Beiträge von Birdie

Ich finde halt, dass in solche Landschaft keine solchen Hotelbunker dürften...

Meinst du so einen Erdbeerbecher? FF234748-86B5-4362-BD37-15855E7141AD.jpeg

Das Hotel hab ich mir noch nie genauer angesehen, ein schlimmer Schandfleck in der schönen Landschaft

Wenn man in der Gegend ist, auf jeden Fall einen Abstecher wert! Ca 45km lang, hin und zurück also so 90km
Langgezogene kurven, enge und weite Kehren... und landschaftlich sehr schön. I zwischen aber Biel los, also eher früh zu empfehlen.

Das Schild sagt schon viel aus und das ist nur ein kleiner Teil der Strecke

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Meiner schaut (hinten) auch so aus, die äußere Hälfte der Scheiben (beidseitig) sieht aus als hätte sie keinen Kontakt zu den Belägen.
Mein Händler hat neulich Fotos gemacht und bei der ersten Inspektion Mitte August wird das mit gemacht.
Er meinte dass das ein wohl vor allem im Süden weiter verbreitetes Problem sei und wohl auf das Mehr an Streusalz im Winter zurückzuführen sei.
Konstruktionsbedingt klemmen dann gerne mal die Beläge etwas und es kommt zu diesem Effekt.
Sei wohl auch bei anderen Mazdamodellen ein Problem.
Er meinte dass vor 1/2 Wochen ein paar Leute von Mazda Japan da gewesen sein und sich diverse Fahrzeuge vor Ort genau angesehen haben.

Solange ich auf Garantie neue Scheiben und Beläge bekomme, soll es mir ok sein. Bremsleistung wird im Moment sicher etwas reduziert sein, logisch. aber es reicht immer noch um auch die hinteren Bremsen ins ABS zu treiben. Von daher noch zu verkraften.
Werde also jetzt in Südtyrol (wie immer) eher nach dem Motto "Wer Bremst, verliert" fahren, und versuchen mit mgl flüssigem und vorausschauendem Stil hoch und vor allem wieder runter von den Pässen zu kommen.

nachdem sich leider recht schnell gezeigt hat, dass die Buchstaben aus eBay nicht wirklich gut sind, nach einer etwas intensiveren Wäschen, nach Sicherheitstraining, ging stellenweise der Chrom ab, suchte ich eine andere Alternative.

Eine Firma für Firmenschilder und u.a. Namensschilder für Jachten, hat mir in 4mm Stärke aus V4A Stahl, hochglanzpoliert nach eigener Vorlage ausgeschnitten.
(Jacht sagt schon, ist nicht billig, aber das Ergebnis sieht GEIL aus, die Fotos bringen das nur begrenzt rüber.

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Die MAZDA Schriftart, gibt's als TTF im Web, deckt bei 24mm hohen Buchstaben glücklicher Weise auch alle Löcher ab.

Schwierigkeit war aber das Befestigen!

Man kann die theoretisch auch mit PINs bestellen, das hab ich aber nicht, müsste man wohl sehr genau machen, damit die auch an der richtigen Stelle sind.
Also M3-Klebeband, dass ich auch für die DashCam benutzt habe. Amazon Link Klebeband
leider ist das nur 1mm stark, der Stoßfänger aber leider nicht plan, sondern nach innen gewölbt.
So kleben die Buchstaben nur oben und unten auf je ca 5mm und dazwischen ist Luft.
Im Moment habe ich jetzt mal zwei Lagen des Klebebands genommen, das klappt.

Weiss jemand, ob es ein 2mm dickes Band für solche Anwendungsfälle (Aussen, Hitze, Kälte, Trocken, Nass) gibt? Ich bin zu doof da zu suchen, glaube ich. (Oder es gibt sowas echt nicht)

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Also ganz ehrlich, bisher hat bei allen meinen Autos, Mazda, Toyota, Smart, der Ölstand nach Inspektion immer gepasst.
Würde er nicht, würde ich das auch nicht selbst machen! Ab zur Werkstatt und die das absaugen lassen, inkl Rechnungsminderung um das wieder entfernte Öl!
Wer’s nicht kann, muss lernen! Notfalls auf die harte Tour!
Werde direkt nach der Inspektion noch vor Ort wohl besser mal checken...

Naja, die machen ja ggfls vor Ort mehrere Messungen und mitteln , und die dürfen trotzdem nicht mehr als .... auseinanderliegen, wenn ich das so richtig Verstehe. Auch werden 2dB abgezogen, was messtechnisch schon ziemlich großzügig ist, finde ich.

Ich bin auch nicht wirklich davon ausgegangen, dass da was passieren könnte, aber andererseits ist der Aufwand so gering....

Mal interessehalber

Genau genommen muss doch mit den Teilen Sie Belastung auf den Scharnieren höher sein, denn hier ist ja dann die den Bushings gegenüber liegende Seite der Versteifung.
Sind die Scharniere überhaupt darauf ausgelegt? (Evtl auch das Schloss)

Genau, Stecker gezogen und gut. Extra geschützt hab ich die nicht, blieb bisher alles trocken darunter, und auch bei dem Training
Danach wieder verbunden und alles war gut.
Ich werd’s aber bei der nächsten Inspektion erwähnen, für den Fall das was im Fehler Speicher steht. Nicht, dass die dann suchen und suchen und ich dann die Rechnung bekomme.