@Wolfram , bekommst du das Zubehör nicht gleich am Ring ?
Import aus England, kostet an Nebenkosten (Zoll, Bearbeitungsgebühren , MwSt) das Gleiche wie aus Japan, oder USA.
Da tut uns der Brexit schon weh. 
Hab deswegen auch ‘ne tolle Autozeitschrift von der Insel desaboniert, irgendwann war der Versand des Magazins nicht mehr zu verstehen mit dem Wert des gekauften Artikel.
Es gibt aber immer mehr UK-shops , die jetzt ihre Versandadresse aus der EU haben.
Da sind wir mal Alle gespannt auf deine Erfahrungen.
Das einzige was mich bisschen störrt , ist das schöne Motolita Holzlenkrad.
Aber lässt sich ja ganz leicht tauschen. 
Zu Farbkombi, muss man live sehen.
Aber Folieren geht ja immer wenn‘s einem nicht gefällt.
Goldfelgen sind ja mal 
.
Dumme Frage , sind die Aussenspiegel nur da, wenn die Türverkleidungen dran sind ?
Den mittleren Spiegel ist ja nicht Pflicht (kann ja bei meinem Center-Line ND umklappen um Panoramaview zu geniessen, oder das nur auf der Rennstrecke zugelassen? 
),
wenn es 2 Aussenspiegel gibt, aber ohne Aussenspiegel & nur Innenspiegel ?
StVo legal so auf den Straßen ?
Oder Ausnahme beim Caterham ?
Hat du nur Probegesessen oder auch damit gefahren ?
Noch immer am Caterman rumfahren in der Eifel @Wolfram ?
Gleich nach Köln mitgenommen ?
Für mich immer noch eine der wenigen Alternativen für den MX-5.
Gefällt mir sehr gut - wenn ich ihn auch nicht in dem Grau nehmen würde.
Ganz vill Wahl wird es nicht mehr geben für den GR86, ab Juli 2024 wird er nicht mehr in der EU impotiert.
Leider 
Den Caterham werde ich nur bei schönem Wetter fahren. Für die Eifel kann man das abschätzen (Wetterbericht), für Alpentouren (Hin- und Rückfahrt) würde ich das Fahrzeug auf einen Trailer packen. So eine weite Anreise ist mit einem Caterham nur bedingt schön.
Ich würde trotzdem den Ein- & Austieg im geschlossenem Zustand testen.
Nicht dass deine Rückenprobleme da Sorgen machen, wenn du mal geschlossen fahren müsstest,
weil das schlechte Wetter dich errascht hätte.
Kann z.B. in den Alpen von einem Pass auf den Andern ja ganz plötzlich kommen.
(In der Eifel, Vogesen , ist das nicht ganz viel anders.)
Brauch ich dir aber ja nicht zu erläutern.
Nicht das Du in etwas investierst , und das Nutzen nachher den Spaasss vernichtet.
Mein blauer MX-5 wurde ja z.B. nach 3250 km gegen ein VW T-Cross getauscht ,
weil der ex-Besitzer beim geschlossenem Zustand beim Ein- & Aussteigen sich gehörige Schmerzen am Rücken anzog.
Noch interessanter , am Video, ist der Ein- & Austieg bei geschlossenem Verdeck beim Caterham & die Zeit um das Verdeck zuzumachen.
Das wurde ich bei der Probefahrt unbedingt alles testen @Wolfram.
Deine Lieblingsstrecken liegen ja leider nicht in den sonnigsten Plätzchen in Europa, das man sagen kann , « ich fahre immer offen. »,
ausser man nimmt den Caterham als hardcore Biker nur offen, egal wie das Wetter ist.
Ich kann mich noch an manchen regnerischen Jahren bei den 24h Le Mans errinern, das war schon manchmal sehr lustig 
mit den Briten in den Caterhams & co.
Beim MX-5 NA , Persening abmontieren (wenn der drauf war ) , Fenster hinten zumachen, & die 2 Hebeln betätigen um das Dach zuzumachen.
Und der NA war auch noch dicht.
Tolle Tour an Allen,
den Kranken alles Gute.
Mich hat’s leider auch erwischt, Fieber & fühle mich wie 80.
Hatte letzte Woche ne Zecke in Spa aufgefangen, wurde aber sofort mit dem Kopf entfernt.
Hoffe das es nicht damit zusammenhängt, war die ganze Woche schon bißchen schlapp.
Wenn‘s morgen nicht besser wird => Besuch beim Arzt mit Blutprobe.
Glaube Mosel kann man morgen vergessen. 
WO? wird das angezeigt?
Im 2024er Display ist es dabei.
(Gibt sogar Photos davon von der Erstabholer hier im Forum)
@Wolfram , es könnte sein das morgen die Streckenteile wieder offen sind, Pegel der Mosel ist am sinken.
