Beiträge von Birdie

Naja, die e-Nummer sagt ja nur, dass sie elektrisch geprüft ist, und die Zahl sagt in welchem Land.
Sonst wäre Janas RFDachsteuergerät auch zugelassen.

Zitat von ratte01

Ich weiss nicht ob Du den MX-5 als Alltagswagen verwendest.
Ich bin damit jeden Tag ins Büro und da ist bei mir der Verbrauch gezwungenermassen gesunken.

Sowohl Arbeit, wenn mal kein Homeoffice ansteht, als auch (überwiegend) zum Spaß...

Da der Weg ins Büro aber je nach Standort einfach 40-90km sind, gibt es da diverse schöne Möglichkeiten, zumindest den Rückweg nicht über Autobahn sondern mit schicken, engen Landstraßen durch die Ränder der Fränkischen bis in die Oberpfalz/Niederbayern zu gestalten.
Nicht falsch verstehen, ich würd ja gerne weniger brauchen, aber selbst mit Tempomat auf der BAB bei 130 lt Tacho (echte 120)brauche ich hier mehr, geht wohl zu viel hoch und runter hier

Also was ich hier so lese, 5,xL... da kann ich Euch nur bewundern, dass Ihr so viel Selbstbeherrschung habt, dem Spaßauto nicht doch zumindest ein bisschen die Sporen zu geben.

Ich fahre ja schon ziemlich vorausschauend, aber gerade auf kurvigen Strecken nutze ich die Gänge schon mal gerne aus, dazu wurden sie eingebaut.
Und davon gibt's hier bei uns halt reichlich

nach jetzt rund 11500km sieht es bei mir so aus.
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(Die blaue Linie unten zeigt Winterreifen an bzw jetzt als "Nulllinie" die Sommerreifen.)

4 Tankfüllungen sind Ultimate bzw VPower, der Rest SuperPLUS (98)

Soviel vorweg: die letzten 4 sind's NICHT!
Oder auf Deutsch: geht zumindest bei mir im Rauschen unter und ist den Mehrpreis nicht wert. Leistungsmäßig habe ich auch nicht bemerkt, und bzgl. "Ruß" an Endrohr... ich sehe da weder bei Ultimate, noch SuperPLUS nennenswerte "Rückstände".

Zymexx Blinker gerade montiert lt Bedienungsanleitung. Einfach und schnell.

Eine Frage: woran erkenne ich denn, dass die scharfen Teile, nicht nur eine e-Kennzeichnung an sich haben, sondern auch als Blinkerersatz zulässig sind?

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Selber machen ist für mich auch nicht einfach, hab keine Garage in der ich auch genug Platz zum Arbeiten hätte.

Wie gesagt, ich bin da jetzt raus, ist mir ich schlicht zu teuer, von der Art und Weise mal gesehen.
Hab in Nürnberg noch ein paar Firmen angefragt, liegt preislich alles ähnlich...

LOL jetzt kam raus, dass auch noch Steuer drauf kommt... also dann 1200€ ... ich bin dann mal raus.
Da lohnt sich das nicht mehr!

Evtl. Irgendwer noch mit Erfahrungen, ob sich die Oberfläche der Matten OZ Ultraleggera verändert, und ggfls wie?

Ja klar, dass das der Hintergrund ist. Aber warum dann nicht wie in der Fränkischen mit Begrenzung nur für Motorrad...

Sonst niemand?