Kann auch sein,dass ein Reifen eben schadhaft ist.
Hatte ich bei meinem letzten Mx5.
Abgefahrene Reifen auf HA ersetzt durch nagelneue,prompt unruhiger Lauf,immer wieder leichte Korrektur mit Lenkrad notwendig gewesen. War nicht so dramatisch,konnte auch schnell fahren,aber irgendwas stimmte eben nicht mehr.
War sicher Geschwindigkeitsbegrenzer,ist mir auch schon passiert, dass die Karre dann einfach nicht mehr reagiert hat beim Versuch,voran zu kommen🤣
Ich bin jetzt bei 16.078km 320€ los geworden.
Ölwechsel bei ATU wäre 120€,also gedanklich 200€ Mazda-Garantie- Steuer als Ausgabe.
Michelin Sport 5 ?
Hier stellt ein Neuling eine ernsthafte Frage und bekommt läpsche Antworten,finde ich absolut beschissen 
.
Könnten die Leute auch einfach gar nichts schreiben,wäre besser.
Ich überlege mir, 2 oder 4 gebrauchte Reifen mit DOT 4619 bzw 0718 zu kaufen und in einem Betrieb montieren zu lassen.
Dort wies man mich darauf hin, dass bei der Montage Reifenflanke reissen könnte(weil älterer Reifen) und man das vorher vermerken würde.
Hat jemand schonmal diese Erfahrung gemacht ?
Sportlicher Reifen, bei Regen auch sicher.
Fahre ganz normal,nur auf Autobahn mal schneller, wenn möglich.
Vorschlag für Reifen,die 40.000-50.000km halten ?
Nein,es bleibt bei den 225ern, ich kann aber wohl auch noch auf 215er ausweichen,zur Not dann so. Dafür habe ich nur die Eintragung nicht von ATH,da steht nur 225 35 18 drin.
Der S1 evo verschleißt schon recht fix, hatte den früher auch auf diversen Autos. Allerdings sind 4-5mm doch noch ganz ordentlich.
In der og. Kutschenraddimension oder darf es auch etwas Gemäßigteres sein?
Was meinst du mit gemäßigter ? Gerne Vorschlag machen:-)
