Ich bezweifle auch, dass der einfach so da reinpasst.
Wenn man einen Schlauch einschiebt, stößt der relativ schnell auf Widerstand und muss nach unten gezwungen werden.
Beiträge von GAFCOT
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Kamen denn alle mit den zwei Litern zurecht oder musste eine dritte angebrochene. Werden ?
Zwei Liter reichen, da bleibt ja auch ein Rest der alten Füllung drin.
Magnetschraube fotografieren und hier posten.
Getriebeölgestank merken, wenn Du mal ein Leck hast, weisst Du sofort, was es ist.
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Neue Schrauben?
Nein, Dichtscheiben reichen.
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Was wiegt der Klotz?
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Nein, der Krater war von Anfang an winzig.
Die sichtbaren Splitterungen sind weg.
Innen ist auch nichts aufs Armaturenbrett gebröselt.
Ronotto Du weisst, wie's gemeint war, oder?
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Hat die Windschutzscheibe Selbstheilungskräfte?
Bei der Vogesentour hat Ronotto ja mit Steinen nach mir geschmissen, nachdem er zuvor provozierend! langsam vor mir hergefahren ist.
Ein Steinschlag in der Windschutzscheibe, dicht über dem Beifahrerscheibenwischer und damit nicht HU-relevant, wurde von mir als ärgerliches Souvenir abgetan.
Einen Monat später finde ich das Ding kaum noch.
Auf der Außenscheibe ist auch nur ein winziger Krater, nur mit dem Fingernagel zu ertasten, die Masse der, damals sehr deutlichen, Undurchsichtigkeit war innen.
Heilt die dazwischenliegende Folie die Beschädigung?
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Beides "Ja".
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Ja, die alten waren noch geschraubt.
Ich würde die Unterseite zerstören und später wieder abkleben,
Screenshot 2025-06-02 12.33.10.png
dann eben nur im Trockenen verwenden.
Oder:
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Keinen Booster, nur ein Ctek von 2007.
@Bewertungen
Da nutzen eigentlich nur die negativen.
Wenn es nichts anderes zu bemängeln gibt als "Die Farbe ist anders.", sind mir die Sternchen egal.
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Eine Reparatur ist unter bestimmten Voraussetzungen immer noch möglich. Nicht möglich ist es einen Schlauch in einen Schlauchlosreifen einzuziehen.
Ein weit verbreiteter Irrtum.
Ob Schlauch oder schlauchlos wird durch die Felge und die Konstruktion u.a. ihrer Felgenhörner bestimmt, nicht durch den Reifen.
Hatte das Theater bei meinen Speichenrädern auf dem ersten NA und dann nochmals beim Defender.
