Moin,
hatte das gestern bei meinem Neuen auch entdeckt, also diese Sollbruchstellen.
Also auch "Standard" 
man man, wird ja immer mehr 
Dann kann ich das ja von meiner Liste an den Verkäufer streichen 
Im Forum findet man echt alles
Beiträge von casimiros
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Hallo Zusammen
Mir ist heute das ungenaue Spaltmass zwischen Stossfänger und Motorhaube aufgefallen. Ich bin der Erstbesitzer es gab nie ein Ereigniss. Vielleicht einen Parkrempler, als er unbeaufsichtigt war? Kratzer gibt es jedoch keine.
Vielleicht ist das Standard.... 20250509_180408.jpg
Hi,
Ich hab meinen heute abgeholt (Tageszulassung Ende Juli) und mir sind die Spaltmaße an der Front gerade in der Garage auch aufgefallen. Auch Fahrerseite schmaler. Müsste 1mm nach links. Aber wenn es mehr oder weniger „Standard“ ist, dann muss ich wohl nicht weiter forschen
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ok, danke für die Infos
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Sieht sehr gut aus
Mibenco? noch nie gehört. Hast du auch Erfahrungen mit Foliatec oder Plasti Dip und kannst das mit Mibenco vergleichen?
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Danke für das Gutachten
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Danke für die Infos
So kenne ich das von früher, dass ein Einstellbereich im Gutachten steht. z.B.: Unterkante des Federtellers zum Gewindeanfang mindestens 40mm.
Da hat der TÜV dann auch immer nachgeschaut
Ich finde das K-Tec Gutachten leider nicht online.
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Vielen Dank für die Info 😃
Bleibt die Frage, wie tief geht es max. für den TÜV?😉
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Hallo*,
wie tief/hoch kann man denn das K-Tec Fahrwerk eigentlich (TÜV konform) einstellen?
Im Internet findet man ja nur: Tieferlegung bei empfohlener Einstellung ca. 25-30mm
hab schon die nächste Baustelle gefunden: Gummistopfen fehlen im Schweller und Übergabeinspektion nicht im digitalen Service eingetragen 
