Beiträge von Big-J

Also, mit "Die kommen mir aber nicht mehr an einem Auto." meinte ich nur den Conti Sportcontact I&II.
Hatte bei den Fiat 500er im 195/45/16 drauf, der Sportcontact II war nix besonderes & der Sportcontact I , ein Alptraum.
Danach hab ich als Nachrüstmontage, immer die Pirelli PZero genommen , da war die Welt wieder in Ordnung.

Zum Yokohama Advan V105, hatte die nur am 1sten Auslieferungs Tag drauf (+-350km gefahren),
da hat der Yoko aber flott mitgemacht
Danach hab ich den Nokian WR D4 für den Winter montieren lassen.
Bisdato bin nach 4000km mit dem Nokian auch 100% zufrieden
Für die Original Dimension gibt es ausser den Yoko & beide Conti's nur Sparreifen im Sommerprofil
Das 195/50/16 ist keine "moderne" Reifenmass mehr für kleine sportlichen Wagen
(Fiesta ST; MINI ; Abarth 500 ; Citroën DS3 ; Peugeot 208 GTI , VW Polo GTi ; Renault Clio RS, usw...)
Im Winterprofil gibt es aber die neuesten M+S Reifen im 195/50/16

Beim 2.0 G160 mit 205/45/17 gibt es fast bei allen Hersteller das Sportprofil

In welcher Reifengrösse ?

Für den 1.5 G131 mit 195/50/16 gibt es als modernen Sommer Sportreifen nur den originalen Yokohama Advan V105.
Bei Conti gibt es noch den Conti Sportcontact I & II.
Die kommen mir aber nicht mehr an einem Auto.

Auf dem MINI Cooper hatte ich den Michelin Pilot Sport3 drauf im 205/45/17.
Superreifen im trockenen , wie auch nass, durchgehende Gummiqualität bis auf 2mm.
Das einzige was der Michelin braucht, ist Wärme, unter 15C° braucht er paar km um warm zu werden.
Wenn er bis warm ist, Grip ohne Ende & tolles Feeling im Lenkrad.
Auf dem Abarth 500er 135PS hatte ich den Pirelli Pzero drauf, auch toller Reifen,
aber ab 3,5mm wurde die Gummimischung anders, und da musste man im Nassen schon aufpassen.

Danke für die Info.
Werde nachher bei meinem mal sehen, da ich ja oft das Verdeck Auf&Zu mache,
& schon ganz viel mit offenem Verdeck gefahren bin.
Von den aktuellen fast 4200km , würde ich sagen dass +-2500km offen waren.
& er stand auch oft offen da , wie z.B. gestern, da war das Dach von 9h -> 18h offen.
Mein FahrgestellN° ist irgenwo zwischen 3700-3799.

Der Fiat 124 wird definitiv keine 500er Front haben.

Noch paar Tagen....

Hier die ersten offizielle Fiat Teaser Bilder.
& der für den Photoshooting erwischte Fiat 124.

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Zitat von Tom

Big-J: Ja, das wäre ärgerlich...in den USA gibt's ja schon braunes Leder...hmmmm. Denke aber nicht, dass es so schnell ein Sondermodell gibt.... .

Das beige Leder gibt es auch bei den Engländer, gefällt mir aber nicht.
Das "Tabakfarbene" Leder , da bin ich aber

Irgendwann werden die ersten Sonderserien kommen, an sich hatten die Europäer ja keine "Launch Edition"
Kann mir gut vorstellen , das im Frühjahr 2016 was kommt.
Irgendwann muss auch der 1'000'000 MX-5 vom Band laufen.

So liebe Mazda Leute, hoffe die werden nicht auf der Idee kommen
den silbernen mit braunem Verdeck (das Normale , nicht der hier gezeigte Bikini-Top)
& braunes Leder Interieur als Sondermodell bringen werden...
Sonst.... [Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/wacko.png] [Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/pinch.png] [Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/grin.png]

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Zitat von Jojo

Darf man fragen woher du diesen Koffer hast?

