Einiges ist mir zwar klarer. Aber ich habe leider keine OEM Felgen mit 215/40 R17 entdecken können. Nehme an das muss dann beim TÜV wohl eingetragen werden oder hab ich da was überlesen?
Ja, das muss eingetragen werden. Aber was versprichst du dir von der anderen Größe? Nur wegen des TS860, den es noch nicht in 205/45 gibt?
Mit dem Michelin Alpin 5 macht man nicht viel falsch. Finde den (auch in 17 Zoll) sehr angenehm leise und für einen Winterreifen kann man ihn auch wirklich flott bewegen.
Mangels Schnee konnte ich ihn auch hier im Süden im letzten Winter leider nicht oft in seinem angestammten Terrain bewegen ...
So, das Kit wurde heute bei mir eingebaut und alles läuft wie gewünscht. Vor Ewigkeiten (hatte alle Versionen der Firmware der letzten 15 Monate drauf) hatte ich mal die Touchsperre während der Fahrt deaktiviert. Und das ist auch bei der Version 70 und Apple CarPlay aktiviert geblieben, so dass der Bildschirm auch währen der Fahrt bedient werden kann.
Nur bei Android Auto klappt die Bedienung währen der Fahrt nicht. Nutze aber eh zu 99% iOS, so dass mir das nichts ausmacht. Bin begeistert, da mit CarPlay auch schon in Fahrzeugen anderer Hersteller gefallen hat ... 
Laut Mazda Mitteilung an seine Händler werden folgende UVP inkl. MwSt angegeben:
Mehr sollte man dafür also nicht bezahlen müssen.
Der variable Faktor beim nachträglichen Einbau ist aber die Arbeitszeit. Nicht bei jedem Händler kosten die ca. 1.4h gleich viel.
@Andreas zahlt auch die 220,-€ für die Teile wie es auch vorgegeben ist und daran scheinen sich die Händler auch zu halten.
Mein ND steht übrigens gerade bei unserem Händler zur Nachrüstung und ich kann ihn heute Mittag wieder holen ...
Das hier ist wohl der richtige Thread Ich benutze seit heute Nachmittag CarPlay mit einem iPhone X, iOS 12 Beta 7. Auf Goggle Maps auf CarPlay muss ich warten, bis das endgültige iOS 12 verfügbar ist, oder? Habe ich so verstanden.
Ja, so ist es ...
Ja, gar keine so dumme Frage. Ich gehe davon aus (woher weiß ich das nochmal?
), dass mein G160 Sakura das Bilstein-Fahrwerk hat. Jedenfalls liegt er in Kurven klasse, besser geht kaum. Was die Spurverbreiterung angeht, die bei mir demnächst (allein aus optischen Gründen) auch ansteht: Die Stehbolzen sind kein Problem, sofern du die Serien-LM-Felgen drauf hast. Zur Verbreiterung werden Spurplatten verwendet, die neue Stehbolzen mitbringen. Die vorhandenen verschwinden in den in der Felge vorhandenen Aussparungen. Beispiel: Hinsberger.
Der Sakura basiert auf dem Exclusive Line und hat keine Dämpfer von Bilstein. Diese gibt es nur im Sports Line mit Sportpaket (früher gab es sie auch ohne Sportpaket). Kannst ja mal unter das Auto schauen ... die Bilsteins sind gelb ... 
Verstehe ich das richtig rasches nur die E-Loop Fahrzeuge betrifft?
Weil FGN mäßig wäre meiner auch betroffen
Ja
Bei den NA ´s waren die Nummernschilder doch alle an dieser Stelle, oder?
Gabs drüber auch bei anderen Autos, auch als geklebtefolien. Finde ich garnicht schlecht.
Nö, waren auch beim NA nicht an dieser Stelle. Und Klebekennzeichen bekommt man mittlerweile leider nicht mehr ...
Interessant wäre, ob man da einen kostenlosen Ersatzwagen bekommt?
Habe in den letzten 11 Jahren noch nie für einen Ersatzwagen bei meinem Mazda Händler zahlen müssen.
Und in dem Fall sollte es sowieso übernommen werden, da es sich um einen sicherheitsrelevanten Rückruf handelt.
