Beiträge von Birdie

Das mit der Sprachsteuerung ist bei mir schon immer so

Also ich habe/hatte einige Diesel TDI mit Partikelfilter... nach einigen tausend km waren die trotzdem alle mehr oder weniger schwarz im Endrohr...

Nachdem es bei so ziemlich jedem schwarz wird, wird das wohl zumindest nicht ungewöhnlich sein

Muss mich in der Tat korrigieren, waren noch keine 10 Füllungen Ultimate, nur 6 für diesen Test... sorry, kam wohl daher, da die ungefähr so teuer waren, wie 10 Füllung mit E10.

Hier mal ein Diagramm, wie sich bei mir der Verbrauch darstellt, mit den verschiedenen Spritsorten.
ROT = Ultimate, Aral (bzw Shell falls kein Aral erreichbar)
Orange = Super Plus (Marke egal)
Blau = Super E10 (Marke egal)
Die Rote Linie ist der Gesamtdurchschnitt (z.Zt. 7,4L/100km)
Die Blaue Linie unten zeigt Winterreifen an (also Linie oben = Winter)

verbrauch.JPG

Ich denke ich kann für mich ableiten (wenig überraschend, dass ich im Winter minimal mehr brauche, als im Sommer.
Dass dieses Jahr die höheren Peaks nicht dabei sind, liegt vermutlich daran, dass ich Covid-bedingt nicht mehr auf der Autobahn zur Arbeit gefahren bin.
Ansonsten gleiches Fahrprofil, offen wann immer möglich, Sommer wie Winter, A/C nur seltenst an, nur bei längeren Autobahnfahrten bzw. Regen, weil dann geschlossen.
Einen Verbrauchsunterschied, der sich empirisch belegen ließe, kann ich nicht erkennen.
Was ich aber sehen kann (nicht in diesem Diagramm), ist dass der Preis pro Liter rund 25% höher ist, also die Kosten pro km entsprechend steigen.

Wie gesagt, ich werde die Endrohre mal putzen und nochmal betrachten, ob die wieder schwarz werden.

Das mit den höheren Temperaturen, bei gleicher Fahrweise, im Auslassventilbereich bzw. gar ganzem Auspufftrakt halte ich für ziemlich unwahrscheinlich!
Das würde ja das komplette thermische Design des Motors durcheinander bringen, das mit Sicherheit nur auf den von Mazda angegebenen E5/E10 Sprit ausgelegt ist. Warum sollten die auch für mehr Kühlung sorgen als nötig? Würde höhere Kosten, Platz und Gewicht bedeuten.
Davon ab, konnte ich auch an der Temperaturanzeige bzw. dem Anspringverhalten des Motorlüfters keinen Unterschied erkennen, das müsste es aber mMn geben, wenn dort signifikant höhere Temperaturen herrschen würden, sonst würde es unweigerlich zum Motorschaden führen.

Zitat von Lucifer Morningstar

Wie soll sich das auch von selbst reinigen ?

Hatte hier irgendwo jemand geschrieben, hatte ich auch nicht verstanden und auch nicht erwartet.
Müssten ja auch ziemlich krasse Additive sein, die die Verbrennung überstehen und da hinten noch was "reinigen".

Also ich hab jetzt mal für 10 Tankfüllungen Ultimate 102 getankt... die Endrohre sind immernoch genau so schwarz, wie zuvor.

werde die mal manuell reinigen um zu sehen, ob die dann wieder schwarz werden.
Von selbst reinigt sich da bei mir jedenfalls nichts

Ich hatte das bei Toyota einmal... direkt wieder hin und ablassen lasden und außerdem die Rechnung um diese Menge korrigieren lassen.
Was soll ich sagen: ist nie wieder passiert

Nur so eine Frage: warum lasst ihr das nicht den Händler richten? Schließlich hat der es ja auch falsch gemacht...
wenn niemand was sagt, machen die das auch weiter immer wieder falsch.

also ich nutze ja im Moment die MAI70 SMART, vor allem weil sie schön klein ist.
Leider ist das Bild zwar ‚ok‘ mehr aber leider auch nicht.

hat jemand schon mal im Vergleich die mai70 pro und mai70 Mini gesehen? Vor allem wäre auch interessant, ob man den Bildschirm der pro im Standard beim starten aus lassen kann. Würde mich nur nerven.

Vor allem wir die Werkstatt und ggfs. Mazda bzgl evtl Kulanz dann bestimmt sehr entgegenkommend