Beiträge von daco

Könnte es nicht auch was damit zu tun haben, dass der G131 von Hause aus 'nen cm tiefer ist?

Du meinst sicherlich die 9mm Spurplatten zum Stecken. Die würden mich auch interessieren, hat die schon wer verbaut und kann etwas dazu sagen?

Die scheinen aber nicht für den MX-5 getestet/geeignet zu sein.
Dagegen sprechen nämlich die "unbekannte" ET (ET37/44 sind im Gutachten) und die Mittenlochgröße von 68.(1) statt der 54.06/54.1 aus dem Gutachten...

Edit: Da war @GarchingS54 schneller
Es gibt Zentrierringe von 68.1 auf 54.1, jedoch würde das wohl eine Einzelabnahme werden?

@Harald_: Absolut korrekt

Stimmt du hast Recht, habe die 15mm nochmal durch 2 geteilt, ist aber doch die ET...

Also Korrektur: 1,5cm weiter als im Bild oben (Reifenbreite vernachlässigt).

Denke, dass das zuviel des Guten ist...

Das verstehe ich wiederum nicht. ET30 > ET45, also kommst du mit ET30 nochmal 7,5mm weiter raus, als mit Serie...
Mit 20er Platten bist du dann vermutlich zu weit draußen...

ET45

@Big-J: Halte uns mal auf dem Laufenden, denn schlecht sieht der wirklich nicht aus :-O

Naja, ich denke nicht, dass man beim Kaufpreis des MX-5 vom Kleinwagen(-preissegment) sprechen kann, bzw. sollte.

So würde z.B. eine Mercedes Benz C-Klasse in Basisausstattung etwa 32.000€ kosten, ein Audi S1 Sportsback ähnlich viel. Beide sind natürlich komplett verschiedene Klassen...
Klar kann man, genügend Kreuze vorausgesetzt, jeden Wagen in die Höhe treiben...

Ich denke, dass der MX-5 nicht im Kleinwagensegment schwimmt, aber auch nicht in der Mittelklasse. Er ist dazwischen: preislich als auch größentechnisch

Dennoch ist und bleibt der MX vor Allem eines: Einmalig

Ist das nicht die OZ Italia? Die gibt es auch in 4 Loch bei roadster-concept.de
Allerdings nur in 17 Zoll, dafür aber mit ABE