Ja , bei uns ins Luxembourg in einem normalen Reisekoffer / Reisetaschen Geschäft.
http://www.maroquinerie-schweich.lu/

Hab ihn aber schon seit 1994....
Kostete damals umgerchnet auch stolze +-300-350DM....
Weis auch nicht von welcher Marke er ist, auf jedenfall 100% Alu,
und auch 100% Dicht bei starkem Regen.

Hier ein Link in F von einer gebürsten Alu Version.
http://www.clementinafrog.fr/v…valises/valise-alu-80.htm

Die Halteriemen kommen von Samsonite.

http://www.samsonite.de/travel-acc.essential-us-3-dial-luggage-strap/53407.html?dwvar_53407_color=1041#start=1&cgid=SAMS195

So heute bisschen "Bastelarbeiten"

Zuerst aber, das was sich auf dem Bordcomputer angekündigt hat ,
wurde bestätigt, der ND G131 kann es sparsam (sogar bei mir.... [Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/grin.png])

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/jPYg5Mp.jpg]

An der Zapfsäule hat sich alles im Positiven bestätigt !

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Heute Nachmittag dann.

A) Hab den originalen Joystick [Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/heart.png] von meinem NA (fast 175'000km Patina, davon gut 120'000km von mir)
Das Ding liegt einfach perfekt in der Hand, freue mich wirklich das Ding auch im ND zu haben. [Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/tongue.png][Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies_animiert/00002352.gif]
Es ist so aus Gummiartigem Plastik, die Form ist aber einfach perfekt.
So macht der ND noch mehr Spaaaassss, und erweckt Errinerungen an den Spaasssskm im NA.
(Das Gewinde ist as an allen 4 MX-5 Generationen gleich)

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[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/XFr7Tv7.jpg]

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/PsCPeWl.jpg]

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[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/z8scL3Y.jpg]

B) Das Heckgepäckträger passt auch !
Hab es mal grob drauf gemacht.
Ich muss die 4 Füsse mal neu machen & mit Plastidip überziehen.

Das ganze auf dem NA
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/lByLJOO.jpg]

& jetzt auf dem ND (Dirty Red B*tch)

(werde noch das Orignale Zubehör Kabel bei Mazda bestellen & eine Hella-3te-Bremsleuchte am Gepäckträger anbringen & anschlissen,
damit auch alles mit dem StVO ok ist)

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/0dla3qB.jpg]

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Mein Le Mans / Urlaub Alukoffer [Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/heart.png] passt zur Not auch auf den Beifahrersitz.

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Das sieht ja lecker aus

Japanese car-maker whets appetites of those wanting lighter,
faster, more hardcore MX-5.

Mazda has announced it will unveil not one, but two all-new concepts for the 2015 SEMA show in Las Vegas in early November.

Based on the recently launched, all-new, fourth-generation roadster the new concepts, called the MX-5 Spyder Concept and the MX-5 Speedster Concept, have been made specially for the show.

Releasing only a teasing picture of both cars photoshopped together, the new Speedster is at the top of the pic, while the Spyder, roof-up is below.

Beginning with the MX-5 Spyder, Mazda designers created it to capture the character of a vintage roadster. That’s why inside there’s a bespoke, handmade interior.

More exciting is the Speedster which is, potentially, the lightest MX-5 ever made. Ditching its windscreen for a small fly screen the SEMA concept is supposed to pay homage to a 1950s racing car.

Mazda hasn’t released any information on how light both cars will be other then to say both are “significantly lighter” than the standard car’s 1058kg kerbweight.

Expect Mazda to drip feed more teasing images of both concepts ahead of their official launch on 3 November at the Las Vegas show.

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So , dank Winterzeit & Pyjamaanzug in der Nacht (Dach bleibt schön trocken darunter).
Heute morgen mal die ersten 25km bis zur Autobahn offen gefahren.
Die der Kids & Leute bei den Bushaltestellen war einfach .
Bekam von den Kids auch jede Menge .
Als ich immer als Kid auf den Schulbus gewartet habe,
kam immer der Tom M. (ex. MG Club Luxbg President) bei jedem Wetter offen mit seinem roten MGA TwinCam vorbei.

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