Auch ist die Antenne nicht wirklich zeitgerecht. Die erinnert mich eher an die 90ger.
Ich glaube, dass die Antenne tatsächlich Absicht ist. Sozusagen als Reminiszenz an eine langjährige Fahrzeugtradition. Im Moment habe ich zwar auch eine Stubby dran, denke aber darüber nach, wieder die original zu montieren. Weil sie einfach so etwas niedliches, "oldschooliges" an sich hat. Auf dem Parkplatz kann man dann auch immer sagen: der kleine, ferngesteuerte ist meiner. 
Das setzt, wie häufig, die These voraus, dass ich allein durch defensive Fahrweise alle Verkehrssituationen beherrschen kann.
Mir ist das klar. War auch (bitter) ironisch gemeint. 
Ich würde z.B. auch auf dem Motorrad niemals ohne Schutzbekleidung zum Bäcker fahren. Weil ein Unfall immer von der jeweiligen Situation abhängt, weniger von der Länge der bis dahin gefahrenen Strecke.
Also ich kann bislang im Hinblick auf die Reaktionen anderer Menschen und Verkehrsteilnehmer (gottlob) auch noch nichts Negatives berichten (von den "üblichen" Problemchen im verkehrstechnischen Miteinander natürlich mal abgesehen).
Ganz im Gegenteil: es ist immer wieder so, dass der MX-5 sehr positive Reaktionen und Kommentare hervorruft. Bereits wenige Tage, nachdem ich meinen ND hatte, ist mir das wieder auf einem Baumarkt-Parkplatz passiert, aber davor auch immer wieder mal mit meinen alten NCs. Ich finde es schön, dadurch immer wieder mal zu netten Gesprächen mit anderen Menschen zu kommen.
Liegt möglicherweise daran, dass dieses Auto irgendwie eher nostalgische Gefühle hervorruft (auch aufgrund von optischen Ähnlichkeiten mit Ikonen wie z.B. der Corvette C3, Opel GT oder Lotus Elan) und nicht einen auf "dicke Backen" macht, wie so manch anderes sportliches Fahrzeug (was rein psychologisch sehr schnell eher zu Reiz-Reaktionen und Wettbewerbsverhalten im Verkehr führen kann). Vielleicht liegt's aber auch an der Größe, weil so ein "knuffiges" Fahrzeug möglicherweise Muttergefühle und Beschützerinstinkte weckt .
Wie z.B. der Artikel hier.
Fakt scheint wohl, dass es bislang tatsächlich keine gesetzliche Regelung gibt. Ich dachte bis dato auch immer, es gäbe da so eine 5-Jahres-Regel, aber dabei handelt es sich wohl nur um eine Empfehlung des Fachverbands. Und das obwohl die EU jeden Sch.... regelt und es hier um eine der essenziellsten und sicherheitsrelevantesten Komponenten eines Fahrzeugs geht. Irgendwie kann ich das kaum fassen 
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Zudem sieht es wohl auch so aus, dass ein Käufer keinerlei Handhabe gegenüber einem Händler hat, solange nicht im Vorfeld vertraglich vereinbart war, dass die Reifen ein bestimmtes Alter nicht überschreiten. Klingt unglaublich, ist aber wohl so.
Trotzdem würden ich diesen Händler künftig in jedem Fall meiden. Zum einen, weil er zu keiner Rücknahme bei 9 Jahre Reifen ist. Zum anderen, weil er selbst offensichtlich gar nicht auf das Alter gesehen hat bzw. wenn, es ihm schlichtweg egal war (was noch schlimmer wäre). "Fachleute", denen die Verkehrssicherheit meines Fahrzeugs demaßen am Allerwertesten vorbei geht, würden mich garantiert nie wieder sehen.
Laut Fachverband hätten 9 Jahre alte Reifen noch eine empfohlene maximale Nutzungsdauer von 1 Jahr. Wobei man mit Sicherheit nicht alle Fahrer/Fahrzeuge über einen Kamm scheren sollte. Die Charakteristik eines Sportwagens mit entsprechender Fahrdynamik und üblicher Nutzung, Heckantrieb, Fahrzeuggewicht, etc. stellen einfach höhere Anforderungen an die Haftungseigenschaften eines Reifens. Außer natürlich, man fährt damit nur gemütlich (aber niemals bei Regen oder kalten Temperaturen) zum Bäcker um die Ecke.
und die letzte für minus Temperaturen
Der Ausdruck "dir brennt wohl der Hut" ist hier wirklich gut interpretiert 
Gefällt. Die beste aller Ehefrauen hat mir unlängst den hier für winterliche oben-ohne-Ausfahrten geschenkt:
(und genug Kleinigkeiten werdet ihr in eurer Beziehung sowieso noch aneinander finden zum meckern, wenn es dann mal soweit ist :D)
Das ist doch das Schöne daran - total perfekt wäre doch langweilig 
Verstehe ich as richtig? Immer wenn das Navi spricht, wirkt der Lautstärke-Drehknopf auf die Ansagen-Lautstärke anstatt (wie sonst) auf die Medienausgabe.
Danke für den Tipp! 
Hatte ich so noch gar nicht wahrgenommen (und im Handbuch wohl irgendwie überlesen oder nicht gecheckt).
Der ist ja schon steinalt und die verlinkte Seite existiert nicht mehr.
Trotzdem meine Frage: gibt's im Raum Augsburg / Landberg noch MX-Fans, die sich ab und an treffen?
Nicht nur savagegeese weiß: der MX ist einfach ein geiles Auto. Deswegen fällt es durchaus schwer, daran Sachen zu finden, die wirklich nerven.
Zwei Mini-Kleinigkeiten fallen mir aber noch ein (mimimi ).
Erstens der Tankverschluss zum Abschrauben (90er Jahre Style). Schon unser 10 Jahre alter Mondeo hat hier eine automatische Klappe, die durch die Zapfpistole geöffnet wird. Besonders nervig ist das Schraubdingens, wenn man vor lauter Ärger über die Shell-Tank-App, die mal wieder nicht funktioniert hat, den Deckel zudrücken möchte, obwohl daran noch der Verschluss hängt - wie mir vorhin passiert 
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Zweitens, dass das interne Navi keine Taste/Funktion hat, mit der man auf die Schnelle die Anweisungen stumm schalten kann. Man muss dafür in die Einstellungen und die Lautstärke auf Null drehen. Dummerweise gilt die dann aber auch, wenn man später wieder mit Android Auto und Google Maps fährt (eigentlich mein Haupt-Navi) und Maps so eingestellt ist, dass man zwar keine Anweisungen hört (dieses permanente Gesabber nervt nämlich auch), sondern nur Warnungen. Wenn man die aber über eine längere Zeit nicht mehr vernommen hat, fällt einem dann wieder ein: ach so, hatte ja das Mazda-Navi auf Stumm gedreht. Dann geht's also erstmal wieder zurück zum Mazda-Navi, in die Einstellungen, wieder lauter drehen, dann wieder zurück zu Google Maps 
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