Beiträge von DasPhil

moin!

also ich persönlich war nie bei dem thema "sound enhancer ausbauen" dabei.. gibt natürlich die einen, die den ausbauen wollen weils "nervt" und sie es leise haben möchten und die anderen (dazu zähle ich mich), die mehr sound wollen. gibt grade keinen legalen weg, soweit ich weiß, um ne offene ansaugung zu fahren also ist das teil schon ne feine alternative für vergleichsweise kleines geld

weiß jetzt grad nicht wers war, aber der vergleich mit ner künstlichen innenraum box hinkt auch etwas. das sind halt die echten ansauggeräusche vom motor und keine eingespielten sound files.

für mich macht das teil richtig laune auch wenns draußen keiner mitbekommt. die dürfen "nur" der gruppe A anlage von sps lauschen

Ronotto fahr mal bei ganz niedriger drehzahl und tritt voll durch, dann wirste richtig angeknurrt

Chris_B_HH der ist noch in schwarz glanz mit 8 dicken löchern daneben.. kommt aber bald in wagenfarbe ohne löcher

Hat beides was. Optisch find ich den großen geiler. Wenn da nur nicht die Thematik mit dem RF Dach wäre.. Der Dragonwing lässt die Karre wieder flacher wirken, was ich echt sexy finde^^

MrPink die einzeldrossel des kleinen mannes wiegt zu 100% weniger als die OEM, wenn das deine frage ist^^

hab die OEM grade hier liegen und die wiegt schon ordentlich was im vergleich zu dem schlauch ohne innenleben

Wir haben fertig!

Spoiler sind getauscht und ich denke wir sind beide glücklich^^ str0nkberG

War ein gemütlicher Nachmittag bei Zymexx

Ich werd aber definitiv noch die alten Löcher verschließen lassen und die Klappe&Dragonwing in Wagenfarbe neu lackieren lassen.

Steinigt mich nicht! Der GT Wing am RF kommt halt mit dem Preis, dass man jedes mal vorm Dach öffnen den Flügel entriegeln und wegklappen muss.. das wurd mir auf die Dauer dann doch zu nervig

So jetzt aber mal was fürs Auge:

20250429_164918.jpg20250429_164936.jpg20250429_171410.jpgIMG-20250429-WA0004.jpeg

also das ist was für motorsport begeisterte wer flauschig gedämmt bevorzugt sollte sich das überlegen^^ bin heute das erste mal 3 stunden autobahn damit geflogen.. ich krieg nich genug xD

corra-leonie also wenn du schon die tube hast brauchst du den elbow nicht.. montierst ab der verbindungsstelle die alte tube ab und steckst die neue drauf.. "klemme" am elbow ab.. schrauben lösen und raus damit xD dann das neue teil drauf.. klemme fest und in die spritzwand stecken.. kannst unterwegs noch nen kabelbinder irgendwo befestigen, damit das nicht rumfliegt in kurven und das wars schon.. dauert 5-10min^^

von den stopfen hab ich NICHTS rein getan ich fahr die laute variante

nabend corra-leonie also es gibt die sound tube für beide varianten.. für welche die ab werk eine hatten und für die, die keine hatten.

und ja da hörst du definitiv nen unterschied^^ hab meine mazda sound tube rausgeschmissen und diese clear motorsport dann reingemacht und da kam dann endlich auch mal sound im innenraum an.

vorallem wenn du durch trittst und die drosselklappe offen ist. klingt ähnlich wie ne einzeldrossel und wer motorsound süchtig ist, kriegt von mir ne klare empfehlung^^

hier ist noch ein schönes vergleichs video von den jungs dann kriegt man auch mal ne ahnung wie sich das so anhört

bei 6:50 kommt der "sound check" mit der neuen sound tube

Guten Morgen!

Ich habe mir da etwas überlegt und wollte mal erst hier anfragen, ob es eventuell jemanden gibt, der den Zymexx "Tsubasa" Wing haben will und nicht den neu Preis bezahlen will. Ich wäre gewillt meinen gebrauchten abzugeben.

wing01.jpgwing04.jpgwing03.jpg

Der Wing kostet neu 1500€ in der unlackierten GFK version. Meiner ist in Wagenfarbe lackiert, das Ständerwerk in matt.

Ich werde wohl meine Klappe neu lackieren lassen und auf den Dragonwing umsteigen und wäre auch an einem Tausch interessiert

Das Teil sieht aus wie neu und hat nur Handwäschen bekommen, dazu gibts Sicherheitsbolzen, die auch nochmal 40€ gekostet haben (nur für Rf fahrer interessant, da man den Wing nach hinten wegklappen muss beim Dach öffnen)

Diese Bolzen ersetzen die vordere Verschraubung am Wing, so dass man nur den Bolzen ziehen muss anstatt die Schrauben mit Werkzeug zu entfernen, wenn man den Wing mal zum Dach öffnen wegklappen will.

Beim Stoffdach gibts keine probleme, da kann man einfach die normalen schrauben benutzen und die Sicherheitsbolzen weglassen. Ist noch alles vorhanden

Ansich gibts keine Probleme, ich fahre einfach nur in 99% der Fälle meine daily 15min Strecke zur Arbeit und möchte mir das Wegklappen sparen;)

Bei Interesse und Fragen gerne einfach bei mir melden.

Beste grüße

Phil