so weit gehen wollen und deswegen die Türverkleidung zerlegen.
Hatte ja vor wenigen Wochen auch ´nen Grauen über´s WE gemietet, und ich muß ehrlich zugeben daß er mir neben meiner Wunschfarbe Mondsteinweiß auch in Graphitgrau sehr gut gefällt. 
Die anderen Plastikverkleidungsteile, vorne zum Motor hin und seitlich hinten würde ich auch gerne bekleben, ...
Welche Plastikverkleidungsteile meinst du genau
Ich muß euch was beichten!
Bin heute fremd gegangen!
Beim FIAT-Händler, zum kurzweiligen Probesitzen im 124spider!
Als es vor Monaten die ersten Bilder gab mochte ich ihn überhaupt nicht.
Das änderte sich jedoch bereits beim DTM-Rennen in der Lausitz.
Schon seltsam wenn man den 124 dann mal live sieht. Er kommt ganz anders rüber. 
Was ich am 124 megahäßlich finde sind die Glaskuppeln der Scheinwerfer. Mein erster Gedanke: Haben die Blähungen
Muß man es zum besseren Verständniss live sehen.
Was garnicht geht sind jedoch die Ledersitze.
Die Optik ist ja unbestritten top, aber die Wangen der Lehne laufen nach oben hin viel zu eng zusammen.
Die haben dermaßen an den Schultern gedrückt, sodaß ich nach noch nicht einmal einer Minute den Drang verspürte wieder auszusteigen. 
Dabei bin ich schon schlank - aber nicht dürre - gebaut.
Wow, könnte man glatt für echtes Carbon halten. Wicked.
Bitte Bilder posten wenn fertig verbaut.
Kommt bei meiner Wunschfarbe Mondsteinweiß bestimmt besonders mega zur Geltung.
Darf man nach der Bezugsquelle bzw. Bezeichnung fragen
Welcher Link?
Guckst du Beitrag #12 weiter oben.
Ansonsten nimm´ für den Anfang erstmal die Werte von @Taxidriver .
Alles anzeigenIch habe alle möglichen Einstellungen schon auf einen NC gefahren.
Es läßt sich nicht 100%ig auf den ND übertragen, aber es ist ein guter Ansatz.
Um erst mal eine Grundeinstellung zu haben würde ich bzw hatte ich bei drei ND`s eine Mischung aus deinen Werten gewählt.
Sturz VA L/R -1°15
Spur VA L/R 0°05
Nachlauf 8°00
Sturz HA L/R -1°30
Spur HA L/R 0°08
Die Fahreindrücke die mir beschrieben wurden waren unterschiedlich. Aber jeder hat einen anderen Fahrstil und empfindet auch anders.
Mit einer Grundeinstellung hat man eine Basis auf die man seine persönliche Einstellung aufbauen kann, das bedarf gelegentlich mehrere Einstellung.
Beim nächsten Reifenwechsel können die Fahreigenschaft schon wieder etwas anders sein.
Könnten sich die Vorbesteller unter euch, deren ND bereits einen Winter hinter sich gebracht hat, mal bitte hierzu auslassen
Alles anzeigen
... mal ´ne Frage an diejenigen welche keine Garage oder Zeltplane haben:
Wie verhält es sich denn mit den Fensterhebern bei zugefrorenen bzw. vereisten Seitenscheiben
Immerhin sind die Heber beim Öffnen und Schließen der Tür(en) ja ständig in Action.
Habt ihr Eiskratzer und / oder Enteisungsspray immer im Fahrzeug oder in der Hosen- bzw. Jackentasche
Wie beugt ihr Schäden am und wegen des Hebers vor
Du hast mein Beileid, denn das kenne ich irgendwo her. 
Eijeijei, da hab´ ich ja was angerichtet. Aber schön zu sehen daß ihr ausnahmslos meiner Meinung seid.
Wollte mich auch erst etwas ausführlicher darüber auslassen, hab´s dann aber doch lieber sein gelassen weil sonst womöglich ein Buch daraus geworden wäre.
Einen Punkt hätte ich dann doch noch:
Zitat:
"Mazda verbaut zur Versteifung in der Ausstattung Sports-Line eine Domstrebe im Motorraum."
Gut zu wissen daß der 2,0 Liter EL auch eine hat.
... besteht ... die Möglichkeit des nachrüstens durch einen originalen oder vom Drittanbieter?!?Ich frage da ich einen EL fahre
Selbst wenn man ihn nachrüsten kann könnte ich mir vorstellen daß er vom fMH softwaremäßig im MZD freigeschaltet werden muß.
Bei PL, CL und EL ist das Kabel für den Sub wohl nicht vorinstalliert, oder
ADAC – Auto Test – Mazda MX-5 SKYACTIV-G 131 04/2016
Bei einigen Aussagen in der PDF mußte ich jedoch schmunzeln bzw. konnte ich nur den Kopf schütteln.
