Hallo Zusammen,
nach 90000km mit dem G184 hat aus heiterem Himmel das Getriebe aufgegeben. Knapper Garantiefall. Angeblich wechselt man besser die Kupplung bei dem Getriebewechsel gleich mit. Ist da was dran oder finanziere ich graden mit den veranschlagten 500euro den Urlaub des netten Mazda-Händlers ?
Nur als Tipp: Du kannst die Fotos auch direkt im Post hochladen, dann brauchst du sie nicht erst in die Galerie hochladen um sie dann hier einzubinden. Hält die Galerie etwas sauberer
Ah sorry, die Forumssoftware ist gewöhnungsbedürftig.
250€
Preisupdate 300euro
Spurplatten sind verkauft.
Die Motec würde ich auch für 350 euro weggeben bei einem Forumnutzer 
Kleinanzeigen: 1492507425, keine RDKS
Hi Zusammen,
Abzuholen in der nordöstlichen Region um Berlin:
Motec Ultralight in mattschwarz, leichte boardstein Schäden Mit Hankook V12 Evos - 8mm ca Restprofil
400euro
2 Sets 18mm Spurplatten mit den dazugehörigen Radmuttern in schwarz
100euro (ink Versand)
Hi,
kann ich das Hitzeschutzblech vom KAT unbedenklich entfernen? Nich das ich den nächsten großen Waldbrand veursache
Hallo zusammen,
bei 3000 U/min tritt bei mir ein sehr nerviges Rasseln auf das im fahren wesentlich penetranter erscheint als im Stand. Ich habe hierzu mal ein kurzes Video gemacht:
https://www.dropbox.com/s/bhdl…_20200429_162940.mp4?dl=0
Hat jemand eine Idee was es sein könnte ? Ich hab zuerste den MSD vermutet der gegen den Hitzschutz schlägt und habe diesen dann entfernt ohne Besserung. Vielleicht ist auch der Ulter ESD hinüber.
@Dopaminer
Was für Blenden hast Du verbaut- das sind nicht die Carbon,oder?
Lässt Du den leeren Vsd drin?
Grüssle Thomas
Sind 100mm Blenden von eBay in Schwarz, ein freundlicher Forennutzer hat mir seine ABE vom Diffusor gescannt
