Beiträge von DasPhil

moin! jetzt muss ich auch meinen senf dazu geben

ich versuchs mal kurz und knapp zu halten.

wenn du nicht vor hast auf dem track 100% zu geben und nur sportlich auf der landstraße unterwegs bist bzw auch mal auf der autobahn, kannst du deine ganzen bedenken über bord werfen.

lass dein bauchgefühl entscheiden

bin jetzt öfters im stoffdach mitgefahren und fahre selbst den G160 RF.. für mich als landstraßen mensch ist es einzig und allein eine frage des feelings und der optik von außen.

das stoffdach hat im offenen zustand den klassischen cabrio look und der RF sieht etwas exotischer aus.

spaß machen beide ohne ende!

mit der pflege vom stoffdach kenn ich mich nicht aus aber für mich strahlt der RF ein bisschen mehr sicherheit aus, auch was das abstellen an der straße angeht. sieht man ja leider schon immer mal wieder, dass es menschen gibt die dir mit dem messer das dach kaputt machen.

also alles eine frage der optik und frage des bauchgefühls.. stoffdach nach hinten werfen mit 360° rundumblick vs. den transformer knopf drücken und trotz offenem dach noch etwas mehr eingepackt im auto sein.

edit: eins hab ich noch vergessen.. der RF öffnet das dach nur bei 10km/h und darunter außer du baust dir das dach modul nachträglich ein dann gehts bis 50km/h

geraldberlin63 moin mach ma den schaumstoff aus der spritzwandseite raus und das gaspedal komplett durchtreten.. wenn du da keinen unterschied merkst stimmt definitiv irgendwas nicht. also ich kann auch human fahren wenn ich allerdings voll rein latsche und die drosselklappe komplett auf steht wirds laut

kannst du auch mit niedriger drehzahl im 5ten gang mal testen. hauptsache die drosselklappe ist ganz auf

soooo! hier tut sich jetzt auch wieder was... bin schwach geworden als ich beim ernst war

welcome to team mazda spirit racing!

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der erste streifen auf der haube ist drauf.. die seiten und heckklappe kommen auch noch dran^^

hier noch ein kleines sound video von nem 1.5l mit ner !SELBST GEBAUTEN! sound tube, die etwas prägnanter ist, als die von clear motorsport

moin!

also ich persönlich war nie bei dem thema "sound enhancer ausbauen" dabei.. gibt natürlich die einen, die den ausbauen wollen weils "nervt" und sie es leise haben möchten und die anderen (dazu zähle ich mich), die mehr sound wollen. gibt grade keinen legalen weg, soweit ich weiß, um ne offene ansaugung zu fahren also ist das teil schon ne feine alternative für vergleichsweise kleines geld

weiß jetzt grad nicht wers war, aber der vergleich mit ner künstlichen innenraum box hinkt auch etwas. das sind halt die echten ansauggeräusche vom motor und keine eingespielten sound files.

für mich macht das teil richtig laune auch wenns draußen keiner mitbekommt. die dürfen "nur" der gruppe A anlage von sps lauschen

Ronotto fahr mal bei ganz niedriger drehzahl und tritt voll durch, dann wirste richtig angeknurrt

Chris_B_HH der ist noch in schwarz glanz mit 8 dicken löchern daneben.. kommt aber bald in wagenfarbe ohne löcher

Hat beides was. Optisch find ich den großen geiler. Wenn da nur nicht die Thematik mit dem RF Dach wäre.. Der Dragonwing lässt die Karre wieder flacher wirken, was ich echt sexy finde^^

MrPink die einzeldrossel des kleinen mannes wiegt zu 100% weniger als die OEM, wenn das deine frage ist^^

hab die OEM grade hier liegen und die wiegt schon ordentlich was im vergleich zu dem schlauch ohne innenleben

Wir haben fertig!

Spoiler sind getauscht und ich denke wir sind beide glücklich^^ str0nkberG

War ein gemütlicher Nachmittag bei Zymexx

Ich werd aber definitiv noch die alten Löcher verschließen lassen und die Klappe&Dragonwing in Wagenfarbe neu lackieren lassen.

Steinigt mich nicht! Der GT Wing am RF kommt halt mit dem Preis, dass man jedes mal vorm Dach öffnen den Flügel entriegeln und wegklappen muss.. das wurd mir auf die Dauer dann doch zu nervig

So jetzt aber mal was fürs Auge:

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