Danke Rüdiger @Sting , Miss Diva ist so ein richtiges lebendiges Stofftier.
Bin froh , dass sie das Autoreisen einfach so mit in Kauf nimmt.
Sind aber fast 7h nach Le Mans.
Klappt aber ohne Probleme.
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So & jetzt paar Souvenirs von Le Mans.
Mad Friday im Hôtel de France in La-Chartre-sur-le-Loir. [Blockierte Grafik: https://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/heart.png]
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Ein F40 (absolut geiler 1A Original Zustand, soweit ich sehen konnte) vor dem Totengräber...
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Da stand vor dem Hôtel de France schon 3 wertvolle PORSCHE,
der 1ste ist ein Singer 911 (es war auch ein 2ter silbernen da)
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Es war die 2,5 Wochen sehr warm dort, mir schon fast zu warm um Offen zu fahren.
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Aber wenn man Sicht auf den Swimmingpool hat , kann es auch warm sein !
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Katze hat die Ferien auch genossen !
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& ein tolles 24h Le Mans Rennen gab es auch noch...
Wer sich überlegt einen Pitwalk / Gridwalk Ticket in Le Mans mal zu gönnen (um die 500€),
sollte das lieber 2x überlegen , hatte es 2015 gemacht & würde es nicht ehr tun.
Ganz da hinten gegen die Mauer stehen die Toyota TS050 & Porsche 919.
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NB: Ich werde noch paar Bilder von Le Mans nachreiche.
Aber , am Samstag ist grosses Bremsen neumachen angesagt.
VA: EBC Bremsscheiben + ACRE Light Sports Brake Pads (made in JPN)
HA : Mazda Original Bremsscheiben + ACRE Light Sports Brake Pads (made in JPN)
+ 1 Satz neue Hitzebleche & Federn für die Bremsbeläge.
Morgen fahr ich lieber mit Bus&Bahn => Work, es schleift überall. [Blockierte Grafik: https://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/whistling.png]
Hätte alles vor Le Mans am liebsten wechseln sollen.
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Vorderachse :
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Hinterachse :
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@Big-J hast Du evtl. das einlagige Verdeck drauf? Da ist das Problem mit den Druckstellen bekannt - in den USA wird das Verdeck als Abhilfe gegen die zweilagige Variante getauscht. Ich hab die TI dazu noch irgendwo liegen.
Nein, es wurde mir beim Tausch des Verdeck schon ein Zweilagiges montiert (so wie Original beim Centerline vorgesehen)
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Ich glaub, ich hab schlechte Nachrichten.... 
Hab ja seit einem Jahr das geänderte Verdeck drauf,
Reibung an den Bügeln ist bei mir kein Problem mehr , aber jetzt hab ich dies bemerkt.
Verdeck 1 Jahr drauf, km-Leistung +-30'000km & fahre sehr oft offen.
(Auch im Winter oder bei Regen)
Nachts ist mein Verdeck immer von der originlaen Mazda 1/2 Garage geschützt (Laternenparker)
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Richtig gesehen 
@Nder99, durfte dann auch da in die Waschanlage.
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@vistahr , im Verdeckraum kann man unmögliches Verstauen.
Das alles ging 2016 mit für 2,5 Wochen nach den 24h Le Mans.
(ohne Heckgepäckträger)
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so sah das nach hinten aus.
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Katzekiste&Sand passen unten in der Mulde.
(Hab ich aber da gelassen & auch der Kratzbaum, fahre nächstes WE ja wieder an gleicher Stelle.)
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Katze war Copilotin auf dem Beifahrersitz,
& dessen Fußraum war auch bis letzter Ecke ausgenutzt. 
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Da im Vergleich zum NA, die ND's Klima an Bord haben,
kann man ja auch geschlossen damit rumfahren , auch bei grosser Hitze,
was im NA ja kaum auszuhalten war, auch wenn das hintere Fenster nur öffnete.
Heireka !!!!Habe den Fehler gefunden. Also zuerst Batterie abgeklemmt. -----ohne Erfolg
Dann die linke Innenverkleidung abgebaut und einen nicht eingesteckten kabelschuh gefunden.eingesteckt und alles funktioniert wieder; -)
Danke euch allen
Ich sags ja.es ist eun klasse Forum
Hey Männers.
Saubere Teamarbeit! Hut ab!!!
So soll ein Forum auch funktionieren 
Ich glaube die 87km sind nicht ab Reservelampe sondern ab 0km Restreichweite gemessen
Ganz genau so ist es, wenn die Rest km Anzeige auf 0km geht , setze ich den A oder B Trip auf 0.
40km vorher geht ja die orange Reserveleuchte an.
In dem Fall wäre es = 87,7 + 40km = 127,7km Reservewarnung.
3km haben bis zur Tankstelle gefehlt.
