ganz so ist es bei mir nicht, aber bei meinem (Geliefert Ende Nov 2018) muss ich auch etwas weiter hoch ziehen als bei meinem vorherigen Auto. dann hält es aber. ist auch nicht am Anschlag.
Fahr halt zum Händler und lass den das einstellen, wenns nicht hält.
Ist mMn ein klarer Mangel, zumindest wenn es von Anfang an ist.
(Normal bremst er aber schon so beim Fahren, oder?)
Beiträge von Birdie
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Für mich hat sich unser „Ex-Entwickler“ schon durch das Nichtverstehenwollen“ des Unterschieds Mindest- und Idealdruck disqualifiziert...
Wie auch immer ist mir zu doof hier. Ich deabboniere das Thema, also spart euch weitere Glaubenskriege.
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War klar dass das wieder kommt...
Glaub was du willst, wegen mir auch, dass die Schwarmintelligenz aus über wiegend Laien, es besser weiß als der Entwickler.
Und nebenbei: MINDESTdruck sagt nichts über den BESTEN Druck bzgl Performsnce aus, das wolltest du aber schon in der letzten Diskussion nicht verstehen...
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„Ich“ würde für den Mindestdruck immer einfach den Hersteller fragen... aber das sehen hier nicht alle so, drum bin ich auch schon wieder still
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Da ich den MX mit den OFelgen in 17. Ur auf Winterreifen gefahren bin und die Sommer direkt auf 18 hatte, kann ich nat. Ur begrenzt was zum Unterschied selber reifen auf 17/18 sagen. Logisch ist für mich, dass uU die Beschleunigung aus dem Stand etwas schlechter wird, da idR die 18er wohl in einem schwereren Rad resultieren wird, und durch das Felgenbett weiter außen auch der Effekt der bewegten Masse beim Anfahren größer wird.
Gemerkt habe ich das. Ich wirklich, größeren Einfuss ha es mMn,ob der Tank leer oder voll ist.
Das Fahrverhalten ist jedenfalls um Längen stabiler und präziser als auf den Winterreifen, aber ich denke, dass das überwiegend auf die Sommerreifen und weniger auf die Felgen bzw 1cm breiteren Reifen geht.Zum StVZO-konformen fahren reicht es auf jeden Fall auch auf anspruchsvollsten Straßen hier in Oberpfalz/bayerischem Wald/Fränkischer Schweiz LOCKER!
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Shit nicht bemerkt, dass ich den Link vergessen habe
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Hat jemand. It diesen hier Erfahrungen?
Sind zwar relativ teuer, aber sehen mMn gut aus und sind aus Leder, nicht aus Plastik.Wie fallen die aus, trage sonst 42/43, und kann man damit ggfls auch mal ein bisschen herumlaufen?
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Ist das eigentlich richtig, dass der Freitagabend Treff ca 40km entfernt ist? Nicht dass wir da falsch fahren.
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Sehr schick, schon bestellt
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Alles schön und gut, deshalb hat auch das 500 Kilo Fahrzeug und das 3 t Fahrzeug unterschiedliche Achslast woraus ein unterschiedlicher Mindestdruck resultiert. Ausdrücklich wurde aber gesagt das in jedem Fall der Minimaldruck immer 2,0 bar sein muss ansonsten besteht offensichtlich irgendeine Gefahr für den Reifen oder dass er vielleicht sich sogar bei unter Extrembedingungen vom Fahrzeug löst.
Auch hast du recht mit den Schwankungen bezüglich Außentemperatur und auch der Genauigkeit der Messgeräte. Aber wenn du dann 1,9 bar rein tust sind es vielleicht real sogar nur 1,7… Ich nehme an dass diese Schwankungsbreite bei den 2,0 bar bereits eingerechnet sind.
Und natürlich hat Conti keinen in ND Gefahren oder sonst etwas… Sondern allgemeine Erfahrungswerte mit vermutlich auch sehr viel unterschiedlichen Fahrzeugen generiert.
Es spricht auch sicher nichts dagegen, mit 1,9 oder 1,7 oder sonst wie wenig Bar zu fahren. Das mag auch in 99 % der Fälle gut gehen. Wenn dann aber doch einmal bei einer zu rasanten Kurvenfahrt und dann noch ein blödes Schlagloch der Reifen von der Felge hüpft, ist das Geschrei eventuell doch groß ... Irgendeinen Grund, technisch, wird diese Angabe von 2,0 bar schon haben.
Ehrlich gesagt mir auch absolut egal was du oder andere mit dieser Angabe hier daraus machen. Ich habe nur weitergegeben was mir ein Reifenhersteller über sein Produkt genannt hat.
Ich habe ein bisschen den Eindruck, dass es hier nicht erwünscht ist neue oder zusätzliche Informationen zu posten, wenn diese nicht der vorherrschenden Meinung entsprechen… oder täuscht das?