Zurück zu den Motoräder :
Hab mal entdeckt dass Honda die TRANSALP wieder aufgelegt hat. 
Ronotto , Ralf, bitte mal aufhören mit dem Italo-Bashing. 
Mein Vater hatte eine ALFA 156 V6 2.5 (1998) mit fast 200000km, ausser teuren Zahnriemenwechsel war da nix fällig.
Danach hatte er ein Fiat Punto 1.4 MJT auch mit über 100000km ohne Sorgen. (Dem schönen Alfa wurde eine Vorfahrt genommen)
Ich hatte bisdato 4x Fiat 5oo :
Als Verbrenner : 1.2 69PS (110000km) , 0,9 TwinAir (49000km) & ein ABARTH 135 PS
Momentan den 5ooe mit 71000km, Bekannten von mir seinen 5ooe Cab hat 115000km runter.
Alles ohne Sorgen.
Wo ich zuletzt am Meisten Sorgen hatte , war mein MINI F56 (2014) mit dem BMW (eigenentwicklung) 3zyl. 1.5 136PS
Da waren die falschen Pleuellager montiert worden ; Hupe funktionierte nicht mehr, dabei wurde das Lenkrad noch beschädigt & den MINI so abgeben...
ZoschiN , sehr stimmiger ND G184 
, in einer seltenen Farbe für den G184.
Viel Erfolg beim Verkauf.
El jot ; wie sieht's aus , Eifel Entdeckungs Tour am Samstag oder Sonntag ?
Hab den Weg bis Lurtzerath mal abgespeichert. 
Auf dem ND kann der Cross Climatd 2 ganz viel.
Hier die øAnzeige bei einer Tour durch Lux mit @Wolfram im Nacken.
MICHELIN CROSS CLIMATE 2, ohne lange zu überlegen.
bisdato 61000km auf dem Fiat 5ooe.
15000km auf dem Tesla 3 SR.
Auf den beiden E-Autos als einziger Reifen durch’s Jahr.
Und als Herbst-Frühjahr Reifen auf dem ND G132 (195/50/16).
Betreffend Kellermann Ochsenauge.
Hallo @RaisedFist , hab Interesse an der Halbgarage.
(Mit Versand an einer D-Adresse)
Mehr Via PN.
Skoddy , der cw-Wert vom 2024 Tesla 3 Highland ist auch verbessert worden.
Wollte noch die Aero Raddeckeln wieder anbringen , hatte es aber wieder vergessen.
Hab auch die Allweather Michelin Cross Climate 2 drauf ansatt den Michelin e-Primacy4 die serie geliefert wurden.
Man merkt klar im Vergleich zum 5ooe , dass der Tesla im Verbrauch auf 'ne anderem Planet ist.
Mit dem 5ooe bin ich bei 115km/h so um die 20-21 kWh / 100km.
Hätte gestern nochmals 750km drehen können.
Nach den fast 500km Eifel Tour mit dem ND gestern.
Heute 750km Taxi Tour mit dem Teslamobil.
Home > B-F Ardennen nach Reims > St.Quentin
> Valenciennes > Namur > Bastogne > Weiswampach (L) > Home
Abfahrt : 09h00
Ankunft : 18h30
Gefahren wurde was erlaubt war +5-10km/h
Nur In F/B Grenze > Namur wird man permanent mit Streckenradar überwacht, also brav 123km/h im Tempomat eingelegt.
1x fast vollgetankt von 8% > 97% , die Person die ich abgeholt habe , hatte leicht Verspätung & gegenüber der Supercharger wartete ein BK.
Der Verbrauch vom Tesla ist schon erstaunlich niedrig.
Ladestop 1 beim BK.
Ladestopp 2 war so 34% > 78%
Mit 21% zu Hause angekommen.
(Total langweilig , sonst hab ich so 1-6% noch drin.)
Der 🇩🇰 hat mal 3 P-Plätze & 3 Säulen genutzt.
Wäre auch anders gegangen (Ladestelle vorne Fahrerseite am Kotflügel…)
Wollte aber nix anhören & ging mit Frau dann zum Café im nebenlegenen Hôtel.
🙄
