Bei mir selbiges verhalten nach 5 Monaten Standzeit und dauerhaft angeschlossenem Fritec Vario 12V Ladegerät.
Wie kann man das System neu initialisieren? Da ich iStop an sich gut finde, nervt mich der Umstand, dass es nicht sofort funktioniert. Hab mittlerweile 4 Zündungswechsel und bestimmt 50km hinter mir.
Carlinkit 2.0 works fine with my Nd2 and others report the same in the American forum and in the reddit forum about these devices. It did not work well with firmwares before January this year, but now is stable.
Great to hear, thanks. So prefer to order the Carlink 2.0 over the CPlay2Air.
edit: Hab einen 2.0 bestellt
I find the gen2 devices more practical, smaller and estetically more polished
And Carlink 2.0 does work fine with the Mazda Apple Car Play?
On Carlink homepage the compatibility with Mazda says „unstable compatibility“.
Bei dem Aufwand hätte ich gleich eine richtige Strebe für vorn und hinten genommen. Der Zugewinn an Karosseriesteifheit und damit Präzision ist auch mit dem Bilsteinfahrwerk sehr deutlich.
Das H&R Monotube ist mit den Federraten 50/30 (N/mm) eher auf der komfortablen Seite. Das SPS hat meines Wissens nach 67/38, das Öhlins wird mit 70/40 empfohlen.
Wenn man auf die Dämpferhärteverstellung verzichten kann, wird das H&R dem SPS kaum nachstehen. Vielleicht etwas komfortabler danke niedrigerer Federrate mit ggf. etwas weniger Fahrdynamik.
Edit: Sven war schneller
Sven, hast du den zweiten Adapter noch?
Ein Gutachten für die Allegerita gibt es für den ND nur für die ET37. ET44 bzw. ET30 müssen mit einem Vergleichsgutachten eingetragen werden. Für die ET44 ist das bspw. der Mini R52.
Kommst du zufällig aus der Region Braunschweig? Ich kann dir da einen Kontakt beim Tüv senden, der dir weiter helfen kann. Dieser Kontakt würde mir auch die ET44 in Verbindung mit dem Öhlins eintragen.
Was du von OZ anfordern kannst und sicher auch benötigst, ist ein Festigkeitsgutachten der ET30 Felge. Mit Festigkeitsgutachten und Vergleichsgutachten kann dann meines Wissens nach nach §21 abgenommen werden.
Hatte diese Form mal gesehen, wo die domstrebe oben und unten geführt wurde...
Das war die hintere Strebe von Autoexe. Die kombiniert für die hintere Strebe oben und unten.
Ich entferne Plunder auch lieber komplett, als ihn nur zu kaschieren. 
Ich korrigiere meine obige Aussage. ET44 passt geometrisch dicke bei der Serienbremse. Hatte eine Testfelge montiert und der Sattel hat mehr Platz als bei der OEM Felge.
