so bei mir ist jetzt auch die rechnung eingetroffen... das neue getriebe hat gekostet 1.370€ (30% selbstbeteiligung) inklusive einbau pi pa po also insgesamt ohne garantie, kulanz oder ähnlichem ca. 4550€
gruß phil ![]()
so bei mir ist jetzt auch die rechnung eingetroffen... das neue getriebe hat gekostet 1.370€ (30% selbstbeteiligung) inklusive einbau pi pa po also insgesamt ohne garantie, kulanz oder ähnlichem ca. 4550€
gruß phil ![]()
Ronotto das kannste nso nicht sagen.. ich hab den wagen gekauft als er ein halbes jahr alt war mit 13.000km und er kam aus einer autovermietung.. kann auch gut sein, dass mal einer schlecht mit meinem schätzchen umgegangen ist und sich mies verschaltet hat oder sonst was. find die 13.000km für 6 monate schon ordentlich, da ich selbst nichtmal im jahr so viel zusammen bekomme.. aber noch ist die rechnung auch nicht da. die 5000€ und 1500€ eigenanteil waren jetzt erst mal nur ein schätzwert
edit: warten wir mal ab, was tatsächlich auf der rechnung steht. werde natürlich hier berichten ![]()
grüße phil
DasPhil Das ist natürlich sehr schade!
Was aber vermutlich viele hier interessieren wird, ist das Kulanzverhalten vom Mazda Deutschland?
mazda deutschland hat 50% vorgeschlagen, da meiner ja so wenig gelaufen ist (36.400km) und das ganze ohne irgendeine garantie.. die ist leider bei mir zu ende.. mein freundlicher hat dann nochmal nachgebessert und auch 10% nachlass in den top geschmissen und mazda deutschland hat dann auch nochmal 10% nachgelegt.. so bin ich dann mit hängen und würgen auf 70% nachlass gekommen.. nochmal schwein gehabt würde ich sagen.. sind "nur" ca1500€ auf meine kappe
so jetzt gehöre ich wohl doch zum "club".. 2018er ND1 RF G160 i-eloop nach 36.400km ein komplett neues getriebe bekommen..
ich habe meinen mixxer mit 13.000km von einer autovermietung gekauft. mir war aber schon damals beim kauf aufgefallen, dass es einen kleinen ruck gab wenn man den fuß vom gas genommen hat.
ich dachte damals, dass es einfach das einsetzen vom i-eloop system ist.. dieser kleine ruck wurde mit den jahren aber immer deutlicher spürbar und das auto war jetzt gegen ende vorallem beim langsam fahren deutlich am ruckeln so als würde man mit dem gas spielen und das auto aufschaukeln. dazu gab es jetzt gefühlt 2 schleifpunkte beim gangwechsel.
ich vermute, dass damals in der vermietung mal jemand dabei war, der sich ziemlich verschaltet haben muss und das allgemein nicht darauf geachtet wurde das auto schonend einzufahren.
bei meinem neuen getriebe sind die übergange von pin treten und fuß vom gas nicht spührbar. das fahren macht jetzt wieder richtig laune bis auf eine sache!
der erste gang lässt sich teilweise sehr schwer und nur mit kraft einlegen. ich werde aus den mittlerweile über 100 seiten über öle usw nicht ganz schlau.
es liegt also am öl, dass dass der 1. und teilweise der 2. gang sich schlecht einlegen lassen? wir hatten gestern über 10°C als ich den wagen abgeholt habe also zu kalt war es denke ich nicht.
mfg phil
tatü tata bin von zymexx wieder da! naja eigentlich am montag, bin aber jetzt erst dazu gekommen ![]()
montag gab es:
-spider grill
-zymexx blinker
-"mazdaspeed" blindstopfen
wer die dinger in action sehen will, kann gern auf meinem instagram vorbei schauen.. geht auch ohne anmeldung
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oh entschuldigung
die rückleuchten sind verkauft!
der beitrag kann geschlossen werden ![]()
ZoschiN hey, danke dir! ![]()
ne also aktuell ist nur das gemacht, was man hier nachlesen/sehen kann. kriege jetzt in wenigen tagen noch den spyder kühlergrill und spare grade fleißig für die komplette abgasanlage (friedrich motorsport: krümmer kat vsd esd das ist dann soweit ich weiß das höchste der gefühle was noch legal eintragbar ist).
ansonsten ist leistungs technisch nur die software gemacht worden und das kürzer übersetzte differential. aber das gab schon nen ordentlichen push in sachen beschleunigung ![]()
Struller mir wärs lieber das als set zu verkaufen
der meshgrill wird mit so ner art metall laschen(4stück) hinter den grill gebogen.. ich befürchte, biegt man zu oft, brechen die irgendwann weg. ich würd ihn nicht all zu oft an- und abbauen. kennt man ja wenn man metall zu oft hin und her biegt, gibt das material irgendwann auf
naja gut solang die anlage jetzt nicht über die 5db tolleranz hinaus lauter ist, passt das glaube ich für mich.. die ziehen in der kontrolle ja immer 5db ab wegen der umgebung und eventueller schwankungen in der messung ect..
dave_man aber hier wegen der autoposer sendungen.. hab da letztens noch nen komplett standart ND gesehn. den haben die auch schon gezeigt weil der hoch gedreht hat beim anfahren an der ampel. also wenn es um diese sendungen geht ist hier jeder gefährdet ![]()
Hi zusammen!
Bei mir kommt demnächst der Spyder Grill in die Front.
Daher wird mein originaler Kühlergrill und der kleine Zymexx Meshgrill frei!
Beschädigungen oder Steinschläge konnte ich nicht finden.
Gebrauchte ND Grills liegen auf Ebay bei ~300,00€.
Neupreis vom "Meshgrill small" 164,00€.
Ich biete die beiden Teile zusammen fürs Forum für 333€ an!!
Vllt. hat ja irgendwer einen Schaden an seinem Grill und kann meinen als Ersatzteil gebrauchen. ![]()
Kann natürlich gerne bei mir live angeschaut werden (42477 Radevormwald)
Bei Interesse einfach PN an mich schicken!
Beste Grüße
Phil