Ein Prüfer, der sein Handwerk versteht, wird anhand der Federdaten erkennen, dass die 60-200 eine höhere Festigkeit und Tragfähigkeit hat und das Auto in Richtung "mehr untersteuern" verschiebt.
Ist ja schön und gut.
Was dem Sachverständigen in diesem Fall fehlte, war nicht der Sachverstand, sondern ein Beweis für die Behauptung, das sich der Wisch mit den Federdaten auf die eingebauten Federn bezieht.
Irgendwelche Federn, mit irgendeinem Datenblatt oder gar irgendeiner ABE ist nichts Wert.
Deshalb sollen da die entsprechenden Bezeichner draufstehen.
