Beiträge von LM_787_B

Dann sollte man jetzt mal als nächstes klären ob wir genug Leute zusammen bekommen und ob diese eher am WE können. Zudem ob es der "kleine" oder "große" Kurs werden soll... etc.

Früher war das im Westerwald noch einfacher einen Mazda zu kaufen... da habe ich im Heimatort kurz vor Rennerod gekauft (schon viele Jahre kein Händler mehr, nur die letzte Zeit noch Service und jetzt eher ADAC Stützpunkt)...

Dann sollte man mal eine Liste, inkl. Terminvorschläge ausarbeiten...
Für mich geht jeder Tag außer wenn die Eintracht ein Heimspiel hat. Die Strecke beim ADAC sollte es dann auch sein... Rest ist zu weit.
Kümmere mich auch gerne darum das vor Ort klar zu machen.

Zitat von Wolli_Cologne

Wozu braucht man so eine Bremsanlage? ICH kam mit der Bremsleistung der Serienbremse nicht klar. Natürlich kommt man auch mit anderen Belägen und Bremsscheiben ein Stück weiter, aber mal ganz ehrlich. Die Optik ist doch gigantisch, oder? Und ich kann das Thema Bremse abhaken. Sie wird mir auch in Extremsituationen zur Seite stehen und dabei nicht blau anlaufen. Es gibt so viele scheinbar überflüssige Dinge beim Tuning von Fahrzeugen. Spurplatten braucht man auf der Straße nicht, genausowenig einen anderen ESD. Ich persönlich steh auf so ein Spielzeug, wie eine dekadente Bremsanlage. Ich habe da einfach Freude dran. Ich könnte stundenlang auf diese mächtigen Bremssattel schauen ...

Wolfram

Ich nicht... aber das kann ich ja dann bei deinen Bildern

Das lohnt sich ja voll wenn man beim ACDC Mitglied ist (so wie ich)... der Preis ist der gleiche... Merkwürdig

Ich wäre sicher auch dabei... die Anlage ist Top... wir haben da mal vor Jahren einen Bericht für das TV produziert... da waren es aber kleine Transporter die das Training dort gemacht haben.

Sieht schon mächtig aus...

Mal eine Frage... warum braucht man solch eine Bremsanlage für die "normale" Straße?

Bei einem Sportwagen mit einigen hundert PS verstehe ich das ja noch, aber beim MX-5... fährst du anders als der Rest der Käufer?

Ist nicht böse gemeint, will nur verstehen warum man solch eine Anlage in den MX-5 baut und vielleicht lerne ich ja noch was

Zitat von Kugelfisch

Im Prinzip geht das schon. Es müßte dazu das Polster umgearbeitet, evtl eine andere Sitzheizung eingebaut, und der Bezug selbst dementsprechend neu umkonstruiert werden ....
Kann man alles machen. Zeit dazu müßte man haben ...aber es ist eine Idee ..... wer hätte denn Interesse daran, und wer möchte in der Garantiezeit dafür extra ca. 1400 € ausgeben ???

Ich nicht... a.) sind mir die Sitze im Bezug auf die Falten nicht wichtig... und b.) wie du schon schreibst, in der Garantie mache ich nix am Auto...

Aber DANKE für die Info das man was machen könnte.

Zitat von Kugelfisch

ich hab dem Postschlumpf das mitgeteilt und auch Bilder geschickt....Also bei mir hat sich der Fahrersitz jetzt nach mehr als 4 Wochen wieder nach innen gebeult. Die Beulen sind jetzt viel weiter hinten zur Lehne hin, ist nichts wildes aber Beulen...
Das zeigt, dass das Leder nicht das Feinste ist....

Dumme Frage... du bist doch vom Fach... warum ziehst du dir nicht neues Leder auf die ganzen Sitze mit Quernähten... würde das gehen? Mal abgesehen von der Garantie.

Auch dieser MX-5 wird seine Käufer finden und wenn er dann mal beim Händler steht kann man sich einen genauen Überblick verschaffen. Die Farbe sieht auf den Bildern sehr GEIL aus, aber auch das muss man LIVE gesehen haben.

Wenn er mir auch beim Händler gefallen würde... wäre das für mich jedenfalls der nächste MX-5 der in meiner Garage steht, aber erst wenn ein FL kommt um alle Kinderkrankheiten los zu sein, so einfach ist das

Zitat von Harkpabst

Unser alter Freund SaphirND überlegt z.B. plötzlich, ob ihm die bekannt unkomfortable, unsportliche Sitzposition im ND nicht doch am Popo vorbei geht, weil der FR so eine Schönheit ist.

Mit der Hoffnung das dieser Tiefflieger nicht auch noch dieses Forum hier findet... selten so viel Müll damals gelesen...