Beiträge von andy_yo

    der Versicherungsschutz (zu mindestens Haftpflicht) erlischt nur, wenn durch den Anbau die Zulassung des Autos erlischt, also bei allem mit Karosse, Fahrwerk, Licht, Sicherheit.

    Eine Innenraumbeleuchtung zählt da nicht drunter ;)

    Und wenn es irgendwie eingetragen ist (auch ABE, EGG), dann ist die Betriebserlaubnis auch nicht gefährdet.


    Hierbei ist aber auch immer grundsätzlich zu unterscheiden ob es Probleme mit der Leasing oder der Versicherung gibt!!

    Nur weil der Leasing-Geber etwas dagegen hat, DARF die Versicherung sich hier nicht quer stellen. Als Leasing-Nehmer hast Du ja keinen Vertrag mit der Versicherung, sondern nur der Leasing-Geber.

    Baust Du einen Unfall mit einem veränderten aber StVZO-zugelassenen Fahrzeug, ist das höchstens ein Vertragsbruch mit dem Leasing-Nehmer (Ausnahmen sind extrem teure Umbauten, die extra bei der Versicherung gemeldet werden müssen/sollten).


    Dennoch würde ich die Absprache mit der Leasing machen und auch schriftlich festhalten. Die beschweren sich sicher nicht, wenn Du im Winter mit "nachgerüsteten" Winterrädern rumfährst ;)


    Aber Du hast ja jetzt oben schon einige Umbauten genannt bekommen, die ohne viel Aufwand mach- und wieder zurückrüstbar sind. Also wünsche ich erstmal viel Spaß mit dem Hobel.

    es sind noch folgende Teile übrig:


    Gestänge vom NA/NB-Verdeck

    Glasscheibe vom NA/NB-Verdeck

    Radmuttern für alle MX-5

    Kühlergrill vom ND (ohne den oberen Teil zur Versteifung der Frontschürze)

    Zurück bauen kann man ALLES ;)

    Aber ich verstehe worauf Du hinaus willst... dann kannst Du die o.g. Punkte aber auf jeden Fall machen. Da ist nichts dabei, was nicht rückstandslos wieder weg zu bekommen ist (und nicht viel Aufwand mit sich bringt).


    Je nachdem was Du Dir zutraust, würde ich das Fahrwerk aber vielleicht doch in Angriff nehmen und wenn es "nur" Bilstein-Dämpfer + Tieferlegungsfedern ist. Der MX-5 ist ja leider optisch eher ein Geländewagen :rolleyes:

    Hi,

    es klingt, dass Du schon ein bisschen am Auto selber machen kannst, Dir aber zB keinen kompletten Fahrwerkstausch zutraust (ist aber auch kein Hexenwerk, nur eben Aufwand und nachträgliche Vermessung).

    Also alles was man am Besten ohne Werkstatt hinbekommt?


    Folgende Umbauten fallen mir da noch ein, die recht schnell wieder zurück gebaut werden können:

    - andere Felgen/Reifen

    - Sportauspuff (Endschalldämpfer)

    - Luftfilter

    - Lufteinlassschlauch

    - Stabilisatoren

    - Unterbaustreben

    - LED-Innenbeleuchtung

    - LED-Kennzeichenbeleuchtung

    - bessere Bremsscheiben und -Beläge

    - Trunk-Lid Poppers

    - MX-5-Things-Adapter für ACC, Fenster, Tagfahrlicht

    - Mittelkonsolenerhöhung


    Das alles geht mit üblichen Werkzeugen relativ einfach vorm Haus und mit maximal nem Wagenheber. Da spreche ich als "Nicht-Schrauber-Experte" aus Erfahrung (auch wenn nicht alles davon am MX-5 gemacht habe).


    Bei den Aufklebern wäre ich übrigens vorsichtig. Je nachdem sieht man das, wenn man die wieder abmacht. Aber eigentlich nicht nach ein paar Jahren (normale Leasingdauer).


    Es gibt bestimmt noch mehr, was man schnell erledigen kann.

    Vielleicht habe ich Dir hier ja ein paar Anregungen gegeben.


    Gruß, Andreas

    Kreaf das ist der sichtbare Teil vom originalen Kühlergrill, den ich beim Wechsel auf den Spydergrill abgeschnitten habe. Der wird in die (ich glaub 11) Klammern eingeklemmt. Geschraubt glaube ich nicht. Fotos folgen


    MasterFlipFlop bitte PN bzgl. Versand