@LM_787_B
Wo genau am Bodensee? Man könnte sich vielleicht mal treffen um einen gepflegten Durchscnittsverbrauch gemeinsam zu ermitteln. Ich kann sowohl D-Zug, als auch Blümchenpflücker
Moin... wir hatten nur einen Übernachtungs-Stop in Friedrichshafen...aber danke für das Angebot. Müssen wir dann mal bei einer geführten Tour nachholen 
Zum Thema... heute Anreise zum Bodensee und liege bei gepflegten 5,4 Liter 
Ja, das macht er allgemeingültig. Eine Tour die gefahren wird und alle mit 6 l/100 km auskommen ist keine Tour, sondern eine Blumenpflückerveranstaltung!
You made my day... 
Gibt halt solche und solche Touren... aber merke... biste über 6 Liter... biste ein Raser, haste dicke Hoden, etc. 
@CrissCross Im großen und ganzen hast du Recht... aber meine Aussage das man auf einer Tour nicht mit diesen Verbräuchen auskommt ist nicht Falsch 
Und direkt zum Thema zu kommen... nach der letzten Tour liegt mein Verbrauch mit der Anni bei ca. 5,5-6 Liter. Bei der Tour weit darüber...
Nein, ich beziehe mich lediglich auf deinen Satz, der mir eindeutig zu viele Plattitüden beinhaltet.
Den ich gelöscht habe... aber ich dir leider nicht abkaufe... ist aber auch kein Problem
Klingt für mich erstmal sehr nach Stammtischgegröle, wo die Hoden mehr Einfluss auf das Gesagt haben, als das Gehirn. Oder ist es lediglich mangelndes Wissen über die Grundregeln wirtschaftlicher Fahrweise? Sorry, falls ich mich irre.
Es soll ja Leute geben, die die Drehzahl scheinbar nie unter 4000 fallen lassen, selbst in der 30er Zone oder im Stau nicht. Oder andere, die offensichtlich so breite Füße haben, dass sie immer gleichzeitig auf Gas und Bremse treten ...
Ich behaupte mal, dass ich mit dem Kleinen ziemlich flott unterwegs bin. Wenn ich aber erkenne, dass der Verkehr gerade keine höhere Geschwindigkeit zulässt, schalte ich auch mal hoch und halte Abstand. Damit steigt die Sicherheit und Puls, Verschleiß und Verbrauch sinken.
Und was willst du mir jetzt mit deinem „Stammtischgegröle“ unterstellen? Kennen wir uns? Weißt du wie ich sonst fahre? Nein!
Was ich dir aber sagen kann... auf keiner der Touren die ich und einige andere die ich hier aus dem Forum kenne gefahren sind, kannst du diese Verbräuche fahren... und das ist kein Stammtischgegröle... wo liegt also dein Problem und warum solche Ausdrücke ?
Ich hol schonmal das Popcorn!
Jetzt kommen wieder alle, oh ich habe nur 5,7l verbraucht, pah das ist doch garnichts ich komme bei "sportlicher" Fahrweise mit 5,5l aus. *gähn
Hatten wir auf den letzten 28 Seiten gefühlt schon fünfmal!
Ich nehme eine Tüte...
Fakt ist... wenn man das Auto „richtig“ bewegt (also die ein oder andere Tour fährt und das Auto so bewegt wie es sicher Mal vom ein oder anderen Japaner gewollt war), sind solche Verbräuche nicht drin 
Aber jeder hat ja eine andere persönliche Meinung zum „sportlichen“ fahren
Für mich immer noch der schönste Platz bei meinem IGNITION... daher wird sie dann vielleicht dort auch Platz finden...
Losgelöst der Tatsache dass das schon ziemlich Unverschämt ist drücke ich die Daumen das alles glatt geht!
Eine Frage... welche Dashcam sollte man sich kaufen, welche taugt was... bin echt am überlegen. Nicht das ich mir Sorgen machen bei einer Inspektion, da habe ich bis zum heutigen Tage noch nie Probleme gehabt (war auch mal was an einem MX, aber da kam direkt der Meister und es wurde eine gute Lösung gefunden), aber für Parken, Fahren, etc. halte ich das langsam für Sinnvoll.
Hi,
ist das wirklich so, das mit dem Öhlins deutlich höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich sind auf gleicher Strecke, als z.B. mit dem Mazda Bilsteinfahrwerk? Oder ist es so, das man sich bis in schnellere Bereiche sicher fühlt mit dem Ö-Fahrwerk und der Grenzbereich nur weiter ausgenutzt wird?
Gruß Ulli
Ich bin kann Fachmann... daher würde ich im Moment sagen, das die Kombi Öhlins mir viel, viel mehr Sicherheit gibt und der Grenzbereich deutlich höher liegt und das möchte ich nicht mehr missen!
Sicher wird hier aber ein Experte mehr Infos geben können.
