Hey,
Ich hab durch Umbau auf einen SPS Überrollbügel ein paar Teile übrig:
Bride Sitz-/ Gurtschoner, je ein Paar in schwarz und rot: VB 25€
Schwarz / Rot
Mazda Überrollbügel: VB 50€
Mazda Verkleidung Überollbügel, schwarz glänzend: VB 70€
Mazda Innenverkleidung Rückwand: VB 130€
Bei Fragen oder Interesse einfach eine Nachricht schreiben.
Hey,
Schwarzangler82 Ich hatte sie sowohl hier als auch auf eBay Kleinanzeigen eingestellt. Letztendlich verkauft hab ich sie dann über Kleinanzeigen an einen Herren mit Fiat 124 aus der Schweiz oder Österreich wenn ich mich recht erinnere.
Hey,
Bei mir ist auch eben das Schreiben eingetroffen, hab ich aber schon so erwartet, da ich im (oberen) FIN Bereich bin. Gleich einen Termin beim Händler ausgemacht, passt ganz gut, da die Innenverkleidung sowieso gerade raus ist um den Clubsportbügel einzubauen 
haha, same here
Hey,
Kommt sobald ich den Shifter habe 
Ich bin da etwas zuversichtlicher was den Coolerworx im Vergleich zum CAE angeht. Die Berichte über deren Shifter, welche ich bisher im Netz gelesen habe, waren überwiegend positiv. Ich war auch am überlegen mir einen CAE zu kaufen, da es ja schon reichlich positive Erfahrung dazu gibt und der CW noch „unerprobt“ ist. Letztendlich hab ich mich dann dagegen entschieden, da mir der CW optisch besser gefällt, weniger Modifikationen beim Einbau erfordert und eben „Neu“ ist .
Hat der CAE übrigens schon immer „nur“ ab 680€ auf deren Internetseite gekostet? Wenn nein, vielleicht schon der erste positive Effekt durch der Konkurrenz von CW? 
Hi! Wieviel kann man beim Verkauf für zwei neuwertige OEM Recaros etwa verlangen?
Grüße
Hey,
Also ich hab meine Ende 2020 für irgendwas zwischen 2300 und 2500 verkauft, bin mir nicht mehr sicher wie viel genau es war. Eingestellt hatte ich sie für 2600€.
Man muss eben jemand finden der genau die Sitze sucht, aber dann denke ich ist auch heute noch ein ähnlicher Preis realistisch. Eventuell etwas niedriger, wenn man von den letzten Kleinanzeigen Inseraten ausgeht.
Ich würde sie wahrscheinlich wieder für irgendwas um die 2500€ einstellen und schauen ob sich jemand meldet. Mit dem Preis runtergehen kann man immernoch
Hey,
Tana16x Ich hatte auch zuerst den Cravenspeed und hab dann auf den IL gewechselt. Zufrieden war ich mit beiden, der IL ist leichter einzubauen und bietet eine nochmal stärkere Verkürzung der Wege, was mir persönlich gefällt. Dafür ist die Fertigungsqualität beim CS besser. IL ist aber auch in Ordnung.
Gewechselt hab ich weil der CS mir etwas zu laut war bei hoher Drehzahl. Der IL ist etwas leiser aber immer noch wahrnehmbar. Müsste ich zwischen diesen beiden entscheiden, würde ich mich für den IL entscheiden.
Ich warte derzeit auf meinen dritten Shifter, hab mir nämlich den Coolerworx bestellt Sobald der ankommt landet also ein IL auf dem Marktplatz 
Zum Thema Schaltknauf: Ich bin letzten Sommer die meiste Zeit mit einem silbernen Edelstahl-Knauf gefahren und hatte keine Probleme. Ich würde es einfach ausprobieren, die Knäufe lassen sich ja sehr schnell wechseln 
Hey,
Ich verkaufe zur Zeit ein Paar Alpinestars Supermono Fahrerschuhe in Gr.44. Ich hab sie mir aus GB bestellt, leider sind sie nun etwas zu groß. Da das zurückschicken recht umständlich und teuer sein würde, will ich sie hier weiterverkaufen. Zustand ist neuwertig, habe sie nur kurz im Haus getragen um sie anzuprobieren.
VB: 320€
Anprobe und Abholung in 75394, es ist aber auch Versand möglich.
Hier noch der Link zum Kleinanzeigen Inserat, dort gibts auch Bilder: https://www.ebay-kleinanzeigen…chuhe/1997062098-158-8768
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Hey,
Also um möglichst bündig im Radkasten zu stehen und dennoch nicht bördeln zu müssen würde ich in Richtung von 2,3-2,6cm "Verbreitung" pro Rad gegenüber Serie gehen. Ich fahre 2,6cm pro Rad (sprich 5,2cm auf die Achse gerechnet), muss dann aber schon ordentlich Sturz (min. 2,5 Grad hinten und 2 Grad vorne) einstellen um hinten nicht zu schleifen. Je nach nach dem wie tolerant du bist was Reifenverschleiß angeht ist das aber natürlich kein Ausschlusskriterium. Wie das aussieht kannst du zB. im Thread zu meinem MX-5 sehen.
Welche Felgen kommen da dann in Frage?
Am unteren Ende des Spektrums, sprich 2,3cm, wäre man dann zB. bei 8 Zoll Breite und einer ET von 35. Unter anderen sind die Zymexx JDM Felgen solche.
Am oberen Ende wäre man bei 7,5 Zoll Breite und einer ET von 25, das entspricht dann 2,6cm breiter als Serie. Hier wären die Autec ClubRacing ein Beispiel.
Wie du siehst kann man mit ET und Felgenbreite spielen und am Ende trotzdem zu einem ähnlichen Ergebnis kommen. Dazu empfiehlt sich https://www.reifenrechner.at/ , da kannst alle Felgendaten eingeben und schauen wie viel breiter du damit kommst.
Welches Design dir dann am besten gefällt solltest du selber entscheiden, ist ja schließlich dein Auto
Hi.
Kurze Frage.
Ich suche für nächstes Jahr einen hochwertigen Wagenheber und Drehmomentschlüssel. Passende ummantelte "Nüsse“ suche ich auch.
Hat da jemand eine Empfehlung?
Danke schonmal für Antworten.
Hey,
Bei den Wagenhebern könnte ich noch die Modelle von Bahco empfehlen. Hab selber den BH12000 und bin sehr zufrieden damit. Ich meine mich zu erinnern, dass es auch einen Thread zu Wagenhebern gibt... vielleicht wurde das aber auch in dem zum richtigen ansetzten selbiger besprochen.
Ummantelte Nüsse hab ich ebenfalls von Hazet, eigentlich sehr gut aber du solltest bedenken, dass es etwas auf die Felgen ankommt ob solche Nüsse überhaupt verwendet werden können. Meine ProTrack zB. bieten zu wenig Platz um die Muttern, da komm ich nur mit meinen nicht ummantelten Nüssen ganz drauf.
Hey,
Da muss ich ja wirklich ein Heidenglück haben das mir mit meinem 600g Schaltknauf das Getriebe noch nicht um die Ohren geflogen ist 
Zu allem Übel hab ich auch noch den Getriebe-mordenden IL Short Shifter verbaut, wie lange das noch gutgehen kann?
