Folgendes Video gibt meiner Meinung nach die Farbe am realistischsten wieder. Manche Außenaufnahmen sind ein wenig blass, aber ab Minute 2:30 passt es mit meinen Erinnerungen überein. Ich freu mich... Am Freitag hol ich ihn...
Beiträge von Celijoe
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Folgendes Video gibt meiner Meinung nach die Farbe am realistischsten wieder. Manche Außenaufnahmen sind ein wenig blass, aber ab Minute 2:30 passt es mit meinen Erinnerungen überein. Ich freu mich... Am Freitag hol ich ihn...
https://www.motoring.com.au/mazda-mx-5-30th-anniversary-edition-2019-video-review-119657/
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OK, ich musste googeln, wie der Winkel definiert ist.
Meistens wird ja direkt ein Wert in mm ausgewiesen.Bemerkenswert finde ich, dass der Winkel relativ zur geometrischen Fahrachse definiert ist, nicht einfach in Abhängigkeit von der Längsmittelebene. Er ändert sich also, je nachdem, ob die Spur links und rechts schön symmetrisch eingestellt ist (so wie jetzt), oder krumm.
Im Moment bin ich noch etwas zu faul, den Einfluss üblicher Abweichungen auszurechnen, aber man braucht sonst nicht mehr als einen Taschenrechner mit trigonometrischen Funktionen (ersatzweise Tabellen
) und die Spurweite.Ich hab mich fachlich nach Zeile 3 verabschiedet...
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Ok.....aber Kunststofflenkrad hat die Emotion schon! WIEDERVERKAUF ist in der puristischen Version wohl eine Kunst!
Wer gibt den MX-5 denn wieder weg?
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Glückwunsch! Freut mich, dass es dir und bald deinem MX wieder gut geht.
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Das Marketing von Mazda finde ich jetzt nicht so schlecht! Überall ist die Anni präsent....ob Plakatwende oder Facebook...etc!
Mir hat man schon erklärt.....gibts ab ca. 26.590.- € !!!! .......ja aber in der billig Ausstattung! Die Kunden werden aufmerksam und einige wollen auch nicht die auffällige Farbe!
Warum schreibt man keine MX5 Experten an? Da die sowieso Infomaterial aufsaugen im Net und kaufen gezielt! Aber die Anni zieht viele Neukunden an!GLÜCKWUNSCH an alle Annibesitzer!!!!
Lg JOKIFür die einen ist es die billig Ausstattung... für die anderen Roadster in seiner puristischsten Form...
Achtung bei der Wortwahl.
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Hat mir mein Händler gesagt.
Steht in den mitgelieferten Papieren.Das kann ich leider nicht bestätigen!
In den Zulassungspapieren, die heute der Postbote bei mir eingeworfen hat, steht ganz klar "7x17J offset 45"
Keine Ahnung, was dein Händler da gesehen hat. Sorry für die Enttäuschung...
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Ich wusste ja nicht, wie tief Du im Thema bist. Für viele ist die Info überraschend, dass so eine Servo ab 100 km/h gar nichts mehr macht und man sie im wesentlichen nur bei sehr niedrigem Tempo braucht.
Viele vergessen aber auch, dass wir ohne Servo ganz andere Lenkübersetzungen gefahren sind. Bei meinem Audi 90 ohne Servo waren das z.B. 4 Umdrehungen Lock to Lock ;-).Aber das es ein Späßle war, hatte ich selbstverständlich verstanden
. Sorry, dass ist mein nicht zu bändigender Drang, dann sofort Hintergrundinfos zu liefern.Bist halt der Schlaubi-Schlumpf des Forums.
Ich kenne das 'ohne Servo' noch ganz gut. Alte Transporter von Opas Firma aus den 80ern mit Lenkrädern von gefühlt einem Meter Durchmesser. Im Stand und beladen nicht zu drehen. Auf der Autobahn dann ein sanft im Wind schwingendes Segelschiff...
OT Ende... -
Die brauchst Du zum Parken und nicht während der Fahrt. Ab 20 km/h ginge es relativ problemlos ohne. Bei Autos mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung ist die Unterstützungsleistung im höheren Geschwindigkeitsbereich quasi null.
Das weiß ich doch auch. Deshalb ja auch der
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Aus Miata.net:
- Serienrad 7Jx17 - 8,5 kg (16,9 kg mit Bridgestone S001)
- Rays 30th Anniversary 7Jx17 - 7,3 kg (15,7 kg mit Bridgestone S001)1,2 kg pro Rad weniger ist schon eine echte Ansage, zumal die Serienräder auch schon recht leicht sind.
Die Cupcar Räder liegen bei 6,8 kg und sind noch etwas leichter.1,2 kg die nicht mehr von Fliehkräften in alle Richtungen gezogen werden? Da hätte man sich zusätzlich auch gleich die Servo sparen können und noch ein paar Kilo gespart.
