Also ich habe das jetzt so gelöst:
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Der Stummel für den Getränkehalter ist aus dem Thingiverse, der eigentliche Halter von Brodit.
Zwar sieht man das Display nicht mehr, aber das hatte ich in meinem letzten Auto schon bewusst so gemacht, braucht man auch spätestens seit Freidprecheinrichtung und jetzt CarPlay sowieso nicht. Davon ab, dass man das Teil ja eh nicht bedienen darf!
Details, wie ich das gemacht habe hier auf meiner Homepage. www.birdies.de
Ob es wirklich helfen würde, hier ‚sicherere‘ Systeme zu entwickeln ist davon ab noch eine andere Frage. Das mit der Signallaufzeit ist sicher ‚im Moment‘ eine Lösung, aber wie bei allen Sicherheitssystemen ist es nur eine Zeitfrage, bis wann die Hacker/Kriminellen auch das umgehen können.
Von daher kann ich die Autohersteller sogar ein Stück weit verstehen. Sie würden da Zeit und Geld investieren, aber das führt am Ende nur zu einer Aufrüstspirale auf beiden Seiten.
Also ich hab jetzt für jeden Schlüssel eine solche Tasche. Den zweiten brauche ich eh fast nie, und „meinen“ muss ich jetzt halt morgens/abends raus bzw. rein in die Tasche. Im Urlaub werde ich diese Tasche verm. Mitnehmen...
ja, das wäre das zweite Kriterium.
ich hatte vor (vielen) Jahren Mal Stress hier beim TÜV (war an einem 323BG), weil eine Blende eben minimal das Endrohr verlängerte, obwohl sie nicht über den Fahrzeugrand hinausragte, daher die Frage.
Zum Glück driftet das. Ich immer mehr in OT ab... aber ok.
Ich implementiere Federations-Protokolle bei uns und bin an den Bewertungen der Risiken mit beteiligt, weiß also schon durchaus, wovon ist schreibe.
Selbstredend bekommt der IDP (Google o.ä.) Informationen, mindestens, dass ein Benutzer auf einen Dienst zugreift, und wann sowie von wo. Je nach (schlechter) Implementation evtl. sogar auf was innerhalb des Dienstes der Benutzer zugreift. Ich verwalte einen solchen IDP mit meinem Team und man kann, zB bei Fehlersuchen, wunderbar in den Logfiles ablesen, wer da was macht.
Und welche Daten (Claims) über den jeweiligen Benutzer der Dienst wiederum erhält, kannst Du als User nicht beeinflussen, da das zwischen dem Dienst und dem IDP konfiguriert wird und nicht auf Userebene.
Das alles weißt du als SW Entwickler aber natürlich, weshalb ich jetzt noch verwirrter bin...
Deshalb der Vergleich zu Flatearthern, denn die verschließen auch ihre Augen vor dem offensichtlichen...daher auch mMn passend. 
Und die Erde ist eine Scheibe... 
Das wage ich mal zu bezweifeln. In der Tat gibt es ein gutes Gegenbeispiel im Internet. Es nennt sich OAuth 2.0. Es erlaubt die Nutzung von seinem Google- und/oder Facebook-Account für Dienste dritter und der Nutzer braucht keinen neuen Account. So einfach hackbar ist das nicht, denn dazu müsste der besser abgesicherte Facebook oder Google Account schon gehackt werden.
eigentlich ist Dein Beispiel nur eine Bestätigung des Unsicherheitsargument.
JA es ist vermutlich schwerer zB Google oder FB zu hacken. Aber zum einen gibt man den Datenkraken dadurch freiwillig (sik) noch mehr Daten über sich (ist absolut ein Sicherheitsproblem, auch wenn das die meisten nicht erkennen können oder wollen!), zum anderen reicht ein Datenleak dort, das gabs ja zum Glück noch nie, und ALLE Accounts sind kompromittiert...
Ob da nun die gewonnene Bequemlichkeit vor dem Risiko steht, muss natürlich jeder selbst für sich bewerten.
Also Danke für das Bestätigen von Wannabe
Also zumindest mein G184 hat am Serienauspuff gerade Enden der Endrohre. Diese Blenden sehen zwar toll aus, sind doch aber leicht schräg geformt am Ende, oder?
Damit würden die Blenden das Endrohr an der oberen Stelle um verm. 1-2 cm verlängern, oder?
Ist das überhaupt erlaubt?
das glaubt bei uns in der Firma schon niemand...
Ich habe mir jetzt diese w Taschen bestellt, die weiter oben erwähnt waren, die blocken zumindest neu zuverlässig, wie es scheint. Selbst mit dem Schlüssel direkt am Schloss geht nix durch.
Mit denen Arbeite ich jetzt erstmal, geht ja nicht anders.
Alles anzeigenAlso:
Man braucht 2 Personen.
1.Person mit dem Sender steht vor der Haustür und „horcht „ durch die Tür in die Diele hinein, wo normalerweise der Schlüssel am Schlüsselbrett hängt,greift das Signal ab,weil der Sclüssel permanent sendet. (Deshalb in eine mit Alu ausgekleidete Dose oder eine Safebox /Beutel). Danach sendet er dieses Signal von seinem Sender aus an den Empfänger der 2.Person welche sich direkt neben dem Auto befindet und die Tür geht auf,die Alarmanlage schaltet ab, das Zündschloss gibt frei ,der Motor kann gestartet werden, alle Systeme geben ihr ok, da die Elektronik ja glaubt dass der original Schlüssel gesendet hat. So einfach ist das.
Das selbe funktioniert auch im Freien.
Beispiel:
Du sitzt auf einer Terrasse, Schlüssel in der Hosentasche.
Die Person mit dem Sender setzt sich neben dich, greift das Schlüsselsignal ab und... siehe oben.
Deshalb:
Schlüssel unbedingt in einer„sicheren “ Hülle aufbewahren.
Noch etwas zum Sender/Empfänger welche verwendet werden:
Z.b. „Walkie-Talkies“ senden km weit.
Das ist schon klar wie das „funkt“ioniert. Nur wie nah muss der zum Abgreifen des schlüsselsignals an den Schlüssel.
Und das mit den Schutzhüllen sehe ich als fraglich an.
Jaguar lässt ja hoffen, aber selbst, wenn die anderen Hersteller irgendwann. Die Model,damit ausrüsten, dann sicher erst zum Modellwechsel und leider auch eher nicht zum Nachbessern bestehender Fahrzeuge... 
