Selber umbauen, hat Harold auch gemacht.
Und dabei wurde aus einem Roadster ein 2+2.
Beiträge von GAFCOT
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Mein Neid wird Dir ewig nachschleichen
Bin ähnlich anglophil und z. Zt. sehr viel in ND (New Defender) Foren unterwegs.
AM und der MX-5 hatten ja auch schon in der Vergangenheit Überschneidungen:
btw Meine cineastische Prägung begann mit “Harold and Maude“, aber wo krieg' ich jetzt einen E-Type-Leichenwagen her?
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Moin,
Du hast den "Radiowecker", nicht den "Fernseher"?
Das ist das Audio System Type A, in Europa ohne bluetooth, in den USA gibt's das sehr wohl mit.
Da ist dann allerdings auch die Lenkradfernbedienung und die Sprachsteuerung mit dabei.
Ein Umbau dürfte also recht aufwendig werden.
Wie wär's denn mit einem bluetooth-Adapter über die Aux-Buchse?
edit:
Die versteckte Loudness-Schaltung hast Du bereits entdeckt?
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Das gibt's leider immer häufiger und ist mit ein Grund, warum ich alles selbst mache.
Füll doch erstmal die Bremsflüssigkeit ein wenig auf, um das als Ursache für die Leuchte zu verifizieren. Wenn's dann immer noch leuchtet, hast Du ein ernstes Problem. Wenn nicht, solltest Du klären, wo Deine Bremsflüssigkeit hin ist. Nur nicht ordentlich aufgefüllt? Oder verschwindet Sie wieder? Dann hast Du wirklich einen Werkstatttermin.
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Also bei der Basis gibt's keinerlei Probleme.
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Das Reservoir ist ja gemeinsam für Brems- und Kupplungshydraulik. Bei den Bremsen bewegt sich nicht viel, da kommt nur Druck drauf. Die Kupplung hat aber richtig Bewegung, da sorgt Abrieb für eine rasche Eintrübung der Flüssigkeit (siehe NA/NB mit getrennten Töpfchen). Wexeln schadet nie.
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Bremsflüssigkeit auffüllen.
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Mein onyxschwarzer Prime Line hat ja die dritte Bremsleuchte in konventionellem Schwarz.
Da ist kein Unterschied zu sehen.