Das hat aber nichts mit Vectoring zu tun !
Vectoring ist individuell auf Räder zu agieren, um die Kurve Besser / Schneller zu nehmen.
Wenn man Zentral auf nur das Einspritzen agiert, wie will man dann die einzelne Räder beeinflüssen ?
Das kann der Fahrer dann wieder ganz alleine tun.
Marketing....
@M.G., @pegjy, @Postschlumpf, @Sebastian S.
Rasten denn die Klammern / Laschen der vorderen Verkleidung noch ausreichend im jeweiligen Gegenstück mit Kabelbinder ein
Da hast du dir aber ´ne schöne Sollbruchstelle im Metallbügel eingehandelt.
Eine Sollbruchstelle ?? Das ?....
=> Das Bild taüscht, das ist alles !
Spassbeiseite:
Bei mir funktionniert es einwandfrei, Ich öffne NUR noch von innen. Wer die "BRUCHSTELLE" vermeiden will nimmt einfach ein Cutter.
Kabelbinder, Kabelbinder.
Dann sparen wir hier viele Seiten 
Die Lösung ist bekannt,....leider nicht von Mazda 
Das ist viel zu gefährlich, dann passiert irgend wann sowas:
Ja aber seien wir mal ernst: es sind neue Autos mit normale alter und noch eher wenig km: da sind solche Analysen nur weggeworftes Geld
Öl Analyse auf n'em neues Auto, Modern, etc... ?
Warum den ???
Aus den Zahlen kann ja so wie so niemand was machen.
1.5 oder 2.0 l ?
Wenn man die untere Rippe wegschneidet, funktionniert die Kabelbinder Lösung problemlos
Wenn man sie nicht abschneidet gewinnt man nicht viel Paltz, dann kann es schon sein, dass es nicht ausreicht.
Mensch schon 86 Seiten !
Es gibt eine Lösung, die mit den Kabelbinder.
=> Kauft eher 4 Kabelbinder und stoppt hier undendlich lang über das Thema zu weinen....
Mazda hat keine Lösung.
