Bei deinem sehr neuen Auto dürfte es voraussichtlich kein Problem sein, den gewünschten Sturz an der Vorderachse einzustellen, ohne Kompromisse beim Nachlauf machen zu müssen.
warum sollte das bei einem älteren Problematisch sein, ist das Baujahrabhängig, oder ändert sich die Möglichkeit mit dem Alter?
Habe jetzt noch etwas mit verschiedenen Behältern probiert...
Alles nicht hilfreich 
Brillenetuis, Geldkassette (ok, älter und nicht sehr stabil, aber Metall), Metalldose von Bonbons... alles egal, der Schlüssel,funkt einfach durch!
In Alufolie gewickelt hilft, ist aber. Kocht wirklich praktikabel...
Ein Versuch die Bonbondose mit viellagigem Alu auszukleiden hat auch nicht geklappt 
Wie gesagt, ich möchte es nicht deaktivieren, nur zu Hause die Schlüssel „sicher“ aufbewahren, ohne zu viel Aufwand.
Wie nah müsste denn eigentlich soweit Reichweitenverlängerer an mich bzw. den Schlüssel,heran? In den diversen Videos steht der ja in der Tat mehr oder weniger direkt neben dem Fahrer/Schlüssel... aber wie weit weg geht das denn noch?reicht es zB wenn ich die Schlüssel 1m von der Haustür weg aufbewahren würde?
Ich habe von ich glaube Mercedes gehört, dass man den Schüssel durch eine Kombination von Tastendrücken abschalten kann. Geht das bei Mazda auch?
Das hatte ich vor, Zuviel kann man nie wissen 
Ich hoffe ich habe das mit den Zielwerten richtig verstanden, eben Sportsline mit SportPaket (ohne Tieferlegung) würde ich jetzt das hier einstellen lassen:
Sturz HA L/R -1°25
Spur HA L/R 0°08
Sturz VA L/R -1°15
Nachlauf L/R 7°00 bis 7°30 (so nah wie mgl. an die 7°30, so dass der Sturz noch passend einstellbar ist)
Spur VA L/R 0°05
Ich hab jetzt für Mittwoch einen Termin in Vilshofen. Soooo teuer ist das jetzt auch nicht, und wenn er es hin bekommt, wär ich zufrieden. Gössweinstein behalte ich mal im Kopf, für,den Fall der Fälle... ist aber auch ne ganze Ecke von hier.
Ich wärme das mal auf... ich habe heute versucht meinen Schlüssel in Metallbrillenetuis zu stecken, um zu sehen, ob dass das Öffnen verhindert.
Nicht, dass ich damit jetzt herum laufen möchte, aber zumindest das nächtliche Ablegen der Schlüssel und die dann uU gegebene Möglichkeit der Reichweitenverlängerung, möchte ich umgehen.
Zu meiner Überraschung hat keins der beiden Brillenetuis irgendwas geändert, Auto ging normal auf.... 
Was benutzt Ihr um die Schlüssel abzulegen, was auch "funktioniert"?
Alberne Spielerei, aber ich hab mich ja schon etwas "geärgert", dass die Dachanimation beim RF immer mit diesem Grauen Auto dargestellt wird, wie auch die ggfls offenen Türen.
Kann man das auf dem Weg vielleicht in die zum jeweiligen Fahrzeug passende Farbe ändern?
Auch das mit der Dachsteuerung wäre interessant, konntest Du das schon testen inzwischen?
Danke, hört sich gut an. Hhab da mal hin geschrieben. ansonsten gäbe es hier in etwas Entfernung (so 30km) einen anderen Mazda Händler, der meint dass sie alles, was "einstellbar" ist, auch machen können.
Rechnen aber nach Aufwand ab, geschätzt 100€ meinte er. aber "kommt halt drauf an"
https://www.holthaus.eu/index.…_COMBI_Verbandtasche.html
Kompressor passt problemlos, plus einige andere Utensilien, in das Fach in der hinteren rechten Ecke.
Ist das Fach beim Roadster größer?
Bei meinem RF dürfte das 22cm maß nie rein passen können...
Den Kompressor hab ich jetzt da rein bekommen in das Wagenheberfach, musste nur anders einfädeln... 
Das Ganze gestaltet sich zunehmend schwierig
Der nächste hat (J**a Reifen Neumarkt) hat am Telefon noch gesagt geht alles, kein Problem.
Vor Ort heute hat der Mechaniker mit völligem Unverständnis, warum ich das überhaupt möchte, geglänzt und versucht mich zu überzeugen, dass doch die Einstellung ab Werk ok sein müssen inkl. sichtbarem Kopfschütteln und Unglauben auf meinen Hinweis, dass das eben idR nicht so ist... nach viel hin und her und meiner Bemerkung "Das hat sich dann, ich such mir wen anderes", hat er dann gemeint (sichtbar genervt), dass sie das schon machen könnten....na danke auch.
Der Letzte Händler hier hat gemeint, dass die das schon machen können, aber mit MX5 halt keine Erfahrungen haben. zumindest mal ehrlich am Telefon.
Hat denn echt niemand hier im Bereich Nürnberg oder notfalls Regensburg/Ingolstadt Erfahrungen mit einer guten Fahrwerkswerkstatt?
