Beiträge von HP-UX

Die Roadsterbags sind heute angekommen.
Vielen Dank an Heinz für die schnelle Lieferung und die tolle Beschreibung.

Von meiner Seite kann der Thread dann gelöscht werden.

Gruß
HP-UX

1. Alfasud Ti
2. Opel GT-AL
3. VW Käfer 1301 & Golf 1
4. VW Polo GT
5. Mercedes 220D /8
6. Passat TDI 75Ps
7. Passat 2.0 TDI
8. Audi A3 1.9 TDI
9. Audi A3 2.0 TDI und Peugeot 206cc
10. Audi S3 und Mazda MX5RF 2.0

So wirklich mitreden kann ich ja noch nicht.
Wir haben gerade die ersten 552 km auf der Uhr, und bei der 1. Tankfüllung war der Durchschnitt bei 6,60 l/100km

Natürlich noch Einfahrphase mit reduzierter Drehzahl, aber für einen RF mit den 184PS waren wir sehr angenehm überrascht.

Gruß
HP-UX

Die würde ich dann gerne nehmen wollen.
Gruß
HP-UX

Vielen Dank.
hatte schon versucht die Leistungs- / Dremoment- kurven zusammen zu suchen.
Dann scheint es ja tatsächlich so zu sein, das der G-184 im Drehzahlbereich bis ca. 3000 rpm einen hauch mehr Drehmoment hat.

Gruß
HP-UX

EDIT: natürlich genau andersrum. Der G160 hat mehr im Bereich bis 3000 rpm

Kann die Ausgangsfrage nicht einfach mal mit Kurven vom Prüfstand von beiden Serienmotoren beantwortet werden?
Es müsste doch möglich sein, einfach mal die Kurve von einem G160 über eine Kurve vom G184 zu legen.

Die diskussion ob Turbo oder Sauger geht doch an der eigentlichen Frage vorbei.

Gruß
HP-UX

Respekt, 70 Neufahrzeuge, wow.
Für mich war der MX-5 RF der 1. Neuwagen. Da ist man schon etwas hibbelig.

Aber nun alles Gut. Wir haben bereits die ersten 200 km heute abgespult.
Meine Frau wollte gar nicht mehr aussteigen...

Aber nun möchte ich hier in dem Wartesaal meinen Platz für weitere Nachfolger räumen.
Wünsche allen wartenden, eine ebenso wunderschöne Übergabe und Freude bei der ersten Runde mit dem Schätzchen.

HP-UX

PS: Bilder folgen wenn der MX mal wieder ausgehfein ist.

Der Countdown läuft.
In 90min hat die beste Ehefrau von allen ein neues Auto IMG_2559.JPG

In der Bedienungsanleitung, gibt Mazda ja schon mal den Hinweis zu den Problemen bei der ABS Sensor Lösung.
Hier wird bei Reifen mit verstärkter Seitenwand (Run on Flat) ein Druckverlust nicht zuverlässig erkannt.
Daher sicher die Umstellung auf "aktive" Sensoren, obwohl sicher noch nicht gut umgesetzt.

Unser RF steht am Freitag 26.04. ab 9:30 zur Abholung bereit.
Wir freuen uns IMG_2542.JPG
PS: Hab mal noch ein Foto eingefügt