Nur stelle ich mir die Frage, wenn da Skier drin sind, wie man den transportieren soll...
An die Anhängekupplung binden? 
Beiträge von Riff
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Wenn Ihr mir sagt wie lange ihr fahren möchtet / könnt, lasse ich mir was passendes einfallen.
Ja, gerne.
@All: Wie wärs mit einer Vormittagstour, einem gemeinsamen Mittagessen und einer Nachmittagstour und einer Kaffepause zum Abschluss. Ich würde mich dann ca. 18:00 auf den Rückweg nach Hause machen. Vielleicht läßt sich ja auch ein Aussichtspunkt oder eine Sehenswürdigkeit mit einbeziehen.
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könnte mir eine Tour duch den Vogelsberg / Spessart ausdenken.
Ja bitte
Was die Tour betrifft, käme es darauf an, wie lang die ausfällt und ob wir am Montag wieder arbeiten müssen... Das könnte sonst zu spät werden...
Vielleicht eine zweiteilige Tour oder zwei Programmpunkte am Sonntag. Wer am Mo früh raus muss kann sich dann nach Teil1 verabschieden.
Ich selbst bin bis So 18:00 verfügbar. Dann muss ich nach der Rückfahrt in der Nacht zum Mo halt ein bisschen schneller als sonst schlafen.
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Laut Veranstalter ist am 23.07. noch Platz frei.
Ist das euer Termin?Hallo Harry, herzlich willkommen und ja das ist unser Termin.
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Kannst du das Verdeck noch im sitzen zumachen?
Ich kann selbst bei meiner hohen Variante (knapp oberhalb Überrollbügelverkleidung) das Verdeck noch im Sitzen mit den Fingerspitzen erreichen und nach vorne ziehen. Öffnen bzw. hinten in die Verriegelung drücken geht aber nur von Außen mit dem hohen Windschott.
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So, das Befestigungsmaterial ist auch heute gekommen...
Sieht gut aus. Wo bestellst Du?
Ich wollte ja was vor Ort kaufen, ist aber schwierig Eisenwarenhändler sind mittlerweile fast ausgestorben und Baumärkte haben ein sehr beschränktes Sortiment. -
Und wenn Du mal die Höhe vom Mazda-Acryl-Windschott gehst? Das soll eine Höhe im eingebauten Zustand von 165 mm haben...
Ja, habe ich auch schon dran gedacht. Ich habe noch genug Material. Der Nächste Versuch ist nur zwischen den Überrollbügeln aber bis zur Oberseite der Bügel. Lässt sich bei Bedarf für einen weiteren Versuch ja noch verkleinern. Besser als dreimal abgeschnitten und immer noch zu kurz.
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War auch nicht als Kritik gedacht.
Konstruktive Kritik ist doch ok. Die Beschläge were ich auf jeden Fall noch optimieren.
Aber da ist was dran. Erst testen und Versuchen.
Ja, bin vorhin auf Testfahrt gewesen. Stabilität ist ausreichend bis ca. 120 km/h. Bei so großen Windangriffsflächen sind evtl. 4 mm Material und zusätzliche Befestigungspunkte besser. Hat sich aber erledigt, da der Windschutz des rechten Ohres jetzt zu gut ist. Man spürt am rechten Ohr gar nichts mehr und am linken Ohr relativ zu viel. Die Differenz ist mir zu groß das fühlt sich komisch an. Aber irgendwas ist immer.
Na, ich habe ja noch Material und werde mit 1 bis zwei weiteren Größen experimentieren.
Ich habe eben mal bei der Firma für Fahrzeugbeschriftungen, bei mir im Bezirk, nachgefragt. Die haben so eine satinierte Folie...
Jetzt muß ich nur noch eine Vorlage im Vektor-Grafikformat finden...
Ich hatte an so etwas gedacht...Sieht gut aus.
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Würden da Rändelmuttern nicht besser als Flügelmuttern aussehen?
Habe ich nicht in Edelstahl bekommen. Form Follows Function. Wenn ich mit dem Ergebnis zufrieden bin kann ich das Befestigungsmaterial ja durch was gefälligeres ersetzen.
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Sehr gut gemacht, allerdings für meinen Geschmack viel zu groß!
Da ich jetzt die Befestigungspunkte und ein Schablone habe kann ich auch noch weitere Varianten ausprobieren. Der Wechsel von einer Variante auf eine andere ist in wenigen Minuten möglich. Je nach Stimmung und Beifahrerin bin ich dann flexibel.
Ich brauche dann nur noch entsprechende Köcher oder Taschen für die Windschotts um diese hinter den Sitzen mitzuführen. Auf dem Foto sieht es jedoch so aus, als würde die Flügelmutter nur gerade so eben auf dem Gewinde sitzen...
Scharf beobachtet aber das täuscht, das Gewinde schließt bei den unteren Scharuben bündig mit der Flügelmutter ab. Fürs Forum habe ich die Auflösung der Originalbilder stark reduziert deswegen sieht man es nicht so gut.
Hast Du keine Bedenken, daß sich die Muttern durch Vibrationen etwas lösen könnten? Oder hast Du eine Schraubensicherung reingetröpfelt?
Die Umsetzung Deiner Vorstellung finde ich sehr gut gelungenWas man nicht sieht sind die Federringe unter den Flügelmuttern. Das sollte halten. Aus optischen Gründen werde ich wohl die M5 40 mm Schrauben gegen M5 50 mm tauschen. Ist auch in ein paar Minuten getan. Schraubenfest kann man aber auch zur Sicherheit immer nehmen.
Ich werde morgen mal ne Probefahrt machen, mal sehen ob sich was löst. Heute habe ich die Jolle zu Wasser gelassen und war den ganzen Tag segeln.
Durch die Tüftelei das Optimale zu finden (Dicke der Scheibe, die optimalen optisch passenden Befestigungskleinteile) entstehen Kosten, wo du dich dann schon im Bereich des “Japaneindschotts“ bewegst.
Ich habe fürs Material (Polysterolscheibe und Schrauben) keine 20€ im Baumarkt hingelegt. Von der Polysteroltafel habe ich noch etwas über die Hälfte übrig das reicht noch für ein bis zwei kleinere Varianten.
Außerdem ist das Selbermachen auch schön Kaufen kann jeder
Ja genau, selbst was handfestes mit Nutzwert herstellen und nicht zu viel rumsitzen ist der Plan.
