Dann sollte Heike doch einfach mal 2-3 finale Terminvorschläge bekannt geben und wir schauen an welchen die meisten Leute können und dann auch das ADAC Gelände die Möglichkeit hat uns fahren zu lassen.
Im August kann ich persönlich nicht mehr (Ferienzeit mit Kid und Frau), zudem 18. und 19.6, 25.6 und 26.6 und 2. und 3.7 keine Zeit.
Ja es zieht mich auch immer wieder in den WW und wenn es jetzt endlich April wird und ich den MX fahren darf, werde ich auch sicher an dem ein oder anderen WE dort oben rumfahren 
Wo kauft man jetzt einen Mazda...? Wie Auto Schi. schon nur noch Service hatte bin ich nach Freudenberg... aber das war eine Abzockbude... 
bin jetzt froh den für mich BESTEN Händler in der neuen Heimat gefunden zu haben (Darmstadt).
Hui! Wäller? Allemol! 
Ich kann an beiden von dir vorgeschlagenen Terminen... da ist bis jetzt nix im Kalender.
Dann sollte man jetzt mal als nächstes klären ob wir genug Leute zusammen bekommen und ob diese eher am WE können. Zudem ob es der "kleine" oder "große" Kurs werden soll... etc. 
Früher war das im Westerwald noch einfacher einen Mazda zu kaufen... da habe ich im Heimatort kurz vor Rennerod gekauft (schon viele Jahre kein Händler mehr, nur die letzte Zeit noch Service und jetzt eher ADAC Stützpunkt)...
Dann sollte man mal eine Liste, inkl. Terminvorschläge ausarbeiten...
Für mich geht jeder Tag außer wenn die Eintracht ein Heimspiel hat. Die Strecke beim ADAC sollte es dann auch sein... Rest ist zu weit.
Kümmere mich auch gerne darum das vor Ort klar zu machen.
Wozu braucht man so eine Bremsanlage? ICH kam mit der Bremsleistung der Serienbremse nicht klar. Natürlich kommt man auch mit anderen Belägen und Bremsscheiben ein Stück weiter, aber mal ganz ehrlich. Die Optik ist doch gigantisch, oder? Und ich kann das Thema Bremse abhaken. Sie wird mir auch in Extremsituationen zur Seite stehen und dabei nicht blau anlaufen. Es gibt so viele scheinbar überflüssige Dinge beim Tuning von Fahrzeugen. Spurplatten braucht man auf der Straße nicht, genausowenig einen anderen ESD. Ich persönlich steh auf so ein Spielzeug, wie eine dekadente Bremsanlage. Ich habe da einfach Freude dran. Ich könnte stundenlang auf diese mächtigen Bremssattel schauen ...
Wolfram
Ich nicht... aber das kann ich ja dann bei deinen Bildern
Das lohnt sich ja voll wenn man beim ACDC Mitglied ist (so wie ich)... der Preis ist der gleiche... Merkwürdig
Ich wäre sicher auch dabei... die Anlage ist Top... wir haben da mal vor Jahren einen Bericht für das TV produziert... da waren es aber kleine Transporter die das Training dort gemacht haben.
Sieht schon mächtig aus... 
Mal eine Frage... warum braucht man solch eine Bremsanlage für die "normale" Straße?
Bei einem Sportwagen mit einigen hundert PS verstehe ich das ja noch, aber beim MX-5... fährst du anders als der Rest der Käufer?
Ist nicht böse gemeint, will nur verstehen warum man solch eine Anlage in den MX-5 baut und vielleicht lerne ich ja noch was
Im Prinzip geht das schon. Es müßte dazu das Polster umgearbeitet, evtl eine andere Sitzheizung eingebaut, und der Bezug selbst dementsprechend neu umkonstruiert werden ....
Kann man alles machen. Zeit dazu müßte man haben ...aber es ist eine Idee ..... wer hätte denn Interesse daran, und wer möchte in der Garantiezeit dafür extra ca. 1400 € ausgeben ???
Ich nicht... a.) sind mir die Sitze im Bezug auf die Falten nicht wichtig... und b.) wie du schon schreibst, in der Garantie mache ich nix am Auto...
Aber DANKE für die Info das man was machen könnte.
