Wenn man sich etwas vorher mal in „Ruhe“ anschaut und nicht gleich alles postet, dann passiert so was nicht... aber man will ja oft nur was gutes tun und der Erste sein der es Online ins Forum stellt... 
Beiträge von LM_787_B
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Ob sich da was geändert hat, kann ich nicht sagen. Nur erschließt sich mir nicht wieso die TI nicht für den Ignition gelten sollte!? Der Ignition ist ja so ziemlich der erste RF und die TI ist für die ersten Baureihen gewesen soviel ich weiß. Letztlich ist der Ignition ja nur Aufgrund seiner Ausstattung und Erscheinungs Datums ein limitiertes Fahrzeug.Diese Aussage des FMH würde ich denke ich nicht so hinnehmen. Aber nichts desto trotz könnte man die TI auch auf eigene Kosten oder aber per Kulanzantrag machen lassen.
Hier noch die TI
Also mein RF–IGNITION fällt NICHT in diese TI... es wird aber jetzt auf Kulanz mit der Inspektion im April gemacht.... Offtopic Ende
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Ob sich da was geändert hat, kann ich nicht sagen. Nur erschließt sich mir nicht wieso die TI nicht für den Ignition gelten sollte!? Der Ignition ist ja so ziemlich der erste RF und die TI ist für die ersten Baureihen gewesen soviel ich weiß. Letztlich ist der Ignition ja nur Aufgrund seiner Ausstattung und Erscheinungs Datums ein limitiertes Fahrzeug.Diese Aussage des FMH würde ich denke ich nicht so hinnehmen. Aber nichts desto trotz könnte man die TI auch auf eigene Kosten oder aber per Kulanzantrag machen lassen.
Hier noch die TI
Danke... ich werde das ausdrucken und mitnehmen
Wenn er nach Fahrgestellnummer reinpasst ist das Thema ja erledigt, wenn nicht auch... da mich das Windgeräusch nicht wirklich stört 
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Sicher das es von den Seitenteilen und nicht von der Dachkannte im Knickbereich (schmaler Dachstreifen) kommt? Denn dafür gibt es eine TI, um Windgeräusche auszumerzen(Dort werden zusätzliche Dichtstreifen angebracht. Außerdem kann man, (und das habe ich bei meinem selbst noch gemacht,) den schmalen Dachstreifen in der Höhe und Flucht zu den Dachkannten /Ecken nachjustieren. Das bringt auch nochmal ein wenig.
Ich hatte das damals auch angemerkt beim Händler... der sagte mir aber, das mein IGNITION nicht in die TI fallen würde und somit diese Arbeit nicht gemacht werden konnte. Wenn es da ein Update, etc. gibt wäre ich um Info dankbar, da ich eh im April zur Inspektion muss
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Ich bleibe dabei... jeder der einen möchte wird auch einen kaufen können
Was soll in Genf noch neues bekannt werden, es wurde doch schon alles kommuniziert...
Das Highlight in Genf wird die Weltpremiere vom neuen kompakten SUV sein
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Heute Morgen gab es den Fehler im Batteriemanagment im Display und iStop blinkte die ganze Fahrt.
Heute Abend bei der Rückfahrt oder besser gesagt beim Start kein Fehler mehr und iStop mit der Info im MZD „Bereit“.
Funktionierte dann auch ohne Probleme.
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Kann ich nicht bestätigen... iOS ist bei meinem iPhone X 12.1.4 und es geht bei meinem MX-5 und dem neuen Mazda 6 ohne Probleme.
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Letzte "Ausfahrt" mit meinem IGNITION war am 22.10.18... gestern 13.02.19 ist er ohne Probleme angesprungen
Nach so langer Standzeit funktioniert nur im Moment noch nicht das i-ELLOP, das hatte ich schon bei der letzte Winterpause und sollte es nicht gehen, so die Info vom Händler, muss ich vorbei kommen oder bis April warten, da geht es eh in die Inspektion
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Ich glaube das wieder sehr viel "Erzählt" wird was weder Hand und Fuß hat, auch von Händlern die nicht viel Ahnung haben, das hat sich ja in der Vergangenheit ja leider öfters gezeigt...
Einfach mal abwarten und Tee trinken oder MX-5 fahren
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Nein, ich habe den Wagen in Dietz gekauft.
Ich weiß nicht ob man den Händler namentlich erwähnen darf.Passt schon
da gibt es ja nicht so viele
