Beiträge von Riff

  • AMS Reifentest 205/45/R17 am MX-5

    Verglichen mit Reifentests der 80er Jahre sind diese Reifen allesamt sehr dicht beisammen.
    Die Nassbewertung des MPS5 klingt in der Zusammenfassung erstmal gruselig.

    Schaut man sich die Details an finde ich die Unterschiede weniger erschreckend.

    Ja, der MPS5 ist in den aufgeführten Punkten schlechter gemessen worden.
    Aber verglichen mit dem Bridgestone(beste Gesamtbewertung) ergibt sich z.B. ein um 0,8 m längerer Bremsweg im Nassen aber um 4m! kürzer als beim Firestone.
    Beim Handling ist die Durchschnittgeschwindigkeit 0,9 km/h geringer als beim Bridgestone.
    Bei 9mm Wassertiefe schwimmt er bei 1,6 km/h weniger auf. Aber wer bei 9mm! Wassertiefe Vmax optimieren möchte hat ein anderes Problem.

    Zusätzlich hat AMS dort auch noch den Goodyear mit dem MPS5 verwechselt. Im Übersichtsbild ist der Goodyear mit 81,0 km/h der schlechteste, in der Tabelle ist es der MPS5 mit 81,0 und der Goodyear hat 82,6. Was ist richtig?

    Vielleicht hat AMS noch andere Dinge durcheinander gebracht.

    Ausgehend von den Detailergebnissen, den ausführlichen Diskussionen im Reifenthread und meiner eigenen Anforderungen passt der MPS5 wahrscheinlich am Besten zu meinen Belangen.

  • Bremsen einige Zeit nach Wechsel fest

    Wenn die Räder vorne schwergängig sind sind es nicht die Gleitbolzen.

    Wenn Gleitbolzen festsitzen verschleißt beim Schwimmsattel prinzipbedingt lediglich der innere Belag stärker die Bremse öfnnet trotzdem.

    Schwergängige Bremskolben hingegen geben nach dem Bremsvorgang die Bremse nicht wie gewünscht frei und verursachen schwer drehbare Räder.

  • Getriebeschaden

    Zitat von Wood1

    Hat jemand nach dem Wechsel des Getriebes bereits einige tausend km gefahren?

    Bleibt das neue Getriebe leise oder zumindest leiser als vor dem Austausch?

    Mit dem Tauschgetrieb in meinem mx-5 habe ich seit ca. 90.000 km keine Probleme oder Auffälligkeiten.

  • Ich habe eine Idee

    Zitat von Brot

    Und da das hier vermutlich eh niemand liest und gelesen hat, kommt jetzt, wofür ihr alle hier seid. Ein paar Bilder.

    Doch. Bilder sind überbewertet, das ganze Netz ist voll damit. ;)

    Viel Spaß mit der Neuerwerbung. :thumbsup:

  • Grenzbereich des MX-5

    Zu dem Yokohama kann ich aus eigener Erfahrung nichts sagen.

    Tests die nicht mit dem eigenen Autotyp gefahren werden weichen vom eigenen Fahrerlebnis ab.
    Frag lieber hier im Forum wie andere MX-5 Fahrer den Yokohama erleben.

  • Grenzbereich des MX-5

    Moin,
    ein Sicherheitstraining ist immer eine gute Idee um ein neues Auto kennenzulernen.

    Der Bridgestone S001 als Serienreifen hat Schwächen bei Nässe. Möglicher plötzlicher Haftungsabriß.

    Persönlich kam ich mit dem S001 zurecht aber bei Näße muss man aufpassen.
    Zu geigneten Reifen findest Du hier im Forum seitenlange Lektüre.


    Der richtige Reifenfülldruck und eine Überprüfung/Einstellung der Fahrwerkswerte bei Neuwagen ist zu empfehlen. Ab Werk ist die Fahrwerkseinstellung aufgrund der weiten Toleranzen meist asymetrisch und verbesserungswürdig.

    Auch dazu gibt es Empfehlungen im Forum für gute Basiseinstellungen.

    Allgemeine Fragen kann man auch im KFKA-Thread loswerden da gibt es meist schnelle Reaktionen.