Beiträge von Big-J

Hallo Gerhard,

Hab die von Autoexe nur vorne drauf (werde bei der nächste Bestellung aber auch die hintere mitbestellen)
Scheint aber nur für die 1.5 G131 Bremsanalage momentan zu geben.
Keine Stahlflex, im Jan. '17 wurde bei der 40tkm Revision auch Bremsflüssigkeit (standard Mittel) gewechselt nach Plan bei Mazda.
Wie du in den Vogesen gemerkt hast - no fading mit den Autoexe, mehr verlange ich nicht.

http://rev9autosport.com/autoexe-street-sports-brake-pads.html

Das hier müsste die Grösse der 2.0 G160 Anlage sein.

Acre Brakes PC3200 Brake Pads For Miata MX5 | REV9

The PC3200 is one of Acre Brakes semi-racing brake pads, appropriate for competition and street use for all years Mazda Miata applications. Acre has tested…

rev9autosport.com

So sieht es mal dort aus bei den Originale Beläge , Unterschied G131 vs G160.
http://www.mx5parts.co.uk/brakes-c-397_438.html

Capture d’écran 2017-04-23 à 14.32.30.png

ACHTUNG !!! Die Bleche sind nicht mitgeliefert, muss ich nächste mal neubestellen.

Capture d’écran 2017-04-23 à 14.34.23.png

Meine sahen so aus :

Hier paar Bilder von den 1.5 Beläge.

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/dpDXgiPh.jpg]

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So noch 5 Wochen bis zum 24h Le Mans Testday.
Werde ja am DON 01.06 für fast 3 Wochen dorthin.

So langsam bekommt der MX-5 Schminke...

Tertre Rouge ist seit 1991 mein 24h Parkplatz.
Während paar Jahren , sogar Camping Platz, war aber irgendwann zu rau dort (paar Toiletten waren [Blockierte Grafik: https://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/wacko.png] , Dusche = Wasserhahn...)
Hat sich viel im Positiven geändert, aber mein Gîte ist dagegen ******* Hôtel [Blockierte Grafik: https://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/wink.png]

Stickers kommen von redbubble.com/shop/le+mans

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Zitat von 5x5

Kann man die Halbgarage auch längere Zeit auf dem Auto belassen? Ich habe das Problem, dass wirklich jeden Tag ein Marder über das Verdeck läuft. Das Auto steht bei mir aber gerne auch mal ein paar Tage, bis es wieder bewegt wird.

Bei einer anderen Halbgarage hatte ich mal gelesen, dass man diese nicht für längere Zeit auf dem Verdeck lassen sollte, weil das Verdeck ansonsten "keine Luft" bekommt und schimmeln könnte.

No Problemo bei dem Mazda Teil , hatte es letzten Winter manchmal > 5 Tage 24/24h (SON Abend >> nächster SAM Morgen) am Stück drauf, da ich im Winter viel mit Bus&Bahn gefahren bin.
Ich habe es ja seitdem 09.10.2015 jede Nacht 'drauf & manchmal ziehe ich sie auch tagsüber @work drauf, wenn sie z.B. naß ist , oder @work unsere Großbaustelle viel Staub aufwirbelt.

Zitat von NDennis

Kann es sein das es diese Hauben nicht mehr gibt? Wäre schade...Zumindest kann ich auf der Seite nur noch eine große Haube finden die bei 240!€ liegt.

Hast du bei deinem Händler schon nachgefragt ?

Dort ist sie mal noch aufgelistet.

http://www.prange-shop.de/mazda-mx-5-nd-karosserieschutzhuelle-halbgarage-fu.html

Capture d’écran 2017-04-23 à 09.46.51.png

Zitat von Florian81

OZ Alleggerita HLT
7 x 16 ET 37
Bronze Matt

von Sergio am 13.4.2017 gewogen:
6,270kg
6,290kg
6,290kg
6,295kg

Alles anzeigen

Der gute Sergio !

Nur meine kleine Erfahrung nach fast 49tkm & 1,5 Jahre.

Wenn man in Betracht nimmt wie gross der Kofferraum vom ND ist.
(& er ist grösser als man denkt) & keine Sitzprobleme wegen der Grösse hat,
würde ich vielleicht 4 Punkte erwähnen die beim ND als daily-use zu betrachten sind.

A) Nur der Roadster , als Laternenparker , man kann das Dach aufgeschlitz wiederfinden demnach in welche Gegend man ihn abstellt.
Ich selbst im Dorf hab damit keine Probleme (hoffe ich mal) , ziehe aber jede Nacht die 1/2 Garage auf wegen den Katzen die rumlaufen,
& da Ding als Kratzbaum nutzen würde (war mir beim NA passiert).

B) Roadster & RF : Für Personen die bisschen weniger gelenkig oder gross (oder breit wie ich ) sind ,
der Ein- & Ausstieg ist nicht immer einfach & die Türen sind laaaang.
Ich versuche den ND soweit wie es möglich ist , so zu parken,
dass links keiner sich daneben parken kann, damit ich die Tür auf's maximum öffnen kann,
ist in Großstädte oder Supermärkte nicht immer einfach zu finden,
aber mit bißchen Geduld klappt es , wenn man den rechten legalen P-Platz neben 'nem Handicap-Parkplatz findet ist auch ,
da die meistens nicht besetz sind.

C) Roadster (der RF soll ja besser isoliert sein) , für Autobahnvielfahrer, unbedingt testen ob das Geräuschniveau nicht einem doch zu hoch ist.

D) Rundumsicht ist ok, aber trotzdem viel damit geschlossen in Großstädte zu fahren, würde ich auch lieber testen.

Ansonsten mit guten Winterreifen, absolut kein Problem im Winter.
(Bin jetzt 2 Winter den Nokian WRD4 gefahren).

Der ND macht im Alltag einfach nur Spaaaasssss.
Ich würde meinen nicht hergeben.

Wenn ich wirklich mehr Platz brauch, dann steht mein Vater sein Punto Evo zur Verfügung.
Wenn es was grösseres ist, leihe ich mir für paar Stunden 'nen Kastenwagen.

Zitat von Harald_

Mir gefallen weiße Felgen....ganz im Ernst, ich bekomme bald die ATS StreetRallye in Weiß.

Gespannt wie das aussieht, Hauptsache anders !
Soll dir ja gefallen !

Hatte bei meinem ABARTH 500er die Winterfelgen weiss geplastidipped.
Würde ich aber niemals mehr tun, die sahen nachher so gelbig aus nach einem Winter .
& so leicht lässt sich der Plastidip auch nicht abziehen.

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/p600GE4h.jpg]

Zitat von Tobi1903

Im Mini Forum muss man sich erst anmelden um die Bilder zu sehen
...aber die weißen Felgen...hammer!!!

Hab Sie hier auf den Server gesetzt, klappt jetzt !

Heute den Gloria FoamMaster auch mal eingesetzt.

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Projekt "Original 16" Mazda Felgen in EDDING Reichsgold lackieren", der nächste Winter kommt bestimmt. [Blockierte Grafik: https://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/wink.png]

Versuche es mal mit einer Felge , heute wurde mal der Primer aufgesprayt.
Wie schon bei den Muttern, die EDDING Spraydosen sind 1A [Blockierte Grafik: https://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/thumbup.png] ,
bekomme sogar ich ohne Läufer hin !

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[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/PLNBXrul.jpg]

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/u6wcwBnl.jpg